昨天凌晨，持續強降雨造成中尼公路扎美拉山段大面積山體滑坡塌方，洶涌而至的泥石流從天而降，瞬間沖垮一處約110米長的公路，導致中尼公路徹底中斷。正在附近施工的武警交通第二支隊聞令而動，緊急馳援，迅速投入搶通戰斗。

　　中尼公路全長827公里，起于西藏拉薩，止于中尼兩國交界的友誼橋。是我國同南亞國家進行貿易往來的重要通道之一。作為西藏最大的一級陸路通商口岸——樟木口岸近年來邊貿成交額達1億多美元，占西藏全區進出口貿易總額的70%以上。

　　被毀路店位于中尼公路聶拉木至樟木口岸方向28公里處，距離樟木口岸僅2公里。由于山體垮塌面積達300米長，100多米寬，幾乎相當于半邊山體整體滑坡，似乎被橫空削去一大塊，故整個塌方地段看上去像是一瀑布。七八萬方的泥石流、塌方連同公路，席卷向幾千米深的波曲河谷底，中尼公路頓時陷入癱瘓。

　　不到兩天時間，公路中段造成前后兩端400輛車輛受堵，排起長龍，上千人被困。運送生活物資只能靠武警交通二支隊官兵臨時利用圓木和預制板搭建的人行通道快速通過。另外，公路中段造成樟木口岸油料緊缺，給搶險保通帶來一定影響。西藏交通部門連同中交一勘院專家組和負責搶險保通任務的武警交通第二支隊，迅速組成搶險保通指揮部，緊急商討制定施工方案。由于濃霧、山體滑坡繼續擴大，加之不間斷的強降雨等眾多不確定因素，給整個搶通工作帶來相當大的難度。

　　據專家介紹，此次險情暴發路段位于喜馬拉雅山脈南麓，屬于地層扭曲強烈變形，巖體結構嚴重破碎，地質條件相當脆弱的典型路段。由于每年的5至9月為樟木雨季，雨量充沛。不穩定山體由于受長時間雨水浸泡松軟，極易發生大規�；�塌。目前，常年擔負西藏公路建設的武警交通第二支隊近百名官兵，充分發揮自身專業化施工體制優勢，全力投入緊張的搶險戰斗，第一時間奔赴現場迅速展開搶通，力爭在最短的時間內搶通中尼公路“黃金通道”。副支隊長盧全豐和副政委王榮現場督陣，科學編組，緊急形成凌空排障、地面清方、現場警戒等合成搶險體系，確保了搶險保通穩步推進。剛剛汶川映秀抗震救災一線返回的操作手張信林主動請戰，率先駕駛重型挖掘機沖到最前線，火速搶險。

　　截至發稿時為止，官兵們先后清理塌方1萬余方，處理險情20余處。但因滑坡體比較大，且連日暴雨不停，搶通工作困難重重。