海南近期出現(xiàn)多起品牌汽車由于“問題油”導(dǎo)致故障事件，引發(fā)廣大消費者對汽油質(zhì)量安全的擔憂。記者采訪發(fā)現(xiàn)，汽油質(zhì)量監(jiān)管存在取證困難、汽車廠商和汽油經(jīng)銷商“踢皮球”、監(jiān)管部門檢測能力不足等諸多問題。專家建議，監(jiān)管部門應(yīng)對汽油市場進行更嚴厲地監(jiān)管，消費者要有更強的維權(quán)意識。

　　“問題油”頻現(xiàn)引人憂

　　自4月下旬以來，海口市出現(xiàn)多起品牌汽車由于“問題油”導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障事件，使用“問題油”導(dǎo)致?lián)p壞的汽車包括一汽豐田、長安鈴木、別克、雪佛蘭等多個品牌，其中，尤以一汽豐田車較為嚴重。

　　據(jù)海口豐正華一汽豐田特約店維修服務(wù)部技術(shù)主管鄧先生介紹，自今年4月30日至5月8日，豐正華一汽豐田接到19輛由于汽油質(zhì)量問題導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障的情況。“主要由于汽油雜質(zhì)過多，燃燒不完全，導(dǎo)致積碳過多，從而出現(xiàn)熄火、怠速抖動、啟動困難等故障。”

　　鄧先生說，損壞輕微的車對油箱進行清理，裝上新油后故障得以排除，損壞嚴重的汽車甚至氣門桿都被頂斷。記者在維修現(xiàn)場看到，仍有多臺被損壞的豐田汽車在大修。

　　“相似的故障幾乎涉及一汽豐田的所有車型。”鄧先生說。目前，已有民營加油站與豐田車主達成協(xié)議，由加油站負責賠償維修費。豐正華一汽豐田4S店也發(fā)短信提醒客戶到正規(guī)油站加油。

　　海口市的長安鈴木、別克、雪佛蘭等4S店最近也陸續(xù)出現(xiàn)類似的情況。海口東之星鈴木汽車銷售服務(wù)有限公司維修主管趙永雄說，在十多輛出現(xiàn)故障的鈴木汽車中，有些只跑了幾千公里，檢測后發(fā)現(xiàn)是汽油質(zhì)量存在問題。

　　“短時間內(nèi)，海南汽車市場比較集中地出現(xiàn)由于汽油質(zhì)量致?lián)p的現(xiàn)象，比較少見，應(yīng)該引起重視。”海南安驊汽車銷售服務(wù)有限公司服務(wù)經(jīng)理尹彥松說。

　　目前海南省工商局和海南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局均已介入調(diào)查“問題油”事件，對消費者投訴的加油站油品進行抽檢。

　　汽油質(zhì)量監(jiān)管面臨諸多難題

　　接連出現(xiàn)的“問題油”引起眾多消費者對汽油質(zhì)量問題的擔憂。記者采訪發(fā)現(xiàn)，汽油質(zhì)量監(jiān)管和消費者維權(quán)面臨取證困難、汽車廠商和汽油經(jīng)銷商“踢皮球”、監(jiān)管部門檢測能力不足等諸多問題。

　　海口市民云先生的豐田銳志車4月25日和5月1日分別在海口市永成加油站和龍華路中石化加油站加油，5月4日汽車出現(xiàn)熄火故障。豐正華一汽豐田4S店檢測認定是汽油質(zhì)量問題后，云先生向永成加油站和中石化海南石油分公司投訴，永成加油站已經(jīng)答應(yīng)負責賠償。

　　受理云先生投訴的中石化海南石油分公司的工作人員葉小姐說，接到云先生投訴后，他們連夜對龍華路中石化加油站的油品進行檢測，檢測結(jié)果顯示油品質(zhì)量沒有問題。云先生表示暫時接受這樣的說法，但仍要求中石化對汽車內(nèi)的汽油進行檢測。

　　葉小姐表示，云先生之前在其他加油站加過油，很難保證油箱內(nèi)沒有殘留之前的油品。

　　德衡律師集團律師張興寬說，監(jiān)管部門取證困難的問題確實存在，“監(jiān)管部門在加油站抽檢的汽油和消費者當時加的汽油是不是同一批很難界定，尤其是時間過長后。反過來，加油站也可以質(zhì)疑消費者期間是不是也在其他地方加過油。”

　　網(wǎng)友“藍海”感嘆說“‘尾氣臭、怠速抖動、死火’———我的車就是這樣，修了整整一年，最后查出是發(fā)動機電腦銹蝕。但我能拿出加油站的油讓發(fā)動機銹蝕的‘科學證據(jù)’嗎？”

　　而在監(jiān)管和檢測方面，海南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局執(zhí)法監(jiān)督處處長王明勤說：“我們面臨最大的困難是人手少，監(jiān)管能力比較有限，地方檢驗機構(gòu)的檢驗?zāi)芰�和檢驗手段也有待提升。”在對此次“問題油”的調(diào)查中，由于海南沒有檢驗汽油質(zhì)量的檢測能力，檢測的樣品要送至位于廣東的國家石油化工產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心(惠州)檢驗，時間長，費用開支大，給油品質(zhì)量監(jiān)管工作增加了難度。

　　胡斌瑩說，有時還存在汽車廠商和汽油經(jīng)銷商“踢皮球”的現(xiàn)象，“車本身是消耗品，到底是車的問題還是油的問題，這涉及到很復(fù)雜的技術(shù)鑒定問題。”

　　監(jiān)管部門加大監(jiān)管力度消費者加強維權(quán)意識

　　如何防止“問題油”一再出現(xiàn)損害消費者的合法權(quán)益？有關(guān)專家建議監(jiān)管部門應(yīng)加大監(jiān)管力度，消費者要有更強的維權(quán)意識。

　　德衡律師集團律師張興寬說，由于汽油質(zhì)量導(dǎo)致汽車故障的證據(jù)較難把握，監(jiān)管部門應(yīng)該本著對消費者負責任的態(tài)度，在汽油生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流通環(huán)節(jié)上加強監(jiān)管，從根本上防止“問題油”損害消費者權(quán)益事件的一再出現(xiàn)。

　　張興寬說，要嚴把生產(chǎn)領(lǐng)域油品質(zhì)量關(guān)，創(chuàng)新質(zhì)量檢驗方式，保證油品質(zhì)量合格。在流通領(lǐng)域，加大監(jiān)管執(zhí)法力度，杜絕不合格油品在 市 場 流 通 。 抽 檢 要 履 行 法 定 程序，及時送檢，送檢及檢測過程要公開、透明，主動接受社會公眾的監(jiān)督。同時，加強對違法者的處罰力度，理順監(jiān)管體制，加大對市場監(jiān)管部門和檢測部門的設(shè)備和人力投入。

　　此外，張興寬建議消費者學會用法律的武器維護自己的合法權(quán)益。保留好手中的證據(jù)，包括加油的發(fā)票和沒有用完的燃油樣品，發(fā)票應(yīng)清晰記錄加油的型號、數(shù)量和價格。并及時向監(jiān)管部門反映問題，讓監(jiān)管部門及時掌握第一手材料。

　　專家建議，消費者遇到“問題油”導(dǎo)致汽車故障的情況，應(yīng)到專業(yè)維修廠或4S店查清楚相關(guān)的原因，開出清晰的維修清單并加注維修廠或4S店的故障分析。

　　王明勤表示，消費者遇到問題一定要第一時間向工商和質(zhì)檢等部門投訴，監(jiān)管部門應(yīng)加強對汽油質(zhì)量的監(jiān)督抽查，加大抽查頻次、力度和覆蓋面。 記者　王暉余