1月13日，安徽蕪湖安徽師范大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院大三學(xué)生冷靜(音)在蕪湖火車站在擁擠的人流中被擠下站臺(tái)，被還沒(méi)來(lái)得及停穩(wěn)的火車當(dāng)場(chǎng)軋死。1月14日，湖南長(zhǎng)沙百余有票學(xué)生被趕下火車，半天沒(méi)人理睬，事后解釋原因是列車超載造成學(xué)生沒(méi)能上車。

　　兩起事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，不少網(wǎng)友質(zhì)疑，學(xué)生安全返鄉(xiāng)不僅僅是為學(xué)生買張火車票的事情，任由火車超載，不合理安排學(xué)生及旅客乘車，上車秩序亂是導(dǎo)致事故的主要原因。而對(duì)于前一起事件，有網(wǎng)友直言，為何不根據(jù)列車有效載荷來(lái)定火車票的發(fā)售量，明知人數(shù)太多還不提前分流。

　　目擊者：

　　女生軀體被火車軋成兩截

　　網(wǎng)友“薔花紅蓮沼澤魅”在天涯論壇社區(qū)描述了事件經(jīng)過(guò)：1月13日，“春運(yùn)”第一天，安徽蕪湖天空中大雪紛飛。下午5時(shí)07分在安徽蕪湖火車站一號(hào)站臺(tái)上因?qū)W生乘客過(guò)多，發(fā)生一起乘客被擠落到鐵道上被未停穩(wěn)的5082次火車軋死的事件。

　　據(jù)“薔花紅蓮沼澤魅”描述，寧波開(kāi)往阜陽(yáng)的5082次硬座普快由于是過(guò)境車輛，基本上都沒(méi)有座位。事件發(fā)生當(dāng)時(shí)，蕪湖火車站一號(hào)站臺(tái)約有500多名等待5082次火車的乘客，其中有90%為在校大學(xué)生，而“薔花紅蓮沼澤魅”正是這500多名候車乘客的其中之一。

　　她說(shuō)，火車原定17時(shí)05分從蕪湖站開(kāi)出。16時(shí)55分，廣播中開(kāi)始播音：5082次即將進(jìn)站，停靠一號(hào)站臺(tái)。人群開(kāi)始騷動(dòng)并向前涌動(dòng)。大約一分鐘后檢票口開(kāi)放，人流飛快地向站臺(tái)涌去。大約半分鐘后5082次從東進(jìn)站。當(dāng)火車在站內(nèi)滑行而沒(méi)有完全停車時(shí)，可以看到車上已經(jīng)爆滿，車廂交接處和走道內(nèi)都已經(jīng)站滿乘客。此時(shí)站臺(tái)上開(kāi)始有人喊：“怎么不停車”“不會(huì)不讓上車吧”，引起人群騷動(dòng)，開(kāi)始大股向前涌動(dòng)，有的人開(kāi)始拍打車門，而此時(shí)列車還在前進(jìn)。

　　突然，前方大約三米處有女人開(kāi)始尖叫，隨后一片混亂，有女孩子大哭：車下有人！人群還在向前涌動(dòng)，直到有一名乘務(wù)員匆匆跑過(guò)，向下一節(jié)車廂的乘務(wù)員大喊：“向后傳話，我們車下軋死人了，馬上控制人上車！”人群瞬時(shí)陷入寂靜，幾秒鐘后，站臺(tái)上如同炸窩一般。

　　此時(shí)火車已經(jīng)停止運(yùn)行。“薔花紅蓮沼澤魅”蹲下身，看見(jiàn)幾米外的車輪下，一個(gè)紅色的身影趴在鐵軌上一動(dòng)不動(dòng)。死者衣服完好但是血污一片，上身軀體與下肢之間斷成兩截，只剩衣服空空蕩蕩。頭發(fā)很長(zhǎng)，是個(gè)女孩子，胳膊上還挽著書(shū)包。

　　知情人士：

　　死者很優(yōu)秀就讀安徽師大

　　“死者是安徽師大外國(guó)語(yǔ)學(xué)院大三的學(xué)生冷靜。”這個(gè)帖子在安徽師范大學(xué)的論壇貼出后，跟帖的網(wǎng)友透露了死者身份。

　　雖然不接受記者采訪，但兩名工作人員都承認(rèn)學(xué)校有學(xué)生出了事。“死者一直都是一名很優(yōu)秀的學(xué)生，今年的綜合測(cè)評(píng)，她排在全年級(jí)的第八名。”一名知情者告訴記者。

　　冷靜是蕪南一個(gè)小縣城的人，從小學(xué)習(xí)成績(jī)就特別好，讀小學(xué)時(shí)就跳了一級(jí)。讀高二時(shí)，冷靜就參加了高考，最終考上安徽師大的外語(yǔ)系。“開(kāi)始還不敢把冷靜的死訊直接告訴她父母，只是說(shuō)冷靜在乘火車回家時(shí)受了傷，請(qǐng)父母前來(lái)蕪湖。聽(tīng)到這個(gè)消息，她父母當(dāng)場(chǎng)就暈倒了。”蕪湖一名知情者告訴記者。

　　1月14日，也就是冷靜出事后的第二天，她的父母及親屬以及她中學(xué)時(shí)的老師大約有20多人都趕到蕪湖。這個(gè)消息也得到安徽師大宣傳部一位工作人員的證實(shí)。他告訴記者，冷靜善后處理事宜由校長(zhǎng)及學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé)，其他不知情。

　　長(zhǎng)沙：

　　火車超載百余學(xué)生擠不上

　　冷靜的事情還在處理當(dāng)中，在湖南長(zhǎng)沙百余學(xué)生有票卻被趕下車的事情也引起網(wǎng)友對(duì)春運(yùn)安全的熱議。

　　湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)一名學(xué)生與其他百余名同學(xué)在搭乘九江開(kāi)往邵陽(yáng)的N603次火車回家，可就在要上車時(shí)，卻無(wú)端地被列車員給趕了下來(lái)，集體滯留在長(zhǎng)沙火車站。火車開(kāi)走后，同學(xué)們不甘心，攜帶著行李在站臺(tái)上等，后來(lái)又跑到進(jìn)站的地下通道等，一直都沒(méi)人來(lái)理會(huì)他們，他們找了長(zhǎng)沙火車站，可幾次找到工作人員進(jìn)行協(xié)商，都沒(méi)得到滿意答復(fù)。

　　面對(duì)被滯留的學(xué)生，事后一位負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)人員超載是造成學(xué)生們沒(méi)有上車的原因。“整趟車共賣了1000多張票，但當(dāng)時(shí)人員確實(shí)非常擁擠，近一半乘客沒(méi)上得了車。”他說(shuō)，這種嚴(yán)重超員的現(xiàn)象多發(fā)生在過(guò)路車上，因?yàn)檐囋诘介L(zhǎng)沙站之前就上了太多沒(méi)票的乘客，以至于沒(méi)有騰出長(zhǎng)沙站預(yù)留的車廂，這才造成了長(zhǎng)沙站的這批學(xué)生無(wú)法上車。同時(shí)他表示，正想辦法積極采取補(bǔ)救措施，下趟車一定優(yōu)先安排這群被延誤了的乘客上車。

　　各方說(shuō)法

　　安徽師大:院長(zhǎng)書(shū)記親自負(fù)責(zé)處理

　　“我們?cè)洪L(zhǎng)現(xiàn)在已經(jīng)是焦頭爛額了！”在安徽師大學(xué)校網(wǎng)站的BBS上有同學(xué)這樣說(shuō)道。

　　記者就此事曾多次打電話向安徽師大求證。但令人遺憾的是，安徽師大幾乎切斷了與外界所有的聯(lián)系，在安徽師大的網(wǎng)站上列出的各部門電話，幾乎都是一個(gè)聲音“正在為你接通，請(qǐng)稍候。”

　　通過(guò)知情人的聯(lián)系，記者好不容易打通了學(xué)校宣傳部及外國(guó)語(yǔ)學(xué)院辦公室的電話。“這件事情現(xiàn)在全部由火車站方面處理，我們并不知情，學(xué)生的家屬當(dāng)天晚上就趕來(lái)處理相關(guān)事情了。”宣傳部的一位工作人員這樣對(duì)記者說(shuō)。記者隨后致電學(xué)校外國(guó)語(yǔ)學(xué)院辦公室，接電話的老師同樣不肯透露相關(guān)消息，只告訴記者，目前此事由院長(zhǎng)書(shū)記親自負(fù)責(zé)。

　　火車站：公安在調(diào)查細(xì)節(jié)難透露

　　“蕪湖站要負(fù)很大的責(zé)任，設(shè)施的陳舊，尤其是疏導(dǎo)的不力是這次事故發(fā)生的最大因素。”有網(wǎng)友稱。

　　記者通過(guò)努力，終于打通了蕪湖火車站一位馬站長(zhǎng)的電話。馬站長(zhǎng)對(duì)記者能找到他的電話非常吃驚，記者表明身份及來(lái)意之后，馬站長(zhǎng)只表達(dá)了以下兩點(diǎn)：

　　首先，確實(shí)有一名女學(xué)生在車站出了事情，事情發(fā)生的具體經(jīng)過(guò)及相關(guān)細(xì)節(jié)，公安刑偵部門正在調(diào)查取證。其次，車站方面正與學(xué)生家長(zhǎng)積極商討善后有關(guān)事宜，肯定會(huì)積極處理，但目前有關(guān)商討正在進(jìn)行當(dāng)中，細(xì)節(jié)不便透露。

　　當(dāng)記者問(wèn)到13日當(dāng)天車站的乘車秩序時(shí)，車站是否超載，是否安排足夠的人手保證寒假回家學(xué)生的乘車安全時(shí)，馬站長(zhǎng)并沒(méi)有正面回答，只告訴記者，現(xiàn)在他們已經(jīng)進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài)，武警已經(jīng)到位，今后不會(huì)出現(xiàn)這種情況。

　　網(wǎng)友：反正沒(méi)人管鐵路超載是創(chuàng)收

　　不少網(wǎng)友提出看法，一網(wǎng)友這樣說(shuō)道：“讓學(xué)生安全返鄉(xiāng)不僅僅是給學(xué)生買一張車票的問(wèn)題。現(xiàn)在學(xué)校或是車站往往是給學(xué)生提供一張車票之后，就認(rèn)為完成了所有的義務(wù)，除了告知要注意安全之外，對(duì)于學(xué)生是如何回家的毫不知情，沒(méi)有合理安排學(xué)生返程日期也是重要原因之一。”

　　一名寧波網(wǎng)友說(shuō)：火車票的發(fā)售量是根據(jù)列車有效載荷來(lái)定的，絕對(duì)不會(huì)超載，除非過(guò)量發(fā)售關(guān)系票。“讓過(guò)路車太擠的直接原因是誰(shuí)？”“蕪湖火車站管理混亂,車沒(méi)進(jìn)站,乘客已進(jìn)去了,導(dǎo)致火車沒(méi)停,人群已擠向火車門，這是主要原因。”有網(wǎng)友說(shuō)。有評(píng)論說(shuō)，超載，對(duì)于鐵路部門來(lái)說(shuō)是大好的創(chuàng)收時(shí)機(jī)，一列火車，多一個(gè)人就多一分利潤(rùn)。并且無(wú)論坐票站票還是學(xué)生票，都是一個(gè)價(jià)，反正鐵路超載沒(méi)人管。這也許是導(dǎo)致冷靜死亡的主要原因。(文/記者李立志)