北京市公安交通管理局新組建了一支“第二十九屆奧運會警車帶路隊”，承擔著奧運賽事帶道及交通巡邏等任務。11名經過選拔的女交警首次加入帶路隊。

　　今年5月，她們和男隊員一起來到北京人民警察學院，接受極其嚴格的封閉式警務特種駕駛摩托車訓練。 這些“警花”年齡最大的37歲、最小的25歲。盡管她們都有駕照，可半數人平時從不開車，對她們而言，騎摩托車真是大姑娘上轎頭一回。隊員們訓練用的摩托車都是大排量摩托車，重量分別達到了250公斤和350公斤。 女隊員別說騎著它行駛，就是騎坐在車上把住車把保持不晃不倒也不是件容易的事。來自交通指揮中心的李亞麗十多年前是改革開放后首批在天安門巡邏的女交警之一，她說，和現在相比，自己當時騎的摩托車簡直就是一個大玩具。

　　付出必有收獲。“警花”們駕駛技能提高程度之快，令男隊員們也刮目相看。如今，她們和男隊員一樣能夠熟練地駕駛摩托車，編隊行進，自如穿樁，應對路面各種復雜狀況。她們期待著到奧運會開幕的時候，向世界展示出中國女交警最亮麗的風采。

　　訓練初期，雖說有教練和男隊員們跟在后面扶著，可初次駕馭摩托車的“警花”們總抓不住要領，免不了挨摔。摔倒了，爬起來，騎上車，又摔倒了，再爬起來，一次一次毫不氣餒，慢慢地，她們的膽子越來越大，技術越來越嫻熟，而摩托車好像也越來越聽話了。 每天隊員們都頭戴頭盔，身上穿著厚重的帶有各種護具的訓練服，在炎炎烈日下一練就是8個小時。光禿禿的訓練場上一點陰涼都沒有，柏油路面的溫度常常達到攝氏四五十度，隊員們的衣服濕了又干，干了又濕。

　　訓練內容不斷增加，難度日益加大，場地訓練、快速反應、極限駕駛體驗……每天訓練結束，隊員們回到房間都累得一動都不想動。第二天早上，胳膊和腿的酸痛讓她們懶得起床去吃早飯，只在房里拿出自己的零食吃上幾口。但一到訓練時間，她們又穿戴整齊準時出現在訓練場上。