泉州港口天然條件良好，但目前發展卻不甚理想。記者10月22日從泉州市政府了解到，為改變這一弱勢現狀，泉州市政府出臺《關于進一步加快泉州港集裝箱運輸發展的實施意見》。今后，泉州將建航運交易中心。

　　此外，泉州還將從加快港口建設、爭取貨源回流、爭取大型船貨代公司或物流公司進駐泉州港、制定鼓勵性規費優惠政策等方面，力爭使泉州港列入《世界港口名錄》，推動泉州港口良好發展。

　　泉州提出規劃　重塑“刺桐港”

　　實施意見提出，今后，泉州市要鼓勵發展私營外貿代理機構，逐步培育二、三級代理機構，廣發攬取貨源；船、貨代理企業近期目標要放在爭取開通更多的近洋直航上，要積極爭取更多的臺灣貨物從泉州港進出口。今后，泉州還要創造條件，向上海、大連港學習創辦航運交易中心的經驗，建設“泉州市航運交易中心”，培育銷售網絡，拓展集裝箱運輸發展空間。

　　如何讓泉州港更迷人，重塑“刺桐港”風采，泉州提出了自身的優勢。有關部門介紹，從發展大港口的綜合條件看，湄洲灣南岸、泉州灣秀涂、石湖作業區的岸線、水深、港池、航道有建設萬噸級以上深水泊位的理想條件。鑒于此，泉州近期將促成秀涂萬噸級泊位及碼頭、倉庫、堆場早日開工建設，遠期要在沙格作業區建設第4、5、6代集裝箱碼頭。規劃、土地管理部門還將在規劃和土地審批時，在各港區后方預留出足夠的土地用于支持發展港區后方工業園區或物流園區。

　　此外，口岸查驗部門對出口企業還將提供“綠色通道”，實行“一條龍”和全天候的快速通關服務，以此來爭取貨源回流。對擬在泉州設立為泉州港攬貨的船貨代公司，有關部門將盡量簡化辦理手續和審批程序。

　　四項規費優惠政策　吸引船舶貨代公司

　　今后，船舶貨代公司到泉州掛港開辟航線的，可享受四方面的規費優惠政策：集裝箱裝卸包干費優惠20%；引航費優惠5%；國際航線集裝箱僅收單程中轉費；實行24小時裝卸作業服務，并免收裝卸和理貨夜間作業附加費、節假日附加費。

　　據介紹，泉州港口相對于周邊大港知名度較低，國內外客商不大了解泉州港，泉州的許多進出口貨物在廣交會或其他商務會上被指定從周邊城市港口進出，泉州本地的許多企業也因為不了解泉州港而舍近求遠多花運費從其他港口進出。下一階段，泉州市發改委將牽頭，聯合市經委、外經局、交通局、港口管理局等部門，做好港口年度貨源調查工作，全面了解和掌握泉州市全市集裝箱的生成量、流量、流向、進出口目的地、產品結構和品種、進出口岸等情況，制定每一階段泉州港集裝箱的發展目標和任務。

　　在此基礎上，泉州將爭取大型船貨代公司或物流公司進駐泉州港，采取優惠政策，從工商管理、規劃和土地管理、財政稅收、融資、通關環境和行業管理上，以優惠價、優先審批、減免所得稅等措施，吸引有實力的國內外大型船貨代公司或物流公司來泉州港“落戶”。(陳麗娟）