從今天（10月19日）起，周一至周五的非高峰時段、節(jié)假日全天，70歲以上的老年人拿著紅色社保卡即可免費乘坐軌道交通和公交車，將有155.2萬老人受惠。在第20個敬老日到來之際，市政府新聞發(fā)言人焦揚昨天發(fā)布了優(yōu)惠乘車的擴容方案，除老人出行更便捷外，從本月27日開始，5條軌道交通線也加入換乘優(yōu)惠范圍，優(yōu)惠額度同時由0.5元調整為1元。

　　出示紅卡即可乘車

　　據(jù)介紹，老人優(yōu)惠乘車方案中，工作日的非高峰時段是指除7時至9時和17時至19時以外的其他時段，在雙休日、黃金周等節(jié)假日，70歲以上的老人可享受全天免費的優(yōu)惠。貼上“老人免費牌”的公共交通工具包括公交車以及軌道交通1、2、3、4、5號線，磁浮線、機場線和旅游線則未被列入免費名單。目前，各軌道交通車站還為免費乘車的老人設立專用通道，并張貼醒目引導標志，提醒符合條件的乘客從專用通道進出。

　　記者了解到，老人乘坐軌道交通線時，只需在軌道交通車站設立的專用通道向軌道交通工作人員出示本人紅色社保卡，便能進出站，乘坐公交車時也向司售人員出示一下即可。

　　考慮到目前還有部分70歲以上老年人尚未申領紅色社保卡，因此從今天開始到年底設立一個過渡期，從2008年1月1日以后全部憑紅色社保卡享受乘車優(yōu)惠。在過渡期里，沒有辦理社保卡的老人只需帶好身份證等有效證件，也可免費乘車，如果未辦理社保卡的老人沒有帶相關證件，軌道交通工作人員和公交司售人員將會實行人性化操作。公交軌交換乘將省1元

　　據(jù)悉，優(yōu)惠換乘的范圍擴大為已投入運營的軌道交通1、2、3、4、5號線和內(nèi)環(huán)線的409條公交線路的空調公交車。今后新增加實施換乘優(yōu)惠的公交線和投運的軌道交通新線，也同步實施換乘優(yōu)惠。另外，乘客持同一張“公交一卡通”在享受軌道交通與公交換乘優(yōu)惠每次1元的基礎上，一個自然月內(nèi)在軌道交通消費滿70元后，還可在該自然月內(nèi)同時享受軌道交通票價9折優(yōu)惠，形成疊加優(yōu)惠。疊加優(yōu)惠程序為先享受1元換乘優(yōu)惠，再享受軌道交通9折優(yōu)惠。

　　市交通局介紹，2008年全市所有公交線路空調車都將實施換乘優(yōu)惠，屆時受惠乘客比例將大幅增加。至于一直提到的年票、周票制度，焦揚表示，相關部門正在研究待條件成熟后將逐一推出。

　　市郊統(tǒng)一票價結構

　　市區(qū)和郊區(qū)的票價將實行統(tǒng)一標準，再次降低出行支出。焦揚昨日發(fā)布，2008年1月起統(tǒng)一城鄉(xiāng)公交線路票價結構，根本改變目前依據(jù)市區(qū)、郊區(qū)；常規(guī)、專線；車型、功能等不同因素定價的多種票價結構。

　　根據(jù)規(guī)定，市區(qū)、郊區(qū)和常規(guī)專線將按空調和普通兩種車型形成單一和多級兩種票價結構，并遵循“乘坐距離越遠越合算”的原則。目前多級票價不分乘距長短實行同一費率，郊區(qū)和城郊結合部市民由于乘距較長出行支出較高。新票價將改變這樣的現(xiàn)狀，結構費率實行遞遠遞減，長距離乘客受益明顯。比如現(xiàn)行25公里長的線路全程最高票價7元，實行新票價結構后最高票價只要4元，支出下降40%，如果疊加換乘優(yōu)惠，支出還可減少。

　　此外，還將放寬基準乘距，支付同等車費乘坐更長距離。比如現(xiàn)在多級票價的車，乘坐13公里要支出4元，新票價結構下支付2元就可乘坐13公里，同等支出乘距更長。

　　相關鏈接 70歲以上老人如何申領紅卡？

　　為配合適齡人群中未持有社會保障卡紅卡的市民辦理申領，有關部門已制定了《社會保障卡紅卡、附卡申領公告》。《公告》對不同情況的申領對象如何申領等具體事項作了明確：1、今年年滿70周歲(1937年出生)的市民，前往現(xiàn)居住地街鎮(zhèn)社會保障卡服務站或登錄上海市民信息服務網(wǎng)()辦理；2、今年之前年滿70周歲(1936年底前出生)的市民，撥打962222進行申領登記；3、從未申領社保卡的70周歲以上市民，前往現(xiàn)居住地街鎮(zhèn)社會保障卡服務站辦理。

　　(作者：王玉君)