10月27日，久未露面的韓國(guó)現(xiàn)代會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九與韓國(guó)總統(tǒng)盧武鉉一同出現(xiàn)在韓國(guó)現(xiàn)代綜合鋼廠的奠基儀式上。盧武鉉在賀詞中強(qiáng)調(diào)：“提高汽車、造船、電子產(chǎn)業(yè)等全球性競(jìng)爭(zhēng)力方面，鋼鐵事業(yè)將起到很大作用。鋼鐵產(chǎn)業(yè)的歷史本身就是韓國(guó)經(jīng)濟(jì)成功神話。”據(jù)悉，韓國(guó)政府計(jì)劃以現(xiàn)代制鐵綜合鋼鐵廠為龍頭，將唐津地區(qū)建成鋼鐵生產(chǎn)基地。該綜合鋼鐵廠整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃投資55億美元，于2011年底完成。這一鋼鐵廠竣工投產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力將達(dá)700萬(wàn)噸，將成為韓國(guó)第二大綜合鋼鐵廠。這不僅能使得現(xiàn)代制鐵公司的鋼鐵生產(chǎn)能力從目前的世界排名第32位躍升到第十位，而且實(shí)現(xiàn)了在韓國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)代汽車從鋼鐵到整車的所有部件的生產(chǎn)。

　　盡管前一段經(jīng)歷了“受賄風(fēng)波”，韓國(guó)現(xiàn)代并沒(méi)有放慢全球發(fā)展戰(zhàn)略的步伐。在美洲，繼阿爾巴馬工廠后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美國(guó)的第二工廠--起亞汽車喬治亞工廠舉行了的奠基儀式。新廠位于美國(guó)喬治亞州西點(diǎn)市。將在2009年底前花費(fèi)10億美元完成建設(shè)，該廠年產(chǎn)能將達(dá)30萬(wàn)輛。韓國(guó)現(xiàn)代表示：“喬治亞工廠將會(huì)成為起亞品牌在全球市場(chǎng)發(fā)展的最重要的戰(zhàn)略立足點(diǎn)。通過(guò)這家分廠，我們將使自有業(yè)務(wù)全面本地化，包括研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)、銷售和服務(wù)。”。

　　在亞洲，韓國(guó)現(xiàn)代會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九于9月20日與印度總理進(jìn)行了會(huì)面。鄭夢(mèng)九表示，現(xiàn)代將于明年10月之前在印度新增投資14.7億美元新建第二汽車生產(chǎn)廠和研發(fā)中心，該工廠的年生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)為30萬(wàn)輛。而現(xiàn)代汽車從1998年開(kāi)始在印度興建的第一工廠目前年生產(chǎn)能力為30萬(wàn)臺(tái)，是其最大的海外生產(chǎn)基地；在中國(guó)，北京現(xiàn)代的第二工廠也正在按計(jì)劃順利進(jìn)行中，到2008年將建成產(chǎn)能30萬(wàn)輛，集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)于一體的現(xiàn)代工廠。

　　此次韓國(guó)現(xiàn)代會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九與韓國(guó)總統(tǒng)盧武鉉在公眾面前的聯(lián)合亮相表明，韓國(guó)現(xiàn)代在韓國(guó)政府的心目中地位依舊不可小覷，而鄭夢(mèng)九本人似乎也正式告別陰霾，重新成為韓國(guó)現(xiàn)代的掌門(mén)人，繼續(xù)推行自己的全球戰(zhàn)略。