記者從方正縣公安局交警大隊(duì)了解到，3月20日下午，哈同公路“3·19”特大道路交通事故肇事客車司機(jī)王玉良因涉嫌交通肇事罪，已被公安機(jī)關(guān)刑事拘留。

　　王玉良系方正縣會(huì)發(fā)鎮(zhèn)居民，3年前開始從事客運(yùn)行業(yè)，并獲得了方正縣天門鄉(xiāng)至哈市的營運(yùn)資格。在“3·19”特大道路交通事故中，王玉良駕駛黑L49970號(hào)大型客車與貨車相撞，造成19人死亡。王玉良持有的是準(zhǔn)駕車型為A2牽引車的機(jī)動(dòng)車駕駛證，不具備駕駛大型客車的資格。

　　據(jù)交警部門初步調(diào)查看，此路段處于下坡，由于背陰形成近一公里的冰面，路面較滑。

　　據(jù)幸存乘客張先生講述，14時(shí)40分，客車從哈爾濱市道外客運(yùn)站發(fā)出，車輛行駛到道外區(qū)太古十四道街、先鋒路先后上來3名乘客。3名乘客被乘務(wù)員安排在車過道里。當(dāng)車輛行駛到賓縣境內(nèi)時(shí)，駕駛員突然停下車。不一會(huì)兒，一名40多歲的男子上來后坐在駕駛員的位置繼續(xù)駕車，車速特別快。

　　張先生說，后來乘客才知道這個(gè)司機(jī)就是該車車主王玉良，他當(dāng)時(shí)是頂替該車駕駛員孫萬寶駕駛。

　　張立濤：臂膀護(hù)妻兒

　　今年23歲的張立濤家住方正縣天門鄉(xiāng)慶華村，在車禍中受輕傷。

　　19日下午，張立濤和妻子帶著7個(gè)月大女兒在道外客運(yùn)站乘坐上了車。張立濤抱著孩子與妻子坐在駕駛員后面的第三排座位上。

　　16時(shí)30分，客車來到哈同高速公路447公里(方正縣境內(nèi))。這時(shí)車上乘客有的昏昏欲睡，有的低聲和身邊人聊天，張立濤逗弄著懷里的女兒。這時(shí)，車輛突然晃動(dòng)了幾下。“要撞上了。”后面的乘客大聲呼喊。張立濤一抬頭發(fā)現(xiàn)，客車急速朝前方一輛停在路中的大貨車尾部沖去。張立濤來不及細(xì)想，就用雙臂將妻子和女兒緊緊摟在懷里。

　　猛烈撞擊下，貨車車廂插進(jìn)客車右側(cè)，張立濤倒在車廂過道。當(dāng)他再次睜開眼睛時(shí)發(fā)現(xiàn)，妻子和女兒已不見了。車內(nèi)乘客亂成一團(tuán)，哭喊聲、求救聲不絕于耳。張立濤掙扎著從前風(fēng)擋玻璃處爬到車外。一邊尋找妻兒，一邊營救困在車?yán)锏某丝汀４藭r(shí)，車內(nèi)乘客著急地想砸碎車窗逃生，張立濤從路邊撿了個(gè)大冰塊，砸開車窗，幫助六七名乘客逃了出來。

　　經(jīng)過10多分鐘的尋找，張立濤在前方大貨車下找到妻子和女兒，妻子渾身是血，女兒身上沾滿了柴油。張立濤抱著孩子，發(fā)瘋一樣沖到路中攔下了一輛出租車。

　　“大哥，我老婆快不行了，你拉我到醫(yī)院，多少錢都行。”張立濤拉著司機(jī)的手哭著說。“提什么錢呀，救人要緊。”司機(jī)正準(zhǔn)備和張立濤去救人時(shí)，一輛東風(fēng)商務(wù)車停了下來。張立濤帶著女兒和妻子，與其他兩名乘客一起上了東風(fēng)商務(wù)車。那輛出租車則拉上了客車司機(jī)王玉良和另外三名乘客。兩輛車一起往哈市開去。

　　張立濤說，孩子顱骨骨折，腿部被柴油灼傷，妻子因肝破裂仍在進(jìn)行搶救。如今，張立濤在惦記著妻小病情的同時(shí)，也想找到那名救助他們的好心司機(jī)。

　　小佟：失去仨親人

　　19歲的小佟家住方正縣天門鄉(xiāng)，是此次車禍的幸存者。當(dāng)天8時(shí)許，她帶著婆婆、姑婆等一起到哈爾濱玩。誰也沒想到，她們搭乘的這趟客車竟是一輛死亡班車。

　　“三位老人都沒了，要不是遇到好心人，說不定我連小佟也見不到了。”守候在小佟身旁的母親說著又流下了眼淚。小佟媽媽說，愛人出差了，家里全靠她們娘仨照顧。當(dāng)天小佟和婆婆們離開方正后再?zèng)]和她聯(lián)系過。直到當(dāng)天19時(shí)許，她剛吃完晚飯，突然接到小佟姑婆兒子的電話。“小佟她們坐的車出事了，趕緊來醫(yī)院……”一聽這話，小佟母親心猛地一沉。趕到醫(yī)院時(shí)，女兒已經(jīng)開始接受檢查和治療。

　　小佟的母親告訴記者，女兒是被一個(gè)小伙子救出來的。聽說這小伙子的妻子和孩子也在車禍中受了傷。五六傷者當(dāng)時(shí)都是被一輛私家車?yán)�到醫(yī)院的。她曾見到了那個(gè)好心的司機(jī)，央求對(duì)方留下聯(lián)系方式，但對(duì)方怎么也不肯。“我們真想再見見那個(gè)好心人，再和他說聲‘謝謝’。”說到這時(shí)，小佟母親的聲音有些哽咽。

　　如今，小佟因?yàn)槭芰梭@嚇，加上輕微腦震蕩，對(duì)車禍時(shí)的一切記憶都消失了。除了頭部的傷痛外，小佟總?cè)滦靥郏�雖然已經(jīng)做了檢查，但醫(yī)生也沒查出原因。

　　現(xiàn)場救人 爭分奪秒

　　車禍發(fā)生后，方正縣消防大隊(duì)?wèi)?zhàn)士趕到現(xiàn)場分為兩個(gè)救援小組，展開營救。

　　由于大客車車體與貨車尾部錯(cuò)綜在一起，客車中間部分被堵死，車座擠壓成堆，車上20余名乘客被困車內(nèi)。消防戰(zhàn)士兵分兩路，用無齒鋸和液壓破拆組合工具，從車前后兩個(gè)方向?qū)ψ冃诬圀w進(jìn)行破拆。無法使用救援工具，戰(zhàn)士就用扳手、鉗子等工具拆卸座椅……15分鐘過去了，5名被困人員先后被救出。

　　隨后，交警調(diào)動(dòng)大型吊車及拖車，將客車與貨車進(jìn)行分離開。經(jīng)過3小時(shí)救援，被困的24名乘客終于被救出。

　　事故發(fā)生后，途經(jīng)現(xiàn)場的很多駕駛員自發(fā)投身到救援中。

　　事發(fā)10分鐘后，哈市竇先生駕駛著捷達(dá)車從現(xiàn)場經(jīng)過。“當(dāng)天下午，我?guī)е�親戚駕車沿哈同公路向佳木斯方向行駛。我們發(fā)現(xiàn)前方堵車，有些車輛正掉頭返回。”竇先生將車停下來后，和親戚來到事故現(xiàn)場。他們被眼前的慘景驚呆了，客車右側(cè)(除駕駛員位置外)前部位置全部插入大貨車尾部約4米深，車內(nèi)很多乘客被困。

　　“救人要緊。”竇先生立即和現(xiàn)場幾名駕駛員投身到現(xiàn)場營救中。大家先后砸碎車體玻璃，救出10多名乘客。

　　醫(yī)護(hù)人員 全力搶救

　　事故發(fā)生后，方正縣人民醫(yī)院組織106人參加的醫(yī)療救護(hù)隊(duì)，5臺(tái)“120”救護(hù)車全部出動(dòng)，全力救治傷者。哈爾濱市衛(wèi)生局組織的7位醫(yī)療專家趕到方正縣醫(yī)院指導(dǎo)搶救工作，對(duì)每位入院患者進(jìn)行會(huì)診。

　　“醫(yī)院要求每名大夫和護(hù)士組成一個(gè)救援小組，看護(hù)因車禍入院就診的患者。”方正縣人民醫(yī)院醫(yī)務(wù)科一位姓王的科長告訴記者，當(dāng)晚19名患者陸續(xù)被送進(jìn)醫(yī)院急診病房。10個(gè)小時(shí)里，醫(yī)護(hù)人員陪護(hù)患者檢查、辦理住院手續(xù)，外科30多名醫(yī)護(hù)人員忙著為傷者清理傷口。

　　20日上午，哈醫(yī)大一院接到市衛(wèi)生局通知：方正縣人民醫(yī)院內(nèi)一名因車禍?zhǔn)軅�的危重患者出現(xiàn)休克現(xiàn)象，情況危險(xiǎn)，急需專家會(huì)診。胸外科、ICU監(jiān)護(hù)室、呼吸內(nèi)科3名專家，火速趕往方正縣人民醫(yī)院。

　　9時(shí)40分，3名專家趕到方正縣人民醫(yī)院。此時(shí)，醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員正為重患進(jìn)行氣管切開手術(shù)，并為其進(jìn)行左側(cè)胸腔閉式引流。這是一名62歲的老人，車禍中他左側(cè)胸部肋骨骨折，送到醫(yī)院時(shí)出現(xiàn)了血胸，血壓低等癥狀。雖然經(jīng)過搶救，但老人仍處于休克狀態(tài)。詳細(xì)了解了病人的情況后，醫(yī)大一院ICU監(jiān)護(hù)室主任趙鳴雁等3名專家為這名重患進(jìn)行中心靜脈置管手術(shù)……

　　經(jīng)過近3個(gè)小時(shí)搶救，病人血壓終于趨于穩(wěn)定。

　　善后　啟動(dòng)社會(huì)救助資金

　　據(jù)新華社消息，20日凌晨4時(shí)許，方正縣委組織召開緊急會(huì)議，由縣領(lǐng)導(dǎo)牽頭，實(shí)行縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)干部一包一的包干機(jī)制。確定19個(gè)縣內(nèi)單位和部門妥善處理好19名遇難者家屬的安撫工作，并啟動(dòng)社會(huì)救助資金。對(duì)自愿達(dá)成火化協(xié)議的，給予不同額度的社會(huì)救助。目前已經(jīng)有部分家屬與相關(guān)部門達(dá)成初步賠償意向。

　　鏈接

　　哈同公路近年　重大交通事故

　　2009年3月6日零時(shí)許，在哈同公路523公里處，一輛小型貨車在行駛中突然側(cè)翻，車上兩人從車上逃脫后站在路中揮手向后車求救時(shí)，由于路面濕滑，后面的大貨車剎車沒有剎住將二人當(dāng)場撞死，隨后又第三輛大貨車與前兩輛事故車發(fā)生相撞。

　　2008年11月15日16時(shí)40分，哈同公路哈爾濱依蘭段，一輛超載的金龍客車在上坡路側(cè)翻，造成11人死亡、39人受傷。

　　2007年6月23日12點(diǎn)15分，哈同公路555公里處，一輛中華轎車撞到護(hù)欄，在其后行駛的一輛滿載12噸柴油的罐車為了躲避中華轎車緊急剎車發(fā)生側(cè)翻，造成油罐內(nèi)柴油泄漏，導(dǎo)致此路段交通中斷數(shù)小時(shí)。

　　2006年6月4日14時(shí)許，在哈同公路378公里加700米處方正縣境內(nèi)，一輛奇瑞QQ與金龍客車迎頭相撞，奇瑞車內(nèi)一對(duì)夫妻身亡。

　　哈同公路事故　頻發(fā)五大原因

　　在黑龍江省各高等級(jí)公路中，哈同公路事故發(fā)生率最高，死亡人數(shù)甚至超過了哈市市區(qū)的死亡人數(shù)。為何哈同公路事故頻發(fā)？哈同公路路政部門及交警部門對(duì)事故多發(fā)情況進(jìn)行了調(diào)研，總結(jié)出五大原因。

　　一是司機(jī)疲勞駕駛，因?yàn)楣�同公路全長400余公里，大多司機(jī)都是不休息直接行完全程，司機(jī)疲勞駕駛也成為常見現(xiàn)象。

　　二是強(qiáng)行超車，很多司機(jī)為趕時(shí)間都習(xí)慣在路面上強(qiáng)行下道超車，極容易導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　三是車輛超載、超速，很多貨運(yùn)車輛為了多拉快跑，都選擇超載、超速行駛，存在諸多安全隱患。

　　四是車輛帶“病”行駛，一些存在故障的車輛高速行駛，極易造成爆胎、剎車失靈、夜間無燈光等隱患。

　　五是坡路強(qiáng)行超車，受地理因素限制，哈同公路存在著很多坡路，可很多司機(jī)卻在坡路上違法強(qiáng)行超車。

　　現(xiàn)場目擊

　　19日晚事故發(fā)生后，記者趕到事故現(xiàn)場看到，車牌號(hào)為黑L49970號(hào)金龍客車追尾一輛大貨車尾部，大貨車右側(cè)一輛本田轎車撞在了護(hù)欄上。距離事故現(xiàn)場后方10米遠(yuǎn)處，一輛貨車側(cè)翻在公路右側(cè)溝下。

　　大貨車尾部已經(jīng)插入金龍大客車右側(cè)，客車前風(fēng)擋玻璃完全破碎，駕駛室嚴(yán)重變形，車內(nèi)十余個(gè)座椅都甩出車外。乘客隨身攜帶的物品散落一地。幾名交警正在維持現(xiàn)場秩序，哈同公路已經(jīng)實(shí)施單向封閉，滯留在金家收費(fèi)站外的車輛排成了長達(dá)3公里的“長龍”。(高虹 肖勁彪）