全國首個動車組女子乘警中隊18日正式成立，并進行了全員培訓。她們是由沈陽乘警支隊平均年齡在23歲的14名女警組成。在1月23日，她們將全部登上京沈動車組。

　　與此同時，沈陽鐵路局的10輛動車組全部實行“重聯運行”，定員由單組運行的621人變為目前的1207人。這些警院畢業的“鏗鏘玫瑰”一個人要負責600余名乘客的安全。“真遇到突發事件，女警肯定不如男警。”面對不少旅客的質疑，她們又是怎么想的呢？

　　柔情執法，女警更有親和力

　　“立正，齊步走。”18日下午1時許，沈陽北站進站大廳分外熱鬧。甚至不少趕時間的旅客停下腳步，朝著一群英姿颯爽列隊行進的女警張望。她們舉手投足間透著干練，洋溢著青春。“他們可是中國第一批動車組女子乘警中隊，”沈陽鐵路公安處乘警支隊政委李鶴介紹，她們年齡在22歲至25歲之間，都從鐵路警院畢業，家多數也在沈陽。“最長的工作時間有兩年，最短的僅幾個月，跑過廣州、深圳、福州、成都等線路，有獨立辦案經驗。”

　　把乘警支隊的年輕女警全部投入到動車組出于什么考慮？對此，李鶴表示，動車組有和諧號之稱，對他們的服務更多地體現在執法環境的改變上。相對于男警，警花們更有親和力。她們的柔情執法、微笑服務更讓人難忘。

　　李鶴說，從1月3日起，就有6名女警登上了部分動車組進行了實驗，旅客們普遍感覺眼前一亮。當好動車組乘警不容易，每周她們都要接受嚴格的培訓，包括服務禮儀、警容風紀、處置突發事件等，還被派往沈陽桃仙國際機場學習空中保衛。英語測試、日常對話也必須過關。

　　對付煙迷，女警天生有優勢

　　首任動車組女警中隊的中隊長陳玲說，沈陽至北京需要近4小時，全程戒煙，對于一些煙迷來說，很難接受。他們想盡各種辦法偷著吸。在列車衛生間、隔離處，甚至在中間停站的兩分鐘，冒著有被扔下的危險，也要下站臺噴云吐霧。為此沒少跟男警爭吵。

　　作為最早登上動車組執勤的女警之一，陳玲說，就在幾天前，她看到一名50多歲的男子正在隔離處吸煙。

　　她微笑著制止。男子說，你看這設有煙灰缸，不就是讓人吸煙的嗎？

　　陳玲解釋，因為火車是從國外引進的，隨車帶著煙灰缸。可是動車組是不允許吸煙的。男子不依不饒，陳玲語氣輕柔地跟他開玩笑，男子也笑著說：“要是男乘警跟我說，我肯定跟他吵，可是你就跟我閨女一邊大，我完全沒有脾氣了。”

　　女警李悅說，女性的親和力加上微笑執法避免了許多矛盾和麻煩。女性細心，在處置有關老人、婦女和兒童等特殊人群的突發情況時，更加方便。女警方倩倩說，有一次，一名男旅客指著她不屑地說，“你們這些女警能干什么啊？”方倩倩依然笑著說，“現在都流行智取了。”

　　應對突發，一點不比男警差

　　李鶴介紹，1月23日起，10輛動車組全部實行“重聯運行”，車廂由8節變成了16節，載客人數增加了一倍，主要是為了增加運能，減少因多開一趟車次給鐵路部門帶來的負擔。

　　一輛動車組安排兩名女警。也就是說，一人要負責600余名乘客的安全，這些剛出道的姑娘能行嗎？記者提出了擔心？沈陽乘警支隊支隊長戴洪厚專門找來了4名最早上動車組執勤的女警做釋疑。

　　陳玲說，我們跟男警是一樣在警院接受的各種專門訓練，并且有過在列車上執勤的經驗，也碰到過犯罪分子。遇到突發事件，一樣會沉著冷靜，有自己的判斷力；我們有緊急事件應對預案，并會與總部溝通。男警能做到的，我們同樣能，旅客們可以放心。

　　戴洪厚說，她們也許在體能上不如男警，但是動車組是一站到達，站車實現聯網，可以解決一切問題。

　　女警吳瓊說，“遇到突發事件一定要鎮定，要表現在臉上，讓旅客看到，這點很重要。”

　　女警于曉穎說，執勤的重要一項是保護駕駛艙。一次，列車晚點，幾名旅客情緒波動很大，要隨著機械師進入駕駛艙，被她及時制止。

　　還有一次，從北京開車幾分鐘，一名旅客的包內冒起一股煙霧，周圍旅客驚叫著跑開，于曉穎冷靜地處理，發現是一塊手機電池燃燒。旅客說是管理不當所致，但于曉穎仍覺得不放心，叮囑列車員密切注意是否有人故意放燃燒物。

　　擒過逃犯，可不能小看她們

　　李鶴說，這14名警花的實力不能小看，方倩倩、高青參加工作只有47天，就抓住了凌源市目前懸賞額最高的網上逃犯于福東。于福東曾組織指使村民毆打11名警察，砸壞9輛警車，逃往廣州，被警方懸賞5萬元緝拿。

　　方倩倩和高青是鄭州鐵路警官學院同班同學。方倩倩說，當天她巡查車廂時發現，于福東來回翻身，見到她走近，目光中滿是驚慌。

　　方倩倩請他出示身份證，他說沒帶，出示了一張戶籍證明，這引起方倩倩的警覺。她沒有打草驚蛇，而是一面示意高青對其重點監視，一面報告。在乘警長的組織下，終于在于福東的背包內查出身份證。經與凌源警方核實，此人正是通緝的要犯。(記者 王志東)