重慶正規劃建設“世界第一航標塔”，投資約為1000萬元左右，這消息經新華社報道后，引來網友爭議如潮，稱其建設資金足以建造50所希望小學。昨日，長江重慶航道局官員通過本報對網友的質疑作出回應，稱“世界第一航標塔”絕非“面子工程”，投資高主要是由于要確保航道安全，它的首要功能是導航，其次才是景觀效應。

　　位于江北嘴將設觀光電梯

　　據新華社報道，這座燈塔將位于長江與嘉陵江交匯的江北嘴水域，此處正是中央商務區，其中的重慶大劇院和科技館已基本竣工。“世界第一航標塔”目前已進入操作階段，高度肯定將超過目前世界上最高的航標塔，包括廣東揭陽市海濱68米高的“亞洲第一航標塔”，并將設觀光電梯。

　　船舶云集導航功能明顯

　　三峽水庫蓄水后，重慶主城的長江和嘉陵江航道都位于回水區內，航運條件更加優越，船舶數量越來越多，水上浮標已不能完全滿足安全航行需要，這片水域上世紀90年代就曾發生過撞船事故。而“第一塔”將具備明顯的導航功能，同時“第一塔”發射的無線電將覆蓋廣闊水域。

　　“第一塔” 俯瞰主城美景

　　重慶市旅游局局長王愛祖說，如果規劃中的“第一塔”與江北嘴的大劇院、科技館和朝天門港相協調，它無疑會帶來較大的旅游經濟效益。游客在“第一塔”上俯瞰重慶主城，肯定會讓游客感到無比新奇。

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　　“第一塔”

　　將申請吉尼斯世界紀錄

　　長江重慶航道局航道處處長何波透露，規劃中的“世界第一塔”實際上是“內河第一塔”，他表示，只要相關部門支持，航道部門計劃投資近千萬元，在江北嘴兩江交匯處占地10畝建設這個塔。建成后，將申請吉尼斯世界紀錄，為重慶爭光。

　　三大質疑

　　談塔色變是否會重蹈覆轍？

　　此消息一出，網友普遍擔心，這個“世界第一塔”耗資太大是不是個“面子工程”？是否會重蹈萬州“三峽明珠塔”和奉節“華字塔”被炸掉的覆轍？對此，航道局有關人士對網友的這些質疑進行了回應。

　　質疑一：

　　超68米是否太高？

　　網友質疑：重慶建超68米的“世界第一航標塔”有必要嗎？為何一定要建這么高？

　　長江重慶航道局人士稱，目前，國內已建成的內河最高塔在揚州，高66.9米。建這個塔的首要目的是導航，因為三峽水位上漲后，目前庫區最高的導航塔只有15米，已不能適應導航之需。在重慶兩江交匯處建設超68米的高塔，可滿足江面導航需要，不是為了追求形象。

　　質疑二：

　　耗資可建50所希望小學？

　　有網友質疑：建這個塔花費千萬資金，幾乎可建50所希望小學，花費巨資建個塔是否值得？

　　長江重慶航道局人士回應，這個提議已得到長江航道局重視，資金全部是航道部門自籌，不會花費地方財政資金，只是在征地、規劃等方面需要得到地方政府支持。同時，為了保證航道安全，修建一個高標準的航標塔，也是非常有必要的。

　　質疑三：

　　會否半途而廢重蹈覆轍？

　　有網友建議：要建就要做到既不浪費資金，又不半途而廢，不要讓重慶人談塔心痛、談塔色變，會不會重蹈萬州“三峽明珠塔”和奉節“華字塔”的覆轍？

　　長江重慶航道局航道處處長何波明確指出，這個塔不是政績工程，更不是為了追求轟動效應，它是一個導航功能塔，網友的擔憂根本沒必要。（本組稿件由記者 徐庶采寫 重慶商報 ）