氣溫是零下4攝氏度，可視范圍不到10米！昨天，記者進(jìn)入京珠高速“冰原”最寒處，也是目前破冰難度最大的云巖段。越往北走，越難覓汽車(chē)蹤跡，但仍有大概數(shù)十輛大型貨車(chē)?yán)г诋?dāng)?shù)亍Ｓ捎诖蟛糠制��?chē)已被疏散到乳源或曲江縣，這批司機(jī)和旅客，是這片冰原最后的守望者。

　　氣溫降，客車(chē)全被引導(dǎo)下山

　　昨天開(kāi)始，京珠高速北段沿線結(jié)冰范圍有擴(kuò)大跡象。過(guò)了韶關(guān)收費(fèi)站后，之前沒(méi)有出現(xiàn)冰掛的地點(diǎn)，都被冰嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)包裹。大片樹(shù)木由于不堪其重而折斷。

　　汽車(chē)進(jìn)入大橋段，滯留車(chē)輛明顯減少。且車(chē)輛中，已不見(jiàn)大型客車(chē)蹤影。大橋冷卻站服務(wù)區(qū)，錯(cuò)過(guò)婚期的任天娥所乘鄂F00882大巴已下山，不舍棄旅客的郭師傅也開(kāi)著豫R09183回縣城了。“他們?cè)缟媳还ぷ魅藛T的車(chē)輛引導(dǎo)下山了。”留在原地的，只有燒柴油取暖的王師傅(詳見(jiàn)本報(bào)昨日相關(guān)報(bào)道)。

　　“早上開(kāi)始，大客車(chē)就全部被拉回縣城了。”言談中，王師傅多少有點(diǎn)落寞。但他還是選擇留下，一來(lái)車(chē)子沒(méi)油了，二來(lái)下山不知會(huì)增加多少費(fèi)用。

　　但他慶幸，有關(guān)部門(mén)的救援力度明顯加強(qiáng)。當(dāng)?shù)卮迕襁�是每天兩三次上來(lái)售賣(mài)方便面和礦泉水，乳源縣救援人員給每個(gè)被困司機(jī)一袋干糧、一支礦泉水，每輛貨車(chē)還會(huì)獲得一件羽絨服。“現(xiàn)在睡覺(jué)暖和多了。”他說(shuō)，救援人員還答應(yīng)帶棉被上來(lái)，更堅(jiān)定了他們堅(jiān)持下去的決心。唯一擔(dān)心的是，氣溫又降了，現(xiàn)在是零下2攝氏度，“還可能有大風(fēng)雪”。

　　冰太厚，鏟掉不久重又凝結(jié)

　　由于鏟冰力度加強(qiáng)，記者一行可繼續(xù)前行至更北面的京珠高速云巖段。這里氣溫為零下4攝氏度，細(xì)雨不斷，白霧繚繞。可視范圍不超十米，每走不到1公里更要下來(lái)除去車(chē)前窗冰塊，不然雨刮也可能被粘住。

　　進(jìn)入云巖路段后，一路鮮見(jiàn)車(chē)輛。在云巖服務(wù)站，只停靠了一臺(tái)客車(chē)和不到十輛貨車(chē)。旅客司機(jī)透露，由于冰掛嚴(yán)重，附近電線脫落導(dǎo)致大面積停電。服務(wù)站的水是水泵抽上來(lái)的，包括工作人員在內(nèi)的被困人員連水都沒(méi)得喝。供電稍后恢復(fù)，他們還是很擔(dān)心。此處距湖南只有約40公里，司機(jī)都不愿掉頭，等下去是唯一的選擇。

　　現(xiàn)場(chǎng)事故處理人員透露，云巖段是京珠高速氣溫最低、破冰前進(jìn)最艱難的路段。冰層厚達(dá)20厘米以上。由于細(xì)雨不斷，剛鏟開(kāi)的冰塊，“兩個(gè)小時(shí)不到就會(huì)重新結(jié)上”。云巖段也是大型機(jī)器聚集最多的地方，但破冰進(jìn)度依然緩慢。 (記者 李春暐　彭衛(wèi)）