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死亡過程
●前日11時多，列車廣播5號車廂一位乘客扁桃體發炎；
●前日12時30分，該乘客呼吸困難臉色蒼白；
●前日13時36分，該乘客跑到7號車廂求救；
●前日14時05分，該乘客在7號車廂死亡。
“他臨終前的最后一句話是‘我不想死’�！鼻叭罩形�，鄭州開往深圳的1539次列車行駛至江西吉安段時，一名河南籍男性乘客突然感覺不適，隨即出現胸悶、憋氣癥狀。之后的1小時內，他的病情迅速加劇。前日14時05分，1539次列車距離江西興國站還有20分鐘左右路程，但是該乘客已經停止了心跳。
列車廣播“有乘客扁桃體發炎”
前晚10時20分左右，從鄭州開往深圳的1539次列車緩緩駛入羅湖火車站，停靠在1號站臺。車內乘客陸續下車，急匆匆地出站。然而與他們同乘這趟列車的一名河南籍男子卻沒能像其他乘客一樣如預期抵達。8個多小時前，他已經在火車上結束了他的人生旅程，永遠離去。
“我永遠也忘不了他死時候的樣子。”1539次列車7號車廂17號鋪的乘客原先生對記者說，河南籍男乘客死亡的地點，就在他們鋪位的旁邊。離列車廣播室幾步之遙。
從原先生處記者得知，前日中午11時多，他聽到列車廣播，說5號車廂有一位乘客突然扁桃體發炎，問乘客們有沒有帶相關的藥品，廣播只持續了一會就停止了。
中年男子面色蒼白喘不上氣
原先生說，13時36分，一名中年男子突然從前面車廂跑過來。表情痛苦，面色蒼白，嘴里不停地重復“我喘不上氣，我很難受”�！澳锹曇艟褪窃诟珊俊！痹壬稳�，那名男子的嗓子明顯喘不過氣來，像哮喘發作一樣。在他身旁跟隨著一名乘務員，不停地安慰他，但對他的痛苦，每個人都手足無措。這時列車內廣播再次響起，找尋乘客中的醫務工作者，前來幫助這名男子進行緊急救治。
這名男子就是此前廣播里5號車廂那位“扁桃體發炎”的病人。該乘客由于在5號車廂內病情沒有緩解，反而逐漸加劇，憋悶難忍，掙扎著跑到這邊來。原先生猜測說：“因為7號車廂靠著廣播室，他可能是想去廣播室�！贝藭r列車長等人都已經過來，但束手無策，等待醫生乘客前來救治。
他用最后的力氣說“我不想死”
兩名還未畢業的女見習醫生從其他車廂趕到，在給這名病人診治后，她們也無法清楚確定他的病情，但提供了幾個急救藥品的名稱。而列車上拿過來的急救藥箱內卻沒有這些急救藥品。廣播室向乘客們征集這幾種藥，最終也沒有乘客送來。而此時該男子的病情有增無減，開始急速地喘息。后來痛苦難忍的時候，開始用頭撞擊車廂，并想拉開車窗玻璃跳出去，被乘客勸阻住。
“但他的樣子誰看了都覺得痛苦�！背丝蛣⑾壬f，他的嘴里不停地念叨“我喘不上氣，我難受……”，到后來他說“給我氧氣”，可列車上仍然沒有。大家都想幫忙，但都幫不上，眼睜睜地看著他的氣息不斷微弱下來，掙扎的力度也逐漸減輕。到最后，原先生聽到他用僅余的一點力氣說“我不想死”……
據原先生介紹，那時也沒有人給他采取過胸外按壓、人工呼吸這些急救手段，因為大家都不懂。有的人或許是因為不敢。
“死亡時間在14時05分左右�！痹壬f。
乘客里的醫生推測是心肌梗塞
1539次列車到達深圳后，該車的女列車長向記者介紹，這名男子是從鄭州買票上車。開始是買的硬座車票，前日上午10時多，列車行駛到江西南昌的時候，他補了一張臥鋪票�！八a的鋪位是5號車廂16號的下鋪�！绷熊囬L說。
到了吉安站后再發車的時候(前日12時30分左右，據列車時刻表)，這名乘客突然坐起來，呼吸困難，臉色蒼白。嘴里不停地說“我難受死了”。旁邊的乘客趕緊過來找列車長。列車長說，她們趕忙通過廣播尋找醫生，而她自己也趕了過去。
列車長表示，廣播后有一位自稱醫生的男子來到7號車廂，并進行了搶救。而就在他們廣播的同時，也立刻聯系了距離較近的江西興國火車站�！氨緛砼d國站并不是我們停車的站點�！绷熊囬L說，在聯系時她叫該火車站預備好急救設備，準備到站后立刻對該男子進行搶救。同時該火車迅速提速，以求盡快到站。無奈該男子發病離奇，且病情加劇太快，沒有等列車行駛到興國火車站就停止了呼吸。“車上醫生通過癥狀推測可能是死于心肌梗塞�！绷熊囬L說。
列車到達興國火車站后，車長和乘警等三名工作人員一同下車，將死者暫時安放在興國火車站。而1539次列車繼續前行。
乘警：死者襪子里有“兩包東西”
昨日上午，記者聯系到興國火車站，該站工作人員表示，目前已經將死者安放在興國縣殯儀館。而興國火車站派出所表示，目前還不清楚該男子的死因，要等待家屬過來之后才能進行尸檢等程序。
前晚1539次列車上一名乘警曾在未明確記者身份的時候曾問記者，“他是不是吸毒？”他表示，他們從該男子的襪子里找到“兩包東西”，但當記者詢問詳情時，他表示不清楚是什么東西。而據一位列車工作人員透露，死亡男子原籍許昌，名為胡向紅(音)。
1539次列車到達深圳站后，曾有數位乘客向記者表示，他們認為列車上應該有必備的藥品和醫務人員。乘客們表示，對于長途列車來說，任何突發情況都可能出現，應該防患于未然。
列車上一名工作人員在被問及列車急救設備時表示，列車上沒有規定要配備隨車醫生。而他們在此事件中也盡了一切努力搶救該男子的生命。
據《乘客列車急救藥箱管理辦法》規定，辦理公共運輸的乘客列車應設置“乘客意外傷害救急藥箱”。每趟乘客列車上要有兩名以上經過紅十字會救護員培訓合格的乘務員(即紅十字救護員)。在列車上遇到乘客患病時，通過列車廣播向乘客中的醫務工作者求助。列車紅十字救護員應立即攜帶“藥箱”到達現場。(楊濤）
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