劉珊半年前被火車碾斷雙腿，昨日記者獲悉其已委托律師向達成鐵路公司索賠85萬元，重慶鐵路法院將于今日決定是否立案。據介紹，這將是《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》(以下稱新鐵規)9月1日正式實施以來，全國第一起正式索賠訴訟。

　　-被推下火車還是扒車落車？

　　9月6日才滿16歲的劉珊身世悲慘，她出生在山東沂蒙山區平邑縣一個農家，但小時候父母雙亡，后被外婆撫養。外婆去世后，被送到了舅舅家，后又被王姓夫婦收養，而在起訴書上，顯示她的法定代理人是舅舅和舅媽。

　　今年3月24日下午，劉珊在聽到廣播報站說火車要抵達梁平車站時準備下車，“我想擠到車門前搶先下車。但車門開時突然被人從后面推了一下，就掉了下去。”據劉珊回憶，在車門打開時，列車還沒有完全停下來，掉下去后被車輪碾過雙腿就失去了知覺，送到醫院后被截肢。如今劉珊被鑒定為三級傷殘。

　　而梁平車站王站長則認為情況“不是這樣的”，他告訴記者，劉珊沒有車票是自己扒在火車外面過來的，是其自己的責任不是鐵路方面的責任。隨后他表示正在開車不方便接受采訪,而記者未能聯系上達成鐵路有限責任公司負責人。

　　對此，劉珊的說法是，票在侮辱她的人那里，她是被他們扔上火車的，而自己“不可能扒得住火車”。

　　劉珊的法律援助律師———重慶錦揚律師事務所段茂兵認為，劉珊所遭遇的損害是由于被告未能盡到安全保護義務所致，在列車尚在運行且未停穩的情形下，就打開車門，且未對其他旅客的擁擠行為履行安全提示、教育及疏導或阻止的義務，被告的行為已嚴重違反了被告注意并應遵守的安全義務。

　　-對索賠85萬成功并無信心

　　目前劉珊已委托段茂兵向重慶鐵路運輸法院提起民事訴訟狀，被告為分管該段的達成鐵路有限責任公司，今天法院將確定是否立案，劉珊的索賠額為85萬。段茂兵介紹，原來類似的案件法院最高判決的賠償額只有10萬元。

　　段茂兵介紹，索賠中費用最高的是假肢安裝費、后續安裝費及維修費并相關費用共計534000元。是計算到劉珊70歲時所需假肢費用。其他費用還包括，誤工費9501.67元(從事故發生之日起算至同年8月23日)、住院護理費4590元(從住院至同年8月23日)、交通費2000元、住宿費500元、伙食補助費(從住院至同年8月23日)1836元、營養費3000元、殘疾補償金195072元、精神損害賠償金100000元，共計850499.67元。

　　劉珊家住重慶忠縣的男友劉光海告訴記者，事故發生后，他曾多次找梁平車站協商解決此事，但對方依據1979年鐵道部《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規定》只能給付劉珊150元的一次性困難補助金，車站方說，考慮到劉珊的特殊困難和物價上漲，答應將賠償數額增加到300元。他說：“后來車站同意給我們兩三萬元，但這對于劉珊后半生來說是絕對不夠的，我們沒有接受”。事后，梁平車站墊付了一萬多元醫藥費，現在的治療費用都是欠著醫院的。

　　段茂兵介紹，原來類似的案件法院最高判決的賠償額只有10萬元。在采訪過程中，段茂兵和劉光海對索賠85萬元都不是很有信心，但他們表示，為了劉珊的將來，一定要把這個官司打下去。

　　-賠償責任限額15萬元

　　根據新鐵規第三十二條規定，事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任；但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。段茂兵說：“這其中包括違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡，劉珊顯然不屬于其中任何一種。”

　　同時在新鐵規第三十三條規定，事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運輸企業對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣15萬元，對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責任限額為人民幣2000元。鐵路運輸企業與鐵路旅客可以書面約定高于前款規定的賠償責任限額。

　　但對于鐵路公司與劉珊書面約定高于15萬的賠償責任限額的可能性，段茂兵認為很小。

　　-是否適用新規？

　　段茂兵認為，雖然法院在審判時可能會參考新鐵規，但其將不適用于該案件，因為法律有不溯及過往的原則，事故發生時，新鐵規并未生效。所以，他此次還是按一般人身損害賠償來起訴，根據《民法通則》123條、最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》、最高人民法院《關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》要求被告對劉珊進行物質及精神損失承擔賠償責任，索賠85萬元。

　　對此，人民大學法學院副教授王宗玉則認為“未必”，據王教授介紹，新規定出臺后如果沒判決可以適用新規定，最高法的很多解釋都對此有規定，而且在新鐵規附則中并未規定實施前未索賠事件就不適用于這項規定。他說：“如果法院還沒有處理新規定已經生效了，這個規定又對受害人比較有利的話，可以按照規定行進”。(作者：李濤)