二、劉居英說，謝天謝地，總算沒有出事

　　專列風(fēng)馳電掣般地行進(jìn)著，公安部隊(duì)沿鐵路早已經(jīng)開始警衛(wèi)執(zhí)勤，一雙雙警惕的眼睛，密切巡視著四面八方，專列上的服務(wù)員則都是從中央警衛(wèi)部隊(duì)一一挑選的。專列一共三節(jié)，前面是前驅(qū)車和警衛(wèi)人員，后面是備用車。司機(jī)是一位經(jīng)過戰(zhàn)爭(zhēng)考驗(yàn)、經(jīng)驗(yàn)豐富的老英雄，車開得又快又穩(wěn)。肩負(fù)著保衛(wèi)毛主席出訪安全重任的羅瑞卿、楊奇清和同往的鐵道部部長(zhǎng)滕代遠(yuǎn)、鐵道部公安局長(zhǎng)馮紀(jì)等人，每到一站都要下車檢查一次，及時(shí)與前方交流情況。為了保證毛主席的正常工作，羅瑞卿下令火車以每小時(shí)80公里的速度行駛。

　　毛主席的旅途生活并不單調(diào)，從某種意義上說，不亞于一次重大的軍事行動(dòng)。下午5時(shí)，專列緩緩地停靠在山海關(guān)附近車站站臺(tái)上。毛主席走出車廂休息。雪已經(jīng)停了，羅瑞卿和滕代遠(yuǎn)等人陪同毛主席走下火車。

　　望著那氣勢(shì)磅礴的“天下第一關(guān)”五個(gè)大字，毛主席深吸了幾口新鮮空氣，對(duì)隨行的人員說：“你們看，天下第一關(guān)何等雄偉，歷史上的秦始皇、漢武帝、曹操、唐太宗等，都在這里留下了足跡。我們就要出關(guān)了，到此豈有不下車之理。”

　　毛主席走到警衛(wèi)列車的公安戰(zhàn)士身邊說：“你們辛苦了。”

　　之后，毛主席又沿著鐵道兩邊走了一會(huì)兒，雪后乍晴，厚厚的積雪上留下了毛主席寬大的腳印，抬頭望著茫茫一片的山巒，出神地凝思起來。

　　滕代遠(yuǎn)緊隨著毛主席左右護(hù)衛(wèi)。為了防止出現(xiàn)意外，毛主席中途休息都有嚴(yán)格的規(guī)定，每一次停車時(shí)間都很短。毛主席見他不停地看表，收回思緒對(duì)他說：“是不是時(shí)間到了？”

　　滕代遠(yuǎn)回答道：“我們已經(jīng)下車20分鐘了，是不是該走了？”

　　“你是保護(hù)大臣，這一次一切都聽你的。”毛主席深吸了一口煙，扔掉煙蒂風(fēng)趣地回答，說完，便徑直來到車上。主席上車坐好后，羅瑞卿就下達(dá)了專列繼續(xù)行駛的指令。

　　12月6日，東北鐵路總局局長(zhǎng)余光生到達(dá)滿洲里進(jìn)行部署。滿洲里車站是毛主席在國(guó)內(nèi)的最后一站，在這里毛主席要停留一下。東北人民政府主席高崗等黨政領(lǐng)導(dǎo)也陸續(xù)到達(dá)，視察準(zhǔn)備接送主席的情況。

　　12月9日上午9時(shí)，專列停靠在滿洲里車站站臺(tái)南側(cè)線路上。站臺(tái)上迎接毛主席的有先期到達(dá)安排迎送事項(xiàng)的中央有關(guān)方面的負(fù)責(zé)人，中共中央東北局、東北人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)人，鐵路部門有關(guān)負(fù)責(zé)人等。歡迎的人群中還有來自蘇聯(lián)的外交部副部長(zhǎng)拉夫倫捷夫和交際司副司長(zhǎng)馬特維也夫、七塔州蘇維埃主席烏洛夫以及外貝加爾軍區(qū)負(fù)責(zé)人等。在主席下車的地方，公安部隊(duì)?wèi)?zhàn)士荷槍實(shí)彈警衛(wèi)著主席，警衛(wèi)的密度幾乎達(dá)到了兩步一崗，任何人沒有特別通行證都無法通過公安軍組成的鐵墻。

　　一會(huì)兒工夫，上車會(huì)見的幾位中蘇負(fù)責(zé)同志陪同毛主席走下車，來到站臺(tái)上。毛主席精神飽滿，面色紅潤(rùn)，頭戴高頂皮帽，身穿大衣，笑容滿面地向歡迎的人們揮手致意。在東北鐵路總局局長(zhǎng)余光生、滿洲里車站站長(zhǎng)徐良晨引導(dǎo)下，毛主席一行進(jìn)入車站貴賓室。

　　貴賓室是一座平房，離主席停車的地方并不遠(yuǎn)。室內(nèi)擺放著一張精致的條桌，桌子上鋪著綠色呢料臺(tái)布，條桌兩側(cè)擺放著十幾把皮椅，桌子上放有煙茶水果。毛主席坐下后，聽取了東北鐵路總局局長(zhǎng)余光生關(guān)于換坐列車出境的安排匯報(bào)。

　　毛主席聽完匯報(bào)后說：“你們安排得很周密，按你們的計(jì)劃進(jìn)行，坐火車就要聽從你們指揮。”

　　余光生把滿洲里車站站長(zhǎng)徐良晨介紹給毛主席。毛主席問：“全站有多少人？任務(wù)有多大？”

　　余光生先就總的情況作了匯報(bào)后，徐良晨用具體數(shù)字作了補(bǔ)充說：“每天平均有9~10對(duì)列車的工作量。”

　　毛主席關(guān)切地問：“有什么問題嗎？”

　　徐良晨說：“主要問題是寬軌來車少，大批積壓了中國(guó)貨。”

　　毛主席語重心長(zhǎng)地說：“滿洲里車站是我國(guó)東北的一個(gè)大門，是重要口岸，一定要管理好。天氣這么冷，設(shè)備條件差，任務(wù)又繁重，大家辛苦了，代我向職工們問好。”

　　大約一刻鐘，羅瑞卿進(jìn)來，告訴毛主席發(fā)車的時(shí)間到了。毛主席只吸了一支煙，便站起來。在徐良晨站長(zhǎng)和蘇方站長(zhǎng)等人引導(dǎo)下走出貴賓室，來到候車室北面寬軌一側(cè)。蘇聯(lián)鐵軌比我方的鐵軌要寬9厘米，進(jìn)出的列車都要在這里換軌。公安部隊(duì)兩步一崗五步一哨，站成兩排背對(duì)著毛主席。許多人都?jí)粝胗H眼目睹一下偉人的風(fēng)采，現(xiàn)在只要轉(zhuǎn)一下身就可以見到毛主席，但為了主席的安全沒有一個(gè)人這樣做，為此留下了一生的遺憾。

　　這里停著蘇聯(lián)黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專用列車，是派來專程迎接毛主席的。列車服務(wù)員都是蘇聯(lián)人，唯有餐車配有中國(guó)廚師，為的是給毛主席一行做中餐。蘇聯(lián)外交部副部長(zhǎng)拉夫倫捷夫等陪同毛主席登車，并為毛主席安排好座位。然后，拉夫倫捷夫、烏洛夫等又下車對(duì)送行的人們說：“請(qǐng)中國(guó)同志放心，我們保證一路照顧好毛主席。”

　　專列徐徐開動(dòng)，離開了滿洲里向蘇聯(lián)境內(nèi)駛?cè)ァ?

　　毛主席訪問蘇聯(lián)，整個(gè)鐵路沿線像一根神經(jīng)樞紐，動(dòng)一發(fā)而牽全身。車上和沿途警衛(wèi)的公安部隊(duì)干部戰(zhàn)士每個(gè)人都知道自己身上擔(dān)子的分量，前方的人緊張，后方的人員也不輕松。東北鐵路公安部隊(duì)副司令員劉居英，比跟主席車的羅瑞卿壓力還大。主席出國(guó)，安全問題非常重要，主席和斯大林一樣不愿意坐飛機(jī)，從前門坐上火車到滿洲里，鐵路上一切都屬于他指揮和調(diào)度。

　　中央開會(huì)部署他也去參加了。中央的態(tài)度非常明確，這就是必須做到萬無一失，不能出現(xiàn)任何差錯(cuò)。他負(fù)責(zé)鐵路列車的調(diào)度，為了防止敵人的破壞，車輛不斷進(jìn)行調(diào)度，一共五輛車，主席的車一般不放在列車中間，那樣目標(biāo)比較大，一般情況就放在第二或第四的位置。毛主席的車到達(dá)蘇聯(lián)境內(nèi)，劉居英得知后，對(duì)著主席列車的方向鞠躬說：“謝天謝地，阿彌陀佛，總算沒有出事。”

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