省道103線夾江大件路整治工程17日開始施行交通管制，過往車輛紛紛繞道而行。昨天，有較多車輛繞行的幾條鄉(xiāng)村道路上一夜之間冒出了許多“收費站”——其中僅一條長約4公里的小路，前后就有4撥村民自發(fā)收費。當?shù)刈蛉障挛鐬榇苏匍_緊急協(xié)調(diào)會，責令村民立即停止收費，并建議過往車輛選取國家標準道路繞行。

　　車輛難走大路擁堵小路坑坑洼洼

　　昨天上午9點多，“雅安-宜賓”班車駕駛員徐永清滿載旅客，從雅安出發(fā)沿省道305線前往宜賓。旅途的前半程像往常一樣順利，上午11點10分便到了夾江城外。然而就在進城的路上，因為省道103線此路段正在緊張施工，有關(guān)方面施行了交通管制，過往車輛堵在了一起。在隊伍中間排了約兩個小時，擁擠的“長龍”依然沒有絲毫松動。徐永清下車上前打聽才知道，在早上6點至晚上10點的交通管制期間，禁止特種車輛外的一般社會車輛通行。

　　無奈之下，徐永清調(diào)頭走村道。這條道長約4公里，經(jīng)夾江黃土鎮(zhèn)萬松村、黃土村和漹城鎮(zhèn)雷塘村、姚橋村通往縣城。由于道路坑坑洼洼，大巴車行駛艱難。經(jīng)過一些彎道時，經(jīng)驗豐富的徐永清也急得額頭冒汗。

　　司機郁悶村民設(shè)卡4公里交費4次

　　讓徐永清最郁悶的還不是糟糕的路況。走上小路不遠，10余村民出現(xiàn)在前面，有人端來椅子坐在路中間。“交過路費，20元！”徐永清打開車窗剛想問話，對方先發(fā)話了。一名男子告訴徐永清，從上午開始，所有過往車輛都要交“過路費”，小車5元、大車10元、重車和大巴20元。收費的理由是，過往車輛會產(chǎn)生大量灰塵、噪音，還有可能壓壞路面。

　　想到車上還載著旅客，徐交了錢。但沒走多遠，大巴又被10余人攔住要求收費。“前面是萬松村，這里是雷塘村，我們各收各的。”收費村民告訴他，后面還有姚橋村、黃土村都要交費，徐永清決定調(diào)頭返回。徐走后不久，一名小貨車駕駛員與收費村民發(fā)生了爭執(zhí)。爭執(zhí)很快引起長時間堵車。

　　村民叫屈所收路費還不夠修路

　　“我們也是沒有辦法。”黃土村的張榮華說，自2月18日整治工程啟動以來，夾江縣城外就時常堵車，一些車輛便開始繞道這條小路。17日交通管制后，過往車輛驟然增多，白天灰塵很大，晚上噪音吵，道路在重車碾壓下更加破敗不堪。從18日開始，村民們便自發(fā)集中起來，要求過往車輛交費。張解釋說，這些錢是收來修路用的。張說，這些錢連修路都不夠，更別說用來補償他們飽受的灰塵和噪音之苦。

　　交通部門叫停收費建議走高速

　　夾江縣交通局局長陳林富介紹，省道103線夾江大件路整治工程啟動后，當?shù)刂贫ǔ隽讼嚓P(guān)交通管制方案。從方案施行兩天的情形來看，車輛繞行村道給群眾帶來不便、村民收費引發(fā)司機不滿暴露出了其中問題。

　　“村民私自設(shè)卡收費肯定是違規(guī)的，應當堅決予以取締。”陳林富說，18日下午夾江縣就此問題召開了緊急協(xié)調(diào)會，要求所涉的漹城、黃土兩鎮(zhèn)采取措施，督促村民立即停止收費。陳同時表示，由于村道的設(shè)計通行能力低，難以承受大車和重車碾壓，沿線村民可以在道路上設(shè)立石墩等，以限制大型車輛通行，而大型車輛在繞道時亦應盡量避免從此繞道，建議從成樂高速公路等國家標準道路繞行。此外，在每晚10時至次日6時的非交通管制時間，當?shù)赜嘘P(guān)部門將組織人力上路疏導，確保白天走不了的車輛晚上都能安全通行。陳林富預計，當?shù)亟煌〒矶碌臓顩r將在3至5天內(nèi)明顯緩解。(文/圖記者丁偉李曉)