昨日，途中遭大雪圍困、晚點49個小時的武昌到昆明K109次列車，終于在上午11時返回武昌火車站，車上的1900多名旅客安然無恙�！巴睃c49個小時！我當了27年乘警，從來沒有遇到過這大的雪，也沒有被困過這長時間！”昨日，K109次列車乘警長孫太平向記者細訴了被困途中的驚險時刻。

　　25日晚10點多，K109次列車滿載1900多名乘客準點從武昌站發(fā)車。按計劃，列車將于27日凌晨5點10分到達昆明站。

　　列車在駛出武漢不久，就遇上大雪。因為惡劣天氣，沿途供電線路不穩(wěn)定，列車只能走走停停。

　　經過一天多的艱難運行，列車到達貴州境內一個叫半邊街的小站時，已晚點近5個小時。然而，小站附近的高壓線被大雪壓塌，列車只得再次滯留。這一停，就是8個多小時。“怎么又停了？到底么時候才能到？”當乘客們一覺醒來，發(fā)現列車還停在原地時，焦躁很快變成了埋怨。在一列硬座車廂，一名中年男子情緒失控，砸破一只啤酒瓶四處揮舞。乘警高方敬見狀，一個箭步沖上去，將其控制住。原來，該男子有精神疾病，長時間受困，舊病發(fā)作。

　　剛剛安置好發(fā)病旅客，又有人要砸玻璃跳窗。孫太平回憶說，“車上的水結冰了，乘客帶的東西也吃完了，所以有的乘客就急了�！睂O太平帶領乘警，帶著列車上剩余的水，一個車廂一個車廂給乘客分水，安撫他們的情緒。

　　水有了，一車人還餓著。三名乘警一商量，湊了幾百元，到附近站點買回一些方便面。但車上有1900多名乘客，怎么辦？乘警決定，悄悄地將面分發(fā)給婦女、兒童和老年乘客……

　　就這樣，走一路，想一路辦法。到達昆明時，已經是28日晚7時。返程途中，火車又在貴陽到懷化區(qū)間停了十多次。

　　直到昨日上午，火車安全返漢，孫太平才重重地舒了一口氣，“困了這么久，其實我們心里跟乘客一樣著急，但越是危難時刻，越要讓他們安心。”(李瓏 牛振江）