汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元天然氣價格取消雙軌制

　　5月31日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自6月1日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元(折合每升0.2元左右)。同時，國產(chǎn)陸上天然氣出廠基準價格每千立方米提高230元。

　　油價下降與氣價上漲同時出爐，人們一時不知是喜是憂。好在，汽柴油價是6月1日起人們到加油站加油就享受降價，而氣價上漲還需等待聽證等種種程序，還是日后之事。總體而言，專家稱，對物價影響不大，盡管增加通脹壓力的預期。值得關(guān)注的是，在國家發(fā)改委貫徹執(zhí)行成品油定價機制的同時，天然氣價格新機制隨著此次氣價的調(diào)整同時顯山露水。

　　-汽柴油降價

　　成品油價格調(diào)整滿足條件

　　5月31日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自6月1日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元。這是今年以來國內(nèi)汽柴油等成品油價首次價格下降，也是國內(nèi)第二次價格調(diào)整。

　　事實上，最近一段時間，國際油價一路下跌，國內(nèi)油價降價已成為各方共識。國家發(fā)改委有關(guān)負責人就為何拖延下調(diào)時間解釋說，國內(nèi)油價調(diào)整主要是依據(jù)國際市場一段時期內(nèi)相關(guān)原油價格變動情況，也就是說，國際市場某種原油某一天或某幾天價格變化較大時，國內(nèi)成品油價格不會調(diào)整，這主要為了避免國際市場油價劇烈波動導致國內(nèi)油價頻繁調(diào)整。因此，國際市場一地原油期貨價格的變化不會同時、同幅直接地反映到國內(nèi)，引起我國成品油價格每天變化。

　　4月14日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價經(jīng)歷了一個先升后降的過程。同樣的，國際市場原油價格也經(jīng)歷一個先升后降的過程，近日降幅達到了4%，滿足了現(xiàn)行成品油價格機制規(guī)定的調(diào)價邊界條件。

　　降價幅度超預期

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成表示，此次將汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元，這一幅度可以說是“調(diào)整到位了，甚至比該調(diào)的幅度還大”。

　　為何多調(diào)？他認為，是綜合考慮了國內(nèi)市場供求狀況，目前成品油市場低迷，好多加油站都在促銷。他同時也告訴記者，前面數(shù)次政府在上漲油價時多沒有上漲到位，如果算起老賬，這次調(diào)價基本可以不降，或者略微下降。不過，政府一直強調(diào)的是調(diào)控，在執(zhí)行成品油定價機制時，會考慮國家的宏觀經(jīng)濟形勢。此外，目前正值三夏用油旺季，而農(nóng)產(chǎn)品價格是物價重要的組成部分，所以也可能考慮了這部分因素。

　　-截稿新聞

　　今日零時起，山西省汽柴油價格全面下調(diào)———

　　93號汽油價格每升降0.18元

　　本報6月1日凌晨訊 (記者 胡斌)今日零時起，山西省汽柴油價格全面下調(diào)，90號汽油價格跌至5.98元/升，最常用的93號汽油每升降了0.18元。

　　“雖然一個月才能少不到20元。但甭管降多少，只要降價就好！”5月31日下午，太原市民吳先生如此說。

　　今日零時10分，記者來到建設(shè)路、南內(nèi)環(huán)街等附近的加油站后看到，包括0號柴油，90號、93號、97號汽油在內(nèi)的汽柴油價格均發(fā)生了變化，平均下調(diào)了0.18元/升，尤其是90號汽油的價格已經(jīng)跌回到每升6元以內(nèi)，跌至5.98元/升。

　　更值得一提的是，此次調(diào)整后，山西省93號汽油最高零售價格由6.55元/升降為6.37元/升，還沒有調(diào)價前省內(nèi)眾多加油站所執(zhí)行的價格低。調(diào)整前，中石化所屬加油站93號汽油的價格為6.45元/升，調(diào)整后為6.27元/升，均比最高零售價低0.1元；而調(diào)整前，中石油的價格則是6.35元/升，周日價格進一步下探到6.25元/升，記者今日凌晨在中石油所屬一家加油站看到，93號汽油價格暫時未變，一位員工表示，暫時未接到具體調(diào)價通知。

　　-天然氣漲價

　　居民用氣價格即將上漲

　　5月31日，國家發(fā)改委下發(fā)通知，國產(chǎn)陸上天然氣出廠基準價格提高24.9%，由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元。同時改進天然氣價格管理辦法，取消雙軌制，理順車用天然氣與成品油之間比價關(guān)系。此舉意味著人們家里炒菜做飯所用天然氣價上漲已迫在眉睫。

　　據(jù)發(fā)改委通知，此次調(diào)整包括提高國產(chǎn)陸上天然氣出廠基準價格，取消價格“雙軌制”。同時，國產(chǎn)陸上天然氣一、二檔氣價并軌后，將出廠基準價格允許浮動的幅度統(tǒng)一改為上浮10%，下浮不限；而目前國產(chǎn)陸上一檔天然氣出廠基準價格允許的浮動幅度為上下10%，二檔氣允許上浮10%、下浮不限。發(fā)改委要求各地原則上按照與汽油最高零售價格不低于0.75∶1的比價關(guān)系理順車用天然氣價格，保持車用氣的合理比價。

　　發(fā)改委還要求各地結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，合理安排天然氣銷售價格。對于居民用氣價格調(diào)整，要按規(guī)定程序進行聽證；統(tǒng)籌安排對困難群體的各項補助，確保低收入群體不因民用天然氣銷售價格調(diào)整而降低生活水平。車用天然氣價格調(diào)整后，各地要妥善處理氣價調(diào)整對出租車運營成本增支的影響。已經(jīng)建立出租車運價與燃料價格聯(lián)動機制的地方，可適當疏導出租車運價；沒有建立聯(lián)動機制的地方，可以采取發(fā)放臨時補貼等措施，緩解氣價提高對出租車行業(yè)的影響。

　　氣價改革正當其時

　　居民用氣價鐵定上漲，5月31日，董秀成這樣預測，因為地方城市燃氣公司的購進成本相應增加，對居民銷售的氣價漲價是必然的。

　　按中國城市燃氣協(xié)會調(diào)查數(shù)據(jù)，全國平均每戶家庭每月炊事用氣約為20方。如果按照城市燃氣銷售價格每方相應提高0.23元測算，影響城市居民每戶每月增支4.6元左右。此外，發(fā)改委方面稱，將研究推行差別氣價政策。用氣量季節(jié)差、峰谷差較大的城市，可以研究推行季節(jié)性差價等差別氣價政策。

　　董秀成表示，此時調(diào)整正當其時。他表示，國內(nèi)要調(diào)整氣價打算由來已久，現(xiàn)在氣價存在進口價與國產(chǎn)氣價差太大、與其他替代能源差距大等問題，有理順價格的必要。現(xiàn)在，盡管我國有通脹壓力，但是可控的；同時，農(nóng)產(chǎn)品價格預計回落，這是價格改革的有利時機。