國道212線蒼溪段現(xiàn)“殺人坡” 2年多64人車禍傷亡

　　國道212線蒼溪五龍鎮(zhèn)大樹村有個“回頭倒灣”，因坡陡彎急，交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計，從2008年至今年9月，該路段1.5公里范圍內(nèi)共發(fā)生交通事故102起，死亡10人，傷54人。”

　　這段路彎急坡陡，事故頻發(fā)

　　一個坡陡彎急的路段

　　現(xiàn)場四處可見車禍痕跡

　　9月2日凌晨1時40分，廣元蒼溪縣境內(nèi)國道212線903km＋200m(五龍鎮(zhèn)朝永寧鎮(zhèn)方向3公里處的“回頭倒灣”)處，“轟隆”一聲巨響劃破夜空的寧靜，一輛輕型貨車與一輛重型貨車相撞，2死1傷。

　　因經(jīng)常發(fā)生車禍，“回頭倒灣”被當(dāng)?shù)厝罕姺Q為“殺人坡”。前天，記者驅(qū)車趕到現(xiàn)場。進入事發(fā)地段，記者看到，交通部門在兩側(cè)陡坡處增設(shè)了波形防護欄和一塊大型的凸透鏡。彎坡下面的叢林中，隨處可見遺棄的水泥、砂石等建筑材料，被車輛撞斷的樹木、警示牌等車禍痕跡。

　　記者在“殺人坡”對面小山丘上看到，國道212線蒼溪五龍鎮(zhèn)大樹村“回頭倒灣”道路為兩端下坡，中間為兩道連續(xù)彎道，從五龍鎮(zhèn)至永寧一端為下坡后急彎再下坡并連接一個急轉(zhuǎn)后，進入下一個長坡。網(wǎng)友所稱的“殺人坡”就在這個彎道上。據(jù)交警介紹，“回頭倒灣”，第一道急彎左側(cè)為30米高陡坡，第二道急彎右側(cè)為40余米高陡坡，道路非常險峻。

　　一個交警的真實心聲

　　一聽到那里出了事故，心都緊了

　　蒼溪縣交警大隊五龍中隊的兩名年輕干警常年值守在距“殺人坡”僅3公里處的中隊值班室。交警小李說，“深夜出警是我們的常事。”

　　從五龍返回蒼溪縣城途中，在鼓子山附近，記者看到被網(wǎng)友稱為“鬼招手”的地段設(shè)立了交警溫馨提示牌，同時修建了緊急避險車道。據(jù)交警介紹，在沒有拓寬道路和修建緊急避險車道前，這里每年都會發(fā)生60～70起車禍。

　　蒼溪縣交警大隊大隊長梁泉說：“‘殺人坡’、‘鬼招手’都是我縣出了名的事故多發(fā)地段，‘鬼招手’通過整治，基本控制了事故的發(fā)生。”提及“殺人坡”，梁泉說：“一聽到是回頭倒灣的事故，我的心都緊了。”

　　一個驚心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)

　　兩年多102起車禍 傷亡64人

　　在蒼溪縣公安局交警大隊“蒼公交(2010)92號”文件上，記者看到交警列舉了2008年至2010年9月“殺人坡”的交通事故統(tǒng)計———

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，2008年該路段1.5公里范圍內(nèi)共發(fā)生各類道路交通事故34起，死亡4人，傷19人；2009年共發(fā)生各類道路交通事故37起，死亡1人，傷18人，2010年1至8月共發(fā)生各類道路事故30起，死亡3人，傷16人；2010年9月2日凌晨1時40分，該處又發(fā)生一起死亡2人傷1人的交通事故。文件稱，道路線形設(shè)計不合理，是事故發(fā)生的重要因素。

　　隨后，記者來到蒼溪縣交通局。據(jù)辦公室負責(zé)人陳呂琪介紹，國道212線屬于國道，地方政府財力有限，要解決這一問題，必須要國家列入規(guī)劃拿出資金，進行整治。陳呂琪說：“整治這段路要花1500萬元，我們多次口頭向廣元市交通局反映過。”(陳勇)