2007年空軍招收飛行學員工作正在緊張進行，華北地區(qū)選拔將于4月15日落幕。空軍招飛每年一次，全國報考的高中生數(shù)以萬計，去年的報名人數(shù)更是達到7萬的歷史新高，而最終只錄取了1400人。嚴格的選拔程序，苛刻的體檢標準，使得空軍招飛充滿神秘色彩。記者日前親臨招飛第一階段石家莊檢測站，實地探訪了空軍招飛的全面檢測過程。

　　-揭秘體檢

　　千余項目實行單項淘汰

　　現(xiàn)場

　　考生坐轉椅旋轉45圈

　　來自河北的趙林墩坐在一張?zhí)刂频霓D椅上，頭靠著椅背上的頭托。考官啟動按鈕，轉椅開始以2秒1圈的速度勻速轉動。旋轉過程中，考生要根據(jù)機器發(fā)出的滴滴聲，左右擺動頭托。

　　這是空軍全面檢測體檢中的轉椅項目。連續(xù)旋轉45圈后，趙林墩走下轉椅，他的臉色有點蒼白，大顆大顆的汗水順著兩頰流下來。考官摸了摸趙林墩的手心，又觀察了一下他出汗的情況，隨后叫來幾位醫(yī)生。經(jīng)過集體會商，趙林墩在轉椅檢測中被淘汰。

　　考試目的

　　模擬飛行考驗平衡

　　考官介紹，轉椅主要通過模擬飛行員在高空飛行的感受來檢查考生前庭神經(jīng)功能。一般人旋轉幾圈后就會出現(xiàn)前后傾斜、頭暈目眩的感覺，而考生還需要根據(jù)聲響擺動頭托，難度更大。“只有平衡能力出色的人，才能通過這一考驗。”按照規(guī)定，考生在轉椅后需靜坐30分鐘接受觀察，一旦出現(xiàn)嘔吐、大汗淋漓等異常情況，都被視為不合格，馬上被淘汰。

　　檢測總結

　　日淘汰率超過50%

　　據(jù)介紹，空軍招飛分為初檢、全面檢測、高考、集中選拔等幾個階段。此次進行的檢測就是最為重要的環(huán)節(jié)———全面檢測。

　　全面檢測的內(nèi)容十分復雜，僅體檢就有129個大項、1000余個小項，此外還有心理素質(zhì)選拔、政治審查等篩選程序。空軍招飛體檢實行單項淘汰，一項檢測項目不合格就意味著考生整個檢測的終結。被淘汰的考生馬上領取通知單，離開檢測現(xiàn)場。

　　空軍招飛局北京選拔中心主任王賢介紹，從3月開始的全面檢測中，每天檢測考生60余人，平均日淘汰率超過50%。

　　-探訪心理素質(zhì)選拔

　　測試更看重反應速度

　　第一關

　　90分鐘回答500道題

　　通過體檢只是完成了全面檢測的第一步，隨后的心理素質(zhì)選擇則對考生提出更高的要求。

　　心理素質(zhì)選拔分3個平臺進行，一平臺為考生限時答題，考生要在一個半小時的時間內(nèi)回答近500道題，內(nèi)容除比較刻度、隱藏圖形、識符標數(shù)等智力測試內(nèi)容外，還需要考生迅速回答飛行動機和個性研究的問題。

　　考官釋疑

　　不求最對但求最快

　　考官告訴記者，這項測試并不要求考生答題準確，更看重的是考生的快速反應能力。而飛行動機的測試題沒有對錯之分，只要求考生選擇自己比較認可的一項。如題目“A我喜歡觀察花的顏色變化，B我喜歡寫文摘卡”，要求考生選擇與自己個性比較符合的項目，通過60道題目來判定考生的飛行動機是“現(xiàn)實型”、“理想型”還是“研究型”。

　　第二關

　　模擬飛行像玩游戲

　　心理二平臺檢測中，考生有機會過了一把“電子游戲”癮。

　　6名考生戴著耳機，右手控制升降操縱桿，左手操作記錄板，雙腳踩動踏板保持“機身”平衡，在他們面前的電腦上，模擬顯示著飛機飛行的情景。隨著測試時間的增加，他們還需要完成平衡飛行、邊飛行邊記錄號碼等一系列測試。

　　考官釋疑

　　模擬飛行考驗平衡

　　“這個平臺主要檢測考生的追蹤平衡能力。”考官介紹，半個多小時的測試中，考生需完成15項任務，任務的難度逐級遞增。通過測試考查考生手腳協(xié)調(diào)能力以及全方位反應的本領。

　　第三關

　　室外測試要考跳馬

　　心理三的測試由室內(nèi)和室外兩類面試組成。室外面試包括動作模仿、跳繩、集體游戲、球類活動、跳馬、25米折返跑等內(nèi)容。

　　20名考生在室外活動時，8位考官在一邊靜靜地觀察，不時在記分表上寫下幾筆。對大多數(shù)考生來說，最具挑戰(zhàn)的項目就是跳馬，總有幾個考生在鞍馬前栽倒，引起圍觀者一陣哄笑。

　　考官釋疑

　　跳馬考查考生膽量

　　擔任考官的老飛行員蔡國誠介紹，跳馬主要考查考生的膽量和自控能力。空軍飛行員駕駛殲擊機時只有一個人。飛行員要具備在4種氣象條件下作戰(zhàn)的能力，還需要在危險來臨時做出果斷決定，膽量對于飛行員來說極為重要。從鞍馬的考核上，就能看出考生的一些潛在性格，如考生跑到鞍馬前突然減速或不敢起跳，這都是膽小的表現(xiàn)。

　　-考生故事

　　一個18歲男孩飛行夢的破碎

　　離家尋夢

　　這是18歲的梁建幫第一次離開家鄉(xiāng)。和同學轉了兩次車后，他終于到了石家莊，這里距他的家鄉(xiāng)內(nèi)蒙古牙克石市大楊樹農(nóng)場有30個小時的車程。這是他第一次坐這么長時間的車，臉上還掛著長途跋涉的勞累。不過僅僅休息了幾個小時，梁建幫和同伴們就開始了體檢。

　　記者第一次見到梁建幫時，小伙子正站在耳鼻喉科門口等待檢查。他笑起來的樣子很陽光，回答考官的詢問時也是彬彬有禮。受到當過兵的父親的影響，梁建幫從小就夢想著成為一名飛行員。去年10月，得知空軍在內(nèi)蒙古招收飛行學員的消息后，梁建幫毫不猶豫地報了名。心疼兒子的母親有些不放心，擔心飛行員職業(yè)有危險，但梁建幫不這么想。“危險肯定存在，但能實現(xiàn)自己的夢想我覺得很值得。”

　　梁建幫最崇拜的人是空軍試飛英雄李中華，石家莊檢測站里到處貼著李中華的宣傳照，那張李中華拿著頭盔走下飛機的照片最令他向往。

　　殘酷體驗

　　第一天的檢測項目結束，同來的12名內(nèi)蒙古考生被淘汰了4個。4名同伴離開檢測站時，梁建幫和其他人正在體檢，當回到宿舍看到空蕩蕩的床位，大家第一次感覺到招飛檢測的殘酷。

　　“總感覺少了很多笑聲。”梁建幫告訴記者，12名內(nèi)蒙古考生非常團結，因為都是來自呼倫貝爾大草原，熱愛飛行的他們給這個臨時的小集體起名為“呼倫貝爾中隊”。吃完飯離開餐桌時，他們會喊“呼倫貝爾中隊收隊”，他們還把出門散步稱為“起飛”。短暫相處的幾天里，男孩們一起做著飛行夢。現(xiàn)在，有的人夢破滅了，有的人夢還在繼續(xù)。

　　飛行夢碎

　　第二天的檢測進行得很順利，化驗、心電圖、散瞳一一通過。意外出現(xiàn)在體檢的最后一項———X光。

　　在X光照片檢查中，檢測人員發(fā)現(xiàn)梁建幫的脊柱有些側彎，這本是現(xiàn)在孩子常見的一種毛病，卻是空軍飛行員的“大忌”，變形的脊柱會對飛行造成潛在危險。今年，空軍在招飛檢測中特別明確對脊柱和頸椎等部位的檢查，所有考生都要通過X光照片存檔，一旦發(fā)現(xiàn)脊柱側彎、頸椎形態(tài)異常的考生，馬上淘汰。

　　梁建幫被淘汰了。拿到通知單后，他默默地收拾行囊，獨自一人踏上回家的列車。

　　“這次來我也做了被淘汰的心理準備，但這一刻真的來臨，還是覺得難以接受。”在回家的列車上，梁建幫給記者發(fā)來短信。短短的幾天，讓這個18歲的男孩第一次遭遇了夢想破滅的重創(chuàng)。他說，這個過程有些戲劇性，雖然不甘心也無法接受，但必須學會接受成長。“無法圓夢藍天了，我今后還會在其他戰(zhàn)場上創(chuàng)造輝煌。”

　　-專家建議

　　想當飛行員應少打籃球

　　參與空軍招飛體檢29年的空軍北京體檢隊老專家王慶元介紹，喜歡打籃球、踢足球的考生極有可能無緣飛行。

　　“籃球有很多蹲跳動作，過度的拉伸容易造成臟器下垂，這樣不利于飛行。”王慶元介紹，由于飛行員飛行時經(jīng)常要急速上升和下降，身體活動量大導致腎下垂的人在這種情況下很容易發(fā)生腎扭轉，以致出現(xiàn)腎絞痛等緊急情況，影響飛行。

　　此外，平時喜歡聽MP3、隨身聽的考生也不容易過關。王慶元介紹，體檢中有一項電測聽，需要考生能準確聽到高、中、低3個頻率的聲響。“現(xiàn)在的孩子喜歡用MP3長時間聽耳機，音量過大會造成聽力損傷。”王慶元說，飛行員經(jīng)常在高噪音的環(huán)境中工作，需要對各種聲音做出準備判斷，一旦聽力損傷將直接影響任務的完成。

　　-鏈接

　　空軍全面檢測項目

　　1.體檢

　　眼科、外科、耳鼻喉科、內(nèi)科、神經(jīng)科、電測聽、轉椅、鼻咽、隱斜、散瞳、化驗、B超、心電圖、心功能、腦電、X射線

　　2.心理素質(zhì)選拔

　　3.政治審查

　　補記：

　　記者從空軍招飛局北京選拔中心獲悉，此次在石家莊參加復檢的高中生和大學生約有1400余名，僅有200余人通過了全部的檢測(其中北京地區(qū)83名考生，通過人數(shù)僅為29名)。因各種原因被淘汰的1200名考生，雖然沒有機會駕駛戰(zhàn)斗機翱翔藍天，但他們都和梁建幫一樣，在結束了一個夢想的同時，又開始奔赴下一個屬于他們的“戰(zhàn)場”。(記者 張靈)