中新網杭州1月9日電(夏毅)如今，騎免費單車“游走”在杭城街頭已是一個時尚元素。一位企業會計鄭小姐告訴記者，她現在可以說是公共自行車的忠實“粉絲”。“我家樓下就有租車的服務點，早晨騎車去單位上班，半個小時就能到，而且附近就有服務點可以還車。”她說，有時臨時要去銀行辦點事，她也會選擇騎車出行。“這是一種非常環保的出行方式，而且隨租隨還很方便。”

　　據了解，目前浙江杭州市的公共自行車系統已擁有服務點三百五十個，投放自行車一萬輛。到二00九年底，公共自行車還將覆蓋全市二千個服務點，共計五萬輛車。

　　記者了解到，其實像鄭小姐這樣的“騎車一族”現在越來越多了，一位李小姐說，現在公共自行車非常搶手，早晨晚去一點就借不到了，“有一次我早晨七點去家門口的一個服務點，車都被借光了，沒想到公共自行車成了香饃饃了。”就此，記者采訪了杭州公交公司相關負責人，而他也證實了這樣的說法。

　　“出乎我們意料，進入冬季后，租車數量不降反增， 特別是二00八年十二月三十一日那天， 二萬七千零四十五人次的租用量創下了歷史記錄。”杭州公共自行車交通服務發展有限公司副總經理陶雪軍告訴記者，自第二代公共自行車交通服務系統在二00八年九月十六日正式運行以來，目前該系統最高租用量已達二萬七千零四十五人次，截至年底，累計租用量達二百十四萬人次。“特別是一些市中心地段，公共自行車的使用率非常高，很多時候是供不應求。”

　　目前，該市二十四小時服務點還只有三個，不少百姓反映這給租借帶來了不便，他們希望能有多個服務點進行延時服務。對此，杭州公交集團副總經理盧智宏給與了回應，他表示，為提升公共自行車系統的服務能力和水平，二零零九年，杭城的公共自行車將增加二十四小時服務點到二十個，無人值守服務點達到百分之八十。

　　據悉，為解決無人職守公共自行車鎖具的安全問題，一種新型的公共自行車“龍頭鎖”已研發成功并已申請專利，將在年后逐步在杭州公共自行車上推廣使用。(完)