成都又現(xiàn)“氣緊”追蹤

　　昨日起，三環(huán)路內(nèi)33座加氣站開始執(zhí)行市能源辦“新規(guī)”：至10月30日，每天7:00～21:00只為公交車出租車加氣，其他社會CNG車輛不能加氣……(本報(bào)已做報(bào)道)。市能源辦為此專門派出3個(gè)督察小組，對一些加氣站進(jìn)行巡查，并協(xié)助勸導(dǎo)。但由于部分私家車主對此不理解，在被拒加氣后情緒很激動，還出現(xiàn)了工作人員被打傷的情況。

　　加氣有所好轉(zhuǎn) 仍有私家車“爭氣”

　　實(shí)施“新規(guī)”第一天，記者昨日走訪了三環(huán)路內(nèi)的5家CNG加氣站，許多出租車駕駛員稱，和前幾天相比，昨日對社會車輛實(shí)施限時(shí)加氣后，出租車加氣有所好轉(zhuǎn)。“前幾天加一次氣可能要1到2小時(shí)，今天加氣一般需要1個(gè)小時(shí)左右。”

　　但記者發(fā)現(xiàn)，在部分CNG加氣站，仍有一些教練車及私家車排隊(duì)，和公交車、出租車“爭氣”。下午3時(shí)，在城北荊竹路附近的一處加氣站，長長車隊(duì)中就有一部分是私家車或駕校教練車。正在站內(nèi)加氣的蜀新駕校李師傅稱，他早上7時(shí)就來了，等了一個(gè)多小時(shí)還是沒有加到氣，因?yàn)橐�安排學(xué)員學(xué)車，他后來只能離開。“沒得辦法，今天我都來第5次了，這次總算加到氣了。”

　　“我們只能對私家車顧客盡量解釋，但遇到有的不理解，硬要把車堵在加氣站進(jìn)口處，為了避免影響其他車輛，我們只能違規(guī)給這些私家車加氣。”該加氣站的相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　加氣被拒后 私家車主動手打人

　　據(jù)市能源辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，昨天“新規(guī)”實(shí)施第一天，市能源辦工作人員全部取消了周末休息，并組成3個(gè)“督察組”對三環(huán)路內(nèi)的加氣站進(jìn)行督察宣傳。在督察過程中，確實(shí)發(fā)現(xiàn)了部分加氣站仍在為私家車加氣，他們都進(jìn)行了勸告并進(jìn)行“糾正”。記者了解到，由于部分私家車主對此不理解，在被拒加氣后情緒很激動，還出現(xiàn)了督察人員被打傷的情況。

　　城北一加氣站負(fù)責(zé)人也說，前晚，加氣站工作人員在勸導(dǎo)中，1人也挨了打，但傷得并不嚴(yán)重。昨日，加氣站仍然繼續(xù)派人對準(zhǔn)備排隊(duì)加氣的社會車輛進(jìn)行勸導(dǎo)。“有的不理解，挨罵受委屈是家常便飯！”

　　市能源辦相關(guān)負(fù)責(zé)人呼吁，希望私家車主能夠理解———在“氣緊”的情況下，應(yīng)該優(yōu)先供應(yīng)公共交通工具。

　　“氣緊”多日 “檢修設(shè)備”遭不解

　　昨日，一些出租車及加氣站負(fù)責(zé)人稱，其實(shí)這次“氣緊”已持續(xù)多日。從去年年底到現(xiàn)在，時(shí)不時(shí)都會遭遇“氣緊”。受此影響，許多教練車，甚至在下午3時(shí)左右被迫“提前放學(xué)”。“每次氣緊，解釋總是說設(shè)備在檢修，這個(gè)著實(shí)令人費(fèi)解。”城北一加氣站負(fù)責(zé)人稱，有時(shí)說設(shè)備檢修導(dǎo)致氣緊，但到了節(jié)假日，供氣卻“突然好轉(zhuǎn)”，這讓業(yè)內(nèi)對“設(shè)備檢修”的說法產(chǎn)生了不解。

　　昨日中石化成都公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前他們供應(yīng)成都的天然氣每天仍保持在10萬～12萬方，并沒有減少供應(yīng)，設(shè)備運(yùn)行情況也正常，“我們的氣都是通過母站輸送到各子加氣站進(jìn)行銷售的，并沒有通過城市管道進(jìn)行銷售”。（成都商報(bào)記者 孫鵬 實(shí)習(xí)生 祝迅）

　　最新進(jìn)展

　　本周內(nèi)“氣緊”有望緩解

　　昨日，市能源部門相關(guān)人士稱，隨著城市用氣量增加等因素，自2006年起，每到這時(shí)都會出現(xiàn)“氣緊”，并非今年獨(dú)有，跟天氣也無多大關(guān)系。業(yè)內(nèi)知情人士透露，目前成都天然氣日缺口應(yīng)在50萬方左右，“部分工業(yè)企業(yè)仍在錯峰用氣”。市能源部門知情人士透露，正積極向中石油和中石化爭取增加天然氣供應(yīng)量，預(yù)計(jì)本周內(nèi)，供氣緊張的狀況會得到緩解。