往年一到節假日，新街口的天橋上一定是人擠人，但隨著地下通道的建成，這樣的景象已很難再看到。記者從相關部門還獲悉，南京現在尚存的7座天橋將只保留3座。

　　“二十四橋”曾是一景

　　從南京城市公用設施年鑒尚能查到，南京的第一座天橋始建于1984年。此后又先后建成淮海路、雨花路、中山北路、黃家圩、小市、太平北路等6座人行天橋。

　　據介紹，1994年的時候，南京嘗試以“企業出資包建”的方式建設天橋。當年6月25日開工，兩個多月后，包括華飛橋、金廈橋、新街口廣場天橋、山西路廣場天橋等在內的“二十四橋”全部竣工。當年，這些橋身張燈結彩，成為南京一景。站在天橋上和身后的群樓合影，也成為十分時髦的事情。再往后，南京人行天橋有建有拆，2000年天橋總數最多，有29座。

　　現在還剩7座人行天橋

　　天橋在特定的時期，為城市交通起到過巨大作用。但是畢竟二十幾年過去了，天橋的外觀和周圍日新月異的都市相比，顯得落伍。加上節假日人流擁擠、冬季結冰、養護費用高等因素，南京開始逐步發展地下過街通道來代替天橋。

　　此外，一部分道路經過拓寬，一部分天橋從此完成歷史使命，功成身退。先是1996年，世鋒橋因道路建設而拆除；1999年，白天鵝橋也拆除。接著，鼓樓地下通道、新模范馬路地下通道、山西路地下通道、夫子廟地下通道、淮海路地下通道相繼建成，天橋拆了不少。另外，隨著地鐵1號線的開通，鼓樓中山北路橋、中央路華飛橋、中山路金芭蕾橋等橋也被拆除。

　　記者獲悉，南京老城區目前還剩7座人行天橋，分別位于政治學院附近、古林公園南側、太平北路、國防園附近、洪武路口、金貿大廈、羅廊巷附近。

　　下一個拆洪武路口天橋

　　有關負責人透露，結合地鐵2號線建設，南京今年將投資5000萬元，在中山東路洪武路口、軍區總醫院門口、中山門半山園路口新建三大通道。

　　地下通道建成，中山東路和洪武路交叉口的天橋將“下崗”。

　　根據規劃，包括洪武路口的天橋在內，有4座天橋要拆，只保留3座，分別是虎踞北路段古林公園人行天橋、虎踞路上南京國防園門口的人行天橋、虎踞南路與羅廊巷交叉口以北的人行天橋。

　　近期建設20個地下通道

　　記者還從規劃部門編制完成的《南京老城區人行過街通道規劃》中獲悉，全市近期將新建20個地下人行通道。

　　這20個地下通道分別位于大橋南路、黑龍江路、軍人俱樂部、南大北門、荷包套、省人民醫院、兒童醫院、長江路、“總統府”、牌樓巷、上乘庵、軍區總院、半山園、香港城、金潤發、內橋口、水西門、三山街、箍桶巷、中華門。

　　其中，2010年前，新街口地區將建設完善正洪街地下綜合街，同時結合糖坊橋、東鐵管巷地區改造建設糖坊橋、東鐵管巷地下綜合街；鼓樓地區結合周邊地塊改造建設下沉式廣場和市民廣場地下綜合街，形成鼓樓地區公共串聯空間；湖南路地區重點建設湖南路地下綜合街。(劉泱）