行人過斑馬線前左右觀望

　　盡管早晚高峰時(shí)總能見到行人道兩側(cè)站著民警，不停地用手勢(shì)指揮車輛停車禮讓行人；盡管諸如減速帶、爆閃燈、警告標(biāo)志牌、告示牌等一系列提醒設(shè)施，越來越多地出現(xiàn)在人們的視線內(nèi)……但是，我們卻仍然能在不同的擁擠街頭看到人車搶道，互不相讓的情景，被稱為“生命線”的斑馬線反而頻頻成了奪命的“虎口”。

　　來自省公安廳的有關(guān)數(shù)據(jù)，今年1-6月，全省發(fā)生在人行橫道上的死亡事故處于上升趨勢(shì)，有67人倒在了斑馬線上。短期內(nèi)，要提高駕駛員的交通法律意識(shí)和行車素質(zhì)，完全自覺地做到“車讓人”，顯然絕非易事。

　　濱江交警大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長許建明說，在對(duì)今年3月8日晚一起酒后駕車致斑馬線上一行人死亡的事故勘察后發(fā)現(xiàn)，雖然肇事者要負(fù)全責(zé)，但假如行人在穿馬路時(shí)能向左邊看一眼的話，就完全能夠看到這輛開著大燈、車速飛快的小轎車，有可能避免事故的發(fā)生。

　　許建明和他的同事們?cè)诮?jīng)過一段時(shí)間的觀察分析后，發(fā)現(xiàn)如果行人能在穿越斑馬線前左右觀望一下，至少有六七成事故是可以避免的。為此，濱江大隊(duì)決定在加強(qiáng)“車讓人”管理的同時(shí)，完善交通設(shè)施，啟用一個(gè)全新的提醒方式來提高行人的安全意識(shí)。

　　22個(gè)路口未再發(fā)生交通事故

　　這個(gè)全新的提醒方式，在十字路口和T型路口的斑馬線兩端按照行進(jìn)方向的不同，分別用醒目的油漆寫上“向左望”等提醒標(biāo)語。今年8月中旬，濱江交警大隊(duì)確定以一中隊(duì)轄區(qū)內(nèi)3條主要道路(浦沿路、江南大道、南環(huán)路)、22個(gè)繁忙路口試行整改。

　　先在斑馬線的兩端分別漆上“向左望”，又在二次過街的安全島上標(biāo)明“向右望”，而在南環(huán)路綜合市場及個(gè)別重要的T型路口，則漆上“行人過街、注意車輛”的字樣。再配合中間隔離帶上的告示標(biāo)志牌，斑馬線上顯得人性化了不少。

　　許建明告訴記者，這個(gè)點(diǎn)子其實(shí)也不是憑空想出來的，是去香港旅游時(shí)看到斑馬線上寫著“左望”、“右望”后受到的啟發(fā)。

　　經(jīng)試點(diǎn)兩個(gè)月后統(tǒng)計(jì)，交警們驚喜地發(fā)現(xiàn)，這22個(gè)路口的斑馬線上，沒有再發(fā)生一起交通事故。

　　“向左望”讓行人很聽話

　　昨天下午1時(shí)半，記者和交通91.8的記者小馬一起來到江南大道和偉業(yè)大道交叉口。“向左望”和“向右望”的提示在斑馬線兩端清晰可見。由于江南大道采用的是綠波帶設(shè)計(jì)理念，其特點(diǎn)是突出機(jī)動(dòng)車的通行利益，因此車輛的通行速度基本保持在70公里/小時(shí)。

　　記者對(duì)10分鐘內(nèi)通過這個(gè)路口的30多名行人觀察后發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的人都會(huì)按提示對(duì)路面情況進(jìn)行觀察。一位姓周的小伙子說，他就在附近的工廠上班，“每天路過這個(gè)路口時(shí)，一看到斑馬線上的提示，就會(huì)自覺地先朝左右看看。”

　　浦沿街道“聆江花園”的不少住戶，也在業(yè)主論壇上對(duì)這種溫馨提示表示稱贊，并提出了不少修改建議，例如：字體規(guī)格偏小，筆畫較細(xì)，熱溶油漆無法保持長久，夜間可視性較差等。

　　濱江交警大隊(duì)認(rèn)真聽取群眾意見，將對(duì)這一省錢、簡便的“省內(nèi)首創(chuàng)”，作進(jìn)一步完善并在轄區(qū)內(nèi)全面推廣。(通訊員 陶亮 記者 胡丹 胡元勇）