昨日，國家發改委發出通知，決定自6月1日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元(折合每升0.2元左右)；國產陸上天然氣出廠基準價格由每千立方米925元提高到1155元，每立方米提高0.23元，提價幅度為24.9%，并進一步改進天然氣價格管理，理順車用天然氣與成品油之間比價關系。

　　昨晚，早報記者從中石化上海分公司銷售中心了解到，上海地區汽油零售價下調0.19元/升，柴油下調0.18元/升，即從今日起，93號、97號、98號汽油價分別為6.68元/升、7.11元/升、7.69元/升，0號、-10號柴油價分別為6.59元/升、6.98元/升。

　　國家發改委價格司司長曹長慶昨日說，根據近期國際市場油價變化，綜合考慮當前國內外經濟形勢、國內成品油市場供求情況，按照現行成品油價格形成機制，決定“及時、足額”降低成品油價格。

　　早報記者在采訪中發現，此次國家發改委“及時”下調成品油油價做法還是遭到了民營油企的質疑：為何國家發改委不按常規“出牌”，下調總比上調速度快？

　　另外，專家對成品油調價幅度也看法不一。息旺能源表示，此次調價幅度仍較保守，比預期少，此前市場的普遍預期調價幅度在400-500元/噸。

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成則表示，調價幅度在預期之內，并略超預期。

　　民企質疑調價時效

　　曹長慶昨日說，價格司在長期監測國際油價走勢的基礎上，預測到31日是中國按照現行成品油價格形成機制調整成品油價的時間窗口，提前做好相關準備，確保在最早的時間下調成品油價。

　　“沒想到會來得這么快，估計今天三地原油變化率也會下跌4%，不過目前我們還沒有發布最新數據。”息旺能源分析師儲節旺昨日說。

　　上周五，儲節旺預測稱，國家發改委參考的一籃子原油產品的移動平均價格可能將較此前22個工作日下跌4%以上，這將促使成品油價格下調的窗口開啟。

　　由于歐元區經濟困境導致國際原油價格近期大幅下跌，成品油“提價窗口”關閉后，“降價窗口”又及時開啟。

　　不過，此次頗有時效性的“及時調價”讓民營油企很“憋屈”。昨日，南京一家民營油企人士表示，“發改委下調成品油價格是很及時，但漲價卻常常延遲，這對民企來說影響相當大。”

　　調價幅度眾口不一

　　從此次調價看，國內汽柴油最高零售價汽油跌幅在230元/噸，折合成升價約為0.17元，柴油下調幅度220元/噸，折合成升價約0.19元。調整后國家汽柴油最高零售價均價分別為7990元/噸和7260元/噸，分別下跌2.80%和2.94%。

　　監測數據顯示，截至5月31日，三地原油連續移動加權均價較上次調價期跌幅達3.24%，此次零售價格下調幅度在3%左右，基本貼近原油價格的跌幅。

　　儲節旺分析，此次調價幅度仍較保守，倘若調價推遲幾天，那么幅度還將更大，可以達到此前市場的普遍預期調價幅度400-500元/噸。

　　還有分析師稱，假如國際原油價格受歐元區經濟影響再次滑落，那么短期內，國內成品油價格還將面臨“補調”的可能性。

　　最近一次調價是在4月14日，當時國內汽柴油零售價均上調320元/噸，國內汽柴油最高零售價均價漲幅分別為4.05%和4.47%。

　　然而，董秀成認為，“這次下調幅度比我預期的要大，可能與別人恰恰相反，但我認為，實際上成品油價格下調空間并不大，因為前幾次發改委上調時都‘大打折扣’，沒有按照測算公式上調到位。”

　　大部分民營油企對此次調價早有心理準備，認為此次調價對國內批發市場價格走勢影響很小。“我們(民營油企)在實際操作中，已經提前消化了此次調價，因此此次發改委調價對我們影響不大。”南京一民營油企人士表示，由于對此次下調預期較早，包括南京在內的國內大部分地區的民營企業此前都推出了降價促銷措施。記者 官平