山東省首座大型電動汽車充電站——臨沂焦莊充電站近日正式開工建設，這座總投資2300萬元的充電站建成后，可同時供45輛電動汽車充電，屆時將成為中國規模最大、設備最完善、技術最先進的電動汽車充電站之一。

　　電動汽車作為一種新型交通工具，具有零排放、能量來源廣等優點，被認為是緩解中國石油資源緊張、解決城市大氣污染問題的重要手段。不過很長一段時間里，電動汽車大規模上路都面臨著一個重要的瓶頸——充電難題。

　　中國工程院院士楊裕生說，大力發展電動車等新能源汽車在中國已形成共識，目前當務之急是要發展多種方便用戶的充電服務。

　　山東省2004年開始研發新能源電動汽車，已有生產企業30多家。

　　根據計劃，到2015年，全省新能源汽車的生產能力要達到30萬輛。地處魯南的臨沂自主研發的一種電動汽車已批量下線運行，續駛里程超過360公里。但由于缺少社會充電設施，使有意購買電動汽車的消費者望而卻步，制約了新能源汽車產業的發展。

　　近年來，中國各地紛紛建立電動車充電站。在上海，繼國內首座具有商業化運營的電動汽車充電站通過驗收后，準備繼續在部分居民小區停車庫和企事業單位建立電動汽車充電設施。在湖北，電力公司正與各地市政府密切合作，分階段推進充電設施建設。包括武漢在內的各地市今年試點建設大中型電動汽車充電站將達到16座，優先在供電營業網點、政府機關、公共建筑和居民小區等區域的停車場建設交流充電樁300個，總投資1.27億元。

　　電動汽車充電與手機充電一樣，只要將插口和充電臺位的充電器對接上即可充電，可選擇快充、中充、慢充模式，長則3-5個小時，短則20分鐘。用戶可到供電部門購買IC卡進行汽車充電刷卡繳費。

　　隨著充電站的批量建成，消費者不用再擔心電動車跑到半路因沒電而拋錨，它將為中國蓄勢待發的電動汽車發展鋪平道路。(記者羅博)