這是一個現代愚公移山的故事。

　　一個世代被大山阻隔的小山村，在無法承載貧窮重負和生命重壓之下，毅然決然以一己之力，用比較落后原始的方式，開始了一段艱難的開山之旅。

　　在長達五年的開山歷程中，他們經歷了令人難以想像的風險，終于打通了一條長達400余米的隧洞，從而大大拉近了閉塞小山村與現代大都市的時代距離，燃起富裕之夢的熊熊火焰……

　　大山阻隔

　　小山村的生命之痛

　　又是滿山橘香的時節。每到這時，十堰市鄖縣柳陂鎮馬蹄溝村30多歲的村民朱建成就會想起父親，想起8年前父親在山路上的那起悲劇。那不僅是朱建成的生命之痛，更是馬蹄溝村這個僅千余人口的小山村難以承載的悲傷。

　　2000年10月，滿山的橘子熟了，馬蹄溝村民朱習兵、朱建成父子和所有的村民們一樣，并沒有太多豐收的喜悅。相反，他們心里滿是痛楚：馬蹄溝村四面環山，風景秀美，離十堰市城區只有9公里，但由于大山的阻隔，村民們到十堰市城區趕集，要翻越皂莢樹埡、梁子溝、二道埡三座大山，需3個多小時。

　　村民們世代用雙腳，在大山里踩出的一條羊腸小路，成了這個小山村與外界唯一的通道。山路狹窄陡峭，只能步行或推自行車。幾年前，就有村民摔死在山崖下。這幾年，在山路上摔斷腰椎、胳膊和腿的村民就有六七人。

　　大量的橘子無法運出去，只能眼睜睜地看著爛掉。該村因此成了柳陂鎮最窮的村，村民年均收入僅600余元。“橘子賣一筐是一筐，別讓它爛在地里。”50歲的父親朱習兵與兒子摘了兩筐橘子，為了趕早市，凌晨1點鐘，父子倆就將兩筐橘子綁在自行車后座上，朱建成掌著車把，父親打著手電筒，在后面幫忙推著，向十堰城區進發。

　　誰知在山路上前行時，父親朱習兵失足摔下山崖而亡。

　　村民跪求

　　村支書提著腦袋開山洞

　　朱習兵摔死山崖的悲劇，成為馬蹄溝村民動議開挖隧洞的導火索。

　　這一年，34歲的村支書翁昌發走馬上任已三年。從1997年7月擔任馬蹄溝村支部書記的那一天起，開挖一條隧道，打開馬蹄溝村致富的希望之門，就成為翁昌發的目標。

　　2000年底，因為朱習兵摔死之事，全村村民聚集在村委會門口，要求開挖隧洞。幾位年長的村民齊跪在翁昌發面前，老淚縱橫：“馬蹄溝已經窮了幾輩子，如果不打通一條隧道，就要永遠窮下去。村里還要摔死多少人，你們村干部才肯下決心挖隧道？”

　　然而，一個國家級貧困縣最貧窮的一個小山村，要憑一己之力，打通一條幾百米長的隧洞，談何容易。

　　但群眾的呼聲一定要辦。2001年4月，翁昌發和村干部開會商量：“隧洞不搞不行了，先籌點錢硬著頭皮搞，三年打不通就五年，五年打不通就十年，就是一鋤一鎬地挖也要把這座山挖通。”

　　村干部一個個面色凝重，默默點了點頭。翁昌發代表村委會與每一個村干部簽訂了籌款協議，翁昌發帶頭在協議上摁下手印。按照協議，村干部每人每年至少要籌措3萬元，直至隧洞全部打通。這些錢全部記入村委會的賬，由村委會負責償還。

　　4月20日，“馬蹄溝村隧洞工程上馬”的消息傳開，全村老少群情激昂，敲鑼打鼓，村民們在村委會辦公地點貼滿了標語，打出“奔小康的山洞不打不行”、“打不通山洞干部下臺”的橫幅。

　　村民們傾其所有：原本打算蓋新房的，暫時不蓋了；原本打算結婚的，將婚期推遲；有的把即將出欄的豬賣了。更令翁昌發感動的是，一位70多歲的老奶奶將為自己準備的棺材拿去賣了500余元，交到他手上。

　　短短三天，村民們集資款和村干部籌措的款項就達10多萬元。

　　翁昌發找了兩個爆破手，拉起了一個20余人的土班子施工隊，自己擔任指揮長。同年5月1日，隨著皂莢樹埡山腳下一聲炮響，隧洞工程正式開工。

　　然而，接下來所遭遇的艱難，遠遠超出了翁昌發的想像。回憶起五年來開挖隧洞的種種經歷，翁昌發至今仍感后怕：“這個隧洞，我是提著腦袋開挖的。”

　　悲情五年

　　演繹愚公移山現代版本

　　從工程開工那一天起，翁昌發就吃住在工地。沒有現代化的機械開挖設備，工人們完全靠爆破和肩扛手搬，艱難地向大山深處掘進。

　　由于沒有防護通風設施，翁昌發每天都提心吊膽。每放一炮后，工人們要等兩個小時，等隧洞有毒氣體散開后，先派一支小分隊進去。小分隊每人一手持手電筒，一手持錘，在爆破點周邊的洞壁上敲敲打打，檢查有無松動的石塊。隨后，施工人員進洞徒手清運碎石。由于生產方式太落后，工程進度極為緩慢，平均每天掘進不到1米。

　　隧洞掘進幾十米后，10多萬元啟動資金很快就用完了。村委會以借貸的方式，又從村民們手中籌了16萬余元。

　　可是，2002年春，隧洞掘進百余米后，村民們的財力已盡，工程再次面臨停工。

　　翁昌發心急如焚，反復找縣領導反映情況。時任縣委書記周友順聽說后，專門到施工現場查看，看到原始而艱苦的施工場面，周友順大為震撼。

　　幾天后，縣里撥了幾萬元扶貧款，并將情況向十堰市有關領導作了匯報。十堰市副市長王華滔當即表示：當代愚公，一定要支持。十堰市多家單位伸出援手，共給馬蹄溝村資助了幾十萬元。

　　這年冬，隧洞掘進240余米后，工程因資金困難又被迫停工了。

　　翁昌發并不死心，在停工的一年多時間里，他幾乎每月騎自行車往縣里跑一二趟籌錢，并發動所有村干部自籌資金。

　　2004年3月，村干部經過一年多的努力，自籌資金7萬余元，工程才得以重新開工。此后，工程一直是半停半掘，因工錢無法及時結算，施工人員換了一撥又一撥。

　　直至2006年底，400多米的隧道才全線貫通。隧洞貫通那天，村民們自發在施工現場放起了鞭炮，十堰市副市長王華滔到現場慶賀。翁昌發當著全村人的面，再一次流下了眼淚，他說：“我沒有辜負大家的期望，終于打通了隧洞。”“當時的心情說不清，這條隧洞是我哭通的。”翁昌發說。

　　隧洞貫通

　　村民生活改變了模樣

　　隧洞的貫通，使馬蹄溝村與十堰市城區的路程由原來的3個多小時縮短為半小時，也給馬蹄溝村民帶來了前所未有的發展激情。村民們將原來荒廢的5000多畝山地重新耕種起來，在十堰市城區做工的村民也不用在城區租房了。村民的年均收入增加了近千元。

　　今年4月，馬蹄溝村迎來了隧洞貫通后的首個櫻桃草莓節，許多城市居民涌入馬蹄溝村，盡情品嘗新鮮的櫻桃草莓，大家對這條手工開鑿的隧洞無不嘖嘖稱奇。

　　翁昌發說，隧道雖然貫通了，但交通運輸瓶頸問題尚未得到根本性解決。由于資金問題，隧洞只開鑿成2米寬2米高，僅能走摩托車和小汽車，貨車無法通行。

　　前不久，記者來到馬蹄溝村看到，村里的田間地頭，種著各種蔬菜、水果，長勢喜人。翁昌發一家仍住在山腳下父親遺留的土坯房里，家里沒有一件像樣的家具和電器。翁昌發告訴記者，他至今還欠著3萬元的債。

　　隧道里，村民們用摩托車正將一筐筐橘子、板栗運往十堰市城區售賣，他們的臉上洋溢著笑容。(記者張泉）