作坊揭秘

　　五分鐘，一張假票“下線”

　　“老大”當過印花工，購置電腦打印機等設備高速造票

　　據廣鐵警方介紹，該案涉及的主要犯罪嫌疑人均是親戚。犯罪嫌疑人陽某和丁某，前些年因為制販假票曾被鐵路警方打擊處理并判有期徒刑。去年底，眼看春運臨近，該團伙成員又將目光瞄準了制販假票。

　　為了提高制票和運輸的效率，該團伙主要成員吳某購買了小轎車、手提電腦等一批精良設備，從制造到運輸的所有環節都進行了深思熟慮。在制假窩點，成垛的半成品票版整整放了兩大紙箱，所有制假工具都已經安裝調試完畢。桌面上放著廣州、廣州東、深圳、東莞等火車站的始發列車時刻表，如果有旅客買票，他們只需要簡單的幾個步驟，假票瞬間就能印刷出來，儼然一個火車票售票點。

　　吳某說，他初中一年級學歷，到深圳之前，他曾在惠東一家印花廠當過三年工人。印花廠在吳某的頭腦中，就是在一些帆布上印上油漆字的廠。在那個廠當工人的經歷，對吳某后來的人生產生了極為重要的影響。他在廠里學習到了如何排版，“知道了印刷是怎么一回事”。后來他去了深圳，買了一輛小貨車運貨，結果貨車被查收了。用吳某自己的話說，小車被查時還被罰了一萬元錢，無法還錢。于是，他和有過類似經歷的老鄉聯系上了。他利用家中的二手手提電腦，再買了一臺打印機，然后收集一些站點的始發站和終點站資料，并根據正規火車票的格式排版，旅客需要從某地到某地的票，他就根據需要填上去，然后打印出來。“火車站打一張票需要5秒鐘，我打一張票需要5分鐘。”吳某說，如果不是專業人士，很難辨別他制造的假火車票，與真火車票之間的區別。

　　吳某還顯得很“人性化”地表示，在制作火車票的過程中，盡量都制硬座票，而不是硬臥。因為硬臥上車后，很快就會被發現，硬座即便發現，也可能蒙混過關；同時，購買硬臥的旅客有錢些，警覺性更高。

　　-聲音

　　“這樣做對不起孩子”

　　在看守所里，吳某給遠在湖南邵陽的姐姐寫了一封家書，請姐姐為他和他妻子郵寄冬天的衣服過來，并希望姐姐能照顧好他8歲的兒子。吳某說，他從來沒有坐過火車，從湖南邵陽坐汽車到深圳需10個小時，坐火車需12小時，所以，他本人并沒有體會到買到假火車票的痛苦。

　　說到自己的兒子，吳某眼睛頓時濕潤。他有兩個兒子，大兒子8歲，平時在老家住在他姐姐那里，姐姐是一名教師，吳某兒子就在那所學校讀書，小兒子2歲多，在深圳由他妻子照顧。這一次，妻子也“進來了”，深圳的孩子就暫時交給親戚。吳某說他覺得自己這樣做，對不起孩子，他也想告訴試圖以身試法的那些人，千萬“不要玩火”。

　　-辨票秘籍

　　警察：三招可辨真假

　　昨天，廣鐵公安甄票能力經驗豐富的民警李文，向記者介紹了如何鑒別真假火車票。

　　假火車票有三種

　　目前，假火車票主要有“回頭票”、“挖補、涂改票”、“整版假票”幾種。

　　“回頭票”是不法分子將已到站還未過期的中轉簽字票低價回收，蓋上私刻的車站中轉簽字章后，重新賣給旅客，此類票一般票面較舊，且已被剪口。

　　“挖補、涂改票”通常是利用短途的有效車票或過期的廢票作為票本，通過挖補手段，將短途車票變成長途車票。識別時要抓住車票的始發站和終點站、開車時間和票價等要點進行辨別。挖補的假車票因被刮去部分紙纖維，因此挖補處在光照下略有發白，與周圍顏色不統一。

　　“整版假票”是復印的假火車票，一般是利用高性能的彩色復印機復印出來的，對于這種車票，主要從手感、顏色、紙質上識別，假車票的蠟紙多，手感較滑，而真車票摸起來有凹凸感，假車票的顏色比真車票鮮艷，并有反光現象，用力捏手指上會沾有少許顏色，票面的“中國鐵路”標志以及背面的水印較為模糊，真車票票面在充足的光線下能看到清楚的防偽水印。

　　辨假票有三招

　　A.實行微機打印的新式“電子車票”，是采用特制的紙張，不僅質地柔韌、光滑，而且票面的水波紋線細密，若仔細辨認或稍作轉換角度即可見“中國鐵路”和“CR”等防偽隱形文字及字符，同時車票上印有條形碼；車票的字體清晰、整齊、色調一致，在逆光的條件下有光感。

　　B.識別假票的方法：用放大鏡細看票面的數字部分，如發現某些數字與其它字跡不相同或是有涂改過的痕跡，極有可能是假票；如果金額小數點后面僅有一個數字“0”，那一定是假票；票面被挖補處因在制假過程中被刮去一部分紙纖維，所以在陽光直射下略有些發白；此外，用放大鏡或在燈光照射下，如果看到票面上的車站名、票價、車次等處有裂縫，那也多半是假票。

　　C.對于“整版假票”，首先可以通過手感識別，真票紙質較好，手感平順、光滑，假票紙質厚薄不一，手感粗糙。同時，真票票面油墨在充足光線的照射下有柔和的光澤。

　　假票販子：看條形碼辨真假

　　制造假票的吳某說，假火車票最大的問題是，一個窩點出品的假火車票，條形碼都是同一編號，如果旅客同時購買兩張火車票，假票則可當場現形。（記者 楊昱 范舟波 實習生 郭高萍 ）

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