“前面就是人民大會堂，代表委員們每天就在這里開會。”路過天安門時，趁著紅燈停車，“的哥”賈治華指點著長安街路南紅旗飄舞的人民大會堂說道。

　　賈師傅是地地道道的北京人，開了6年的出租，也經歷了6年的兩會。每當這時，他就顯露出了北京“的哥”好談國是的本色：“這屆政府辦了很多事情，比如醫藥降價，農業稅全免，農村孩子上學不要錢，這都是好事情。不過，好政策也要好監督，不能一到下面就變了味。”

　　在許多人心目中，北京“的哥”向來喜歡與乘客評古論今，大膽直言，這也讓他們贏得了“政治評論員”的美稱。

　　與前幾年相比，今年的兩會將更多的目光放到了與百姓切身相關的話題上面。溫家寶總理在政府工作報告中，用非常大的篇幅介紹了今年政府大力改善民生問題的措施，涉及到教育、醫療、住房、環保、社會保障、勞動就業等方方面面。

　　北京的“的哥”似乎也有了默契，更愿意聊聊與他們自身利益切身相關的事情，變成了“民生評論員”。

　　“現在出租這行不好干啊，打車的越來越少，可每個月五千多元的份錢一分錢沒少。”據統計，按照北京市的常住人口計算，2006年北京人均GDP達6210美元，處于“中上等”發達國家和地區的平均水平，但是像賈治華這樣的工薪階層仍為數不少。

　　可是20多年前，屬于“有車一族”的“的哥”就能月入千元，是當時令人眼紅的職業。但隨著中國經濟的發展，出租車司機逐漸褪去了頭上的金色光環，北京市區居民也逐漸淡出了“的哥”這個行業。據統計，2006年北京市在冊的出租汽車運營企業有300多家，出租車7萬多輛，司機總數達13萬人，其中有很大一部分是來自北京郊區縣的農民。

　　結婚七八年了，賈師傅還和父母擠在一起。他不是沒有想過買房，但是高房價只能讓他望樓興嘆：“現在就是遠郊區縣的房子眨眼也要六七千元一平方米了，低頭數數自己一個月兩千多的工資，房子是想也不敢想啊。”

　　北京市建委的統計數據顯示，2006年第三季度北京城八區普通住宅期房預售成交均價為每平方米9049元。按照賈師傅現在的收入，他要不吃不喝20年以上，才能買一套80平方米左右的房子。

　　“我不希望兒子還干我這行。”賈師傅把兒子的彩色滿月照貼在了儀表盤上，低頭就能看見，而中國的司機習慣于在這里擺放上“一路平安”一類的護身符。“望子成龍”的觀念在中國根深蒂固，而子女的教育問題也是最為中國人所關注的。根據中國社科院日前發布的文化藍皮書，中國六成的家庭將每個月1／3的收入用于子女教育。今年38歲的賈師傅也不例外：“兒子現在4歲了，正在上幼兒園，一年各種費用快1萬元。負擔是不輕，可誰不想孩子比自己過得好點。”

　　長時間的工作，讓“的哥”開車猝死的新聞時有報道，至于腰肌勞損、頸椎病、胃病，更是常見的職業病。對此，賈師傅也有點無奈：“大病已經不怕了，現在公司都給上了醫保社保，錢不多，但確確實實有個保障了。可是小病還得自己扛著，只能對付著買點藥吃。”

　　他的無奈也引起了社會的關注，今年兩會上，全國政協委員周海嬰就呼吁社會各界要多多關注出租車司機的生存狀況，完善對他們的社會保障。

　　雖然每天要面對許多壓力，但賈師傅依舊樂觀：“兩會年年開，雖然新政策不能馬上見效，可是誰不希望國家越來越好啊！國家好了，我們才能跟著沾光，你說是吧？”(記者：陳君、呼濤、劉歡)