中新社湛江十二月二十二日電 (梁盛 梁國強(qiáng))廣東湛江交通部門今日向記者證實(shí)，有“廣東第一橋”之稱的湛江海灣大橋，在國際上首次實(shí)現(xiàn)了橋墩抵御五萬噸級(jí)船舶撞擊的實(shí)例。

　　有關(guān)權(quán)威專家認(rèn)為，該成果達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，柔性吸能防撞裝置在工程上使用為世界首創(chuàng)。

　　據(jù)了解，今年初建成投入使用的湛江海灣大橋，是廣東省繼虎門大橋之后建成的最大規(guī)模的橋梁工程，全線包括全長(zhǎng)三千九百八十一米的橋梁和二十一公里的一級(jí)公路，總投資約十二點(diǎn)二億元人民幣。作為廣東近十年來建成的規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的橋梁，湛江海灣大橋主孔按五萬噸級(jí)散裝貨輪通航標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，塔墩船舶水平撞擊力高達(dá)八千四百噸，在如此大噸位船舶的航道上給橋墩設(shè)計(jì)抗撞措施，這在全國乃至全世界都是非常罕見的。

　　二00二年，湛江海灣大橋橋墩防撞裝置研究作為廣東省交通廳重大科研項(xiàng)目，立項(xiàng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性研發(fā)，并在國際上首次創(chuàng)造性地提出了柔性吸能防撞裝置方案，保證在千噸至萬噸級(jí)船舶撞擊時(shí)保證裝置可維修重復(fù)使用，在五萬噸級(jí)船舶撞擊時(shí)保證橋墩安全不倒塌。

　　橋梁專家日前實(shí)地考察了湛江海灣大橋的柔性吸能防撞裝置，認(rèn)為該防撞裝置可使撞擊力減小至六千噸以下，不僅削弱船舶撞擊的能量，保護(hù)橋墩，相當(dāng)給大橋加穿了一個(gè)“防撞衣”，而且對(duì)船舶和防撞裝置本身也具有保護(hù)功能，是原始性創(chuàng)新，可申報(bào)國家級(jí)科技成果獎(jiǎng)和發(fā)明獎(jiǎng)。完