私房70年后是否有必要收費

　　[現狀]根據現行法律規定，一般住房土地使用期限是70年，那么，居民購買房屋70年后，當不再擁有土地使用權的時候，該如何處理？

　　[草案摘錄]第149條：“住宅建設用地使用權期間屆滿的，自動續期……建設用地使用權續期后，建設用地使用權人應該支付土地使用費。續期的期限、土地使用費支付的標準和辦法，由國務院規定。”

　　[專家意見]對于這個牽動著中國無數老百姓的話題，第五次審議的物權法草案作出規定，住宅建設用地70年后使用權屆滿的，可自動續期，居民需支付相應的土地使用金。

　　采訪中，許多專家表示，70年后土地使用權續期繳費的規定，雖然符合我國基本的經濟制度和法律體系，但是從實際來看，可能目前的房屋都使用不了70年，就已經破舊。

　　專家表示，隨著城市化進程的發展，將面臨著新一輪“拆遷、安置、補償”的命運，既然未來70年的事情還說不清，到不如暫且不作規定。即便最終的法律保持現在的規定，將來國務院在制定相關的規定時，也一定要反復斟酌。

　　　開發商有無權利出賣車位

　　[現狀]如今城市私車激增，小區車庫由于供不應求價格也“水漲船高”，很多業主質疑，開發商是否有權再把車位賣給業主？因小區車位的所有權人歸屬不明而引發的糾紛日益增多。

　　[草案摘錄]第72條第2款：“建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，有約定的，按照約定；沒有約定或者約定不明確的，屬于業主共有”。

　　[專家意見]全國人大常委會委員李連寧此前表示，在房地產的買賣過程中，基本上已經把車庫、車位的土地買賣的價錢計算到房價中了，實際上業主已經承擔了車庫的所有費用，所以應該明確維護業主的利益。

　　北京中倫金通律師事務所盧志強律師告訴記者，地上車位和地下車庫的歸屬是不同的，由于小區的道路是歸業主共同所有，所以車位也應該屬于業主所有，但實際上，開發商要向業主收取管理費，這些管理費的性質是什么，該不該收取，收多少合適，在法律層面缺乏明確規定。

　　“因此，今后的物權法有必要對車位和車庫分別作出規定，為日常房產糾紛提供明確的法律依據。”盧志強表示。

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