南極內(nèi)陸“冰蓋之巔”冰穹A地區(qū)目前已成為國際極地研究的熱點，在中國南極內(nèi)陸冰蓋考察隊成功到達這一冰蓋最高點并展開大范圍科考活動的同時，德國科研人員也駕駛飛機穿越冰穹A上空并進行考察，兩支考察隊通過電話進行了交流。

　　據(jù)中國南極中山站向中國第24次南極科學考察隊領隊魏文良匯報，駕機飛越冰穹A上空的德國科研人員來自德國極地研究所，中山站為他們提供了食宿和飛機燃料。據(jù)德方人員介紹，他們的飛機經(jīng)過冰穹A上空時，看到了中國南極內(nèi)陸冰蓋考察隊的車隊。

　　南極內(nèi)陸冰蓋極具科學研究價值，是研究全球氣候變化的重要區(qū)域。冰穹A是南極內(nèi)陸冰蓋上海拔最高的區(qū)域，具有獨特的穹頂?shù)匦危�被認為是研究南極冰蓋形成與演化的理想場所，有可能鉆取到時間跨度超過150萬年、記錄地球歷史氣候變化信息的古老冰芯。冰穹A所在冰面下方的“甘伯采夫”冰下山脈，是研究造山運動機制和大陸構造形成理論的良好對象。此外，冰穹A還是地球上開展大氣環(huán)境監(jiān)測和天文學觀測的極佳地點。

　　因此，在2007年至2008年的第四次“國際極地年”期間，一些國家提出了多項南極冰蓋研究計劃，至少有5個大型計劃直接“鎖定”南極冰穹A地區(qū)，其中由中國科學家牽頭組織的“南極普里茲灣——埃默里冰架——冰穹A斷面”科考與研究計劃(簡稱PANDA計劃)，是第四次“國際極地年”的核心研究計劃之一。

　　2007年5月，中國極地研究中心在上海召開了首次南極冰穹A考察國際研討會，來自美國、英國、日本、德國、法國、澳大利亞、俄羅斯等極地科學考察強國的60多名代表出席了會議，中國在冰穹A地區(qū)所取得的顯著科考進展得到了國際同行的認可。(記者 張建松)