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2008年6月19日，北京地鐵奧運支線奧體中心站進行試運營。北京地鐵奧運支線位于北京市南北中軸線下，奧林匹克中心區(qū)內。線路全長5.91公里，全部為地下線。全線共設4座車站，由北向南依次為：森林公園站、奧林匹克公園站、奧體中心站、熊貓環(huán)島站，是惟一直接進入奧運中心區(qū)的地鐵線路。 中新社發(fā) 九州 攝
北京地鐵“奧運支線”裝飾工程近日進入收尾階段。該支線是北京地鐵線網中直接為奧林匹克中心區(qū)服務的骨干軌道交通線路，正線全長4.398公里，連接著奧林匹克中心站、奧林匹克公園站。圖為建在奧運會主場館“水立方”之下的奧林匹克公園站，設計風格融入諸多“水元素”。 中新社發(fā) 富田 攝
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中新社北京七月二十八日電 (記者 杜燕) 七月二十八日起，北京地鐵奧運支線將開始載客試運營至少一年。
北京交通部門表示，北京奧運支線從七月十九日通車試運營以來，由于涉及安檢聯動，一直未正式載客。為方便工作，有北京奧組委核發(fā)、能夠進入奧林匹克中心區(qū)有效證件的人員，二十八日起即可免費乘坐地鐵奧運支線；觀賽市民仍要等到奧運會開幕之后，持比賽當日當次門票，才能免費乘坐。
北京交通部門表示，出于安檢考慮，奧運期間奧運支線與地鐵十號線在北土城站的換乘通道將暫時封閉，需要從十號線換乘奧運支線的觀眾，需持票出十號線北土城站接受安檢后才可進入奧運支線。不過，從奧林匹克中心區(qū)出來的乘客，則可直接換乘十號線，無需出站。
同時，北京地鐵運營部門提醒乘客，奧運支線目前屬于新線磨合試運營階段，車輛與設備、設備與設備、運營指揮系統(tǒng)之間可能出現不穩(wěn)定情況，為確保安全，將適時采取相應的應對措施，望乘客給予理解和配合。
據悉，奧運期間，該線列車行車密度將達二十對，高峰時段客流量將達每小時二點八八萬人次。
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