3月8日，因為老家建水電站，自家可能要遷移，在浙江打工的楊朝萬和弟弟楊朝軍等回到永善縣的蓮峰鎮(zhèn)萬和村柯榔二社。

　　3月18日，為省錢，楊朝軍、何昌貴等12個或多或少有一點親戚關(guān)系的人乘坐一輛雙排座東風(fēng)小卡車前往70余公里外的大興鎮(zhèn)購買花椒樹苗，再乘車回家。下午3時許，貨車行至大興鎮(zhèn)河口村干田處時，側(cè)翻墜入金沙江中，10人當(dāng)場死亡，楊朝軍至今下落不明。

　　昨天，打撈工作仍在繼續(xù)，事故背后的問題也在慢慢凸顯，鄉(xiāng)村公路的修建，迫在眉睫……

　　七鄉(xiāng)鎮(zhèn)同步尋找失蹤者

　　到昨日上午，事故發(fā)生已經(jīng)兩天了，失蹤者楊朝軍還是活不見人，死不見尸。雖然他的家人已經(jīng)對他的生還不抱任何希望，但搜救工作仍然在進行。當(dāng)?shù)卣�府已和金沙江下游�?個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了聯(lián)系，請求有關(guān)部門協(xié)助尋找楊朝軍。

　　除搜救外，打撈事故車輛殘骸是昨日的重點工作之一。記者了解到，前日上午，當(dāng)?shù)卣�府組織了80余人趕到事故現(xiàn)場，請當(dāng)?shù)卮�工找到事故車輛的位置，用繩索固定，用吊葫蘆拉，但因貨車被大石卡住，只好聯(lián)系一輛25噸的吊車來打撈。

　　昨日上午8時，打撈工作正式開始。工作人員接了8根長約8米的鋼繩，才把鋼繩拉到事故車輛旁邊。記者看到，事故車輛露出江面的車頭已經(jīng)完全變形，車廂上還掛著兩棵花椒樹苗，一名參與打撈的當(dāng)?shù)卣�府工作人員說，事故車輛翻下道路時，乘客大都被甩到車外，當(dāng)場死亡。他指著距離事故車輛約50米的斜坡上的幾棵花椒樹苗說，有8個人甩在花椒樹苗的旁邊，當(dāng)場死亡。其他三人甩到江邊，也沒人能夠活下來。

　　昨日上午10時15分，熟悉水情的船工將鋼繩拴在車輛被水淹沒的大梁上，經(jīng)過10多分鐘的拖拽，事故車輛被拉到岸邊擺放。由于事故原因還沒調(diào)查清楚，車輛必須盡可能保持原樣，以便云南省安監(jiān)局派出的專家以及云南省交警總隊派出的專家進行鑒定，查找事故原因。

　　另外，前日在下游發(fā)現(xiàn)的一具遺體，已經(jīng)確認不是失蹤人員的遺體。

　　全家4人遇難1人失蹤

　　聶德芬的家在柯榔二社最外面，離開前往大興鎮(zhèn)的沙土路，沿著一條山間小道上山，10分鐘就能走到。沒有大門，兩間舊房子之間就是全家人進出的通道。她家有4人遇難，她丈夫楊朝軍失蹤。

　　聶德芬說，她們家的田地很少，每個人只有3分地，根本無法維持正常生活，她和丈夫帶著三個孩子到浙江打工，丈夫的哥哥和弟弟也都出去打工了，將老公公一個人留在家中。

　　今年年初，丈夫聽說老家要修建洛溪渡水電站，她們家可能遷移，政府會補償。如果地里栽點樹，補償就會多幾千塊錢。所以，十二天前(3月8日)，她丈夫和哥哥楊朝萬一起回家，準(zhǔn)備去買花椒樹苗栽在田地里面。出事前一天，丈夫還和她打電話，說只要把樹苗種上，等政府派人檢查完就去浙江。那個電話是夫妻間的最后一次通話。

　　其中一名遇難者是她姐夫何昌貴，何昌貴的妻子楊朝燕說，當(dāng)時楊朝萬要去買樹苗，讓何昌貴去幫忙，何昌貴隨便吃了一些早點就走了。楊朝燕的回答很機械，眼神茫然。

　　據(jù)介紹，遇難的11人或多或少都有一些親戚關(guān)系，他們都是去買花椒樹苗。

　　每名遇難者6000元安葬費

　　楊朝軍的三弟楊朝宣說，希望政府能夠讓責(zé)任人為遇難者家屬做出一些補助。

　　事故發(fā)生后，永善縣政府成立了以常務(wù)副縣長劉興發(fā)為首的善后處理組，對遇難者家屬進行安撫、善后處理工作。劉副縣長說，事發(fā)當(dāng)天，政府就協(xié)調(diào)民政部門，對每名遇難者的家屬發(fā)放6000元的喪葬補償費，目前，已有7名遇難者下葬。另外幾名遇難者因當(dāng)?shù)亓?xí)俗，需等親屬回來見最后一面，也會盡快入棺。

　　至于以后的賠償問題，還需要事故原因的調(diào)查。據(jù)蓮峰鎮(zhèn)鎮(zhèn)長盧升杰介紹，當(dāng)?shù)卣�府已召開會議，部分遇難者家屬將納入低保。

　　危險而價廉的貨車客運

　　我省嚴厲禁止貨車載人，但永善縣等許多地方卻是禁而難止。

　　永善縣地方公路管理段的吳副段長說，永善縣境內(nèi)有7條縣級道路，只有兩條柏油路，其他五條都是沙土公路。經(jīng)努力，這些道路上也開通了客運運輸業(yè)務(wù)，大興鎮(zhèn)還有直通昭通和昆明的臥鋪客車。由于道路路面質(zhì)量較差，很容易發(fā)生交通事故，很多客車司機都不愿意跑這條路，每天只有一個班次往返。運政部門開放了微型面包車客運，然而，很多當(dāng)?shù)厝顺鲂校�還是要坐貨車。客運班車時間固定、微型面包車的運費比較高，從河口村到大興鎮(zhèn)只有12公里，坐面包車要15元，往返就是30元，坐貨車錢少得多，老百姓為省錢，就會選擇乘坐貨車。

　　吳副段長說，貨車拉人都是偷偷摸摸的，檢查時貨車司機不拉人，拉人也會躲著檢查站。進檢查站前下來行走，過了檢查站，再等著走路的人上車，這就給檢查帶來了很大的難度。這次出事的貨車過檢查站前車上才幾個人，過檢查站后一下子上了好幾個。

　　鄉(xiāng)村公路亟待大修

　　記者在采訪過程中發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐慕煌�狀況確實非常落后，按柯榔村村民的說法，他們平時趕集會去蓮峰鎮(zhèn)，由于微型面包車的車費太高，他們都步行前往，一去一回需要6個小時，如果在蓮峰鎮(zhèn)買不到所需物品，就要到大興鎮(zhèn)。他們希望政府能修一條公路，讓運輸成本降下來，這樣出行就方便了。針對這個問題，記者采訪了永善縣交通局的龍副局長。

　　龍副局長表示，大興鎮(zhèn)是當(dāng)?shù)匾粋�比較集中的商品集散地，但進出大興鎮(zhèn)的兩條道路卻是上世紀中葉修建的。貨車出事的這條路修建于1958年。全縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須通公路，這是解決問題的根本辦法，但修公路代價太高，特別是在這些大山里面，財政根本無法一下子拿出那么多錢修路。但他們已經(jīng)制定相應(yīng)規(guī)劃，肯定會實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路這一目標(biāo)。

　　事發(fā)后，永善縣縣委書記肖本敏和縣長田源在大興鎮(zhèn)主持召開了一個緊急會議，要求在全縣范圍內(nèi)通報“3.18”道路交通事故情況，排查隱患，進一步做好事故的預(yù)防工作，堅決杜絕此類事故的發(fā)生。全面深入開展道路交通安全大檢查，從嚴查處違規(guī)載人行為。同時，要加強農(nóng)村客運市場的秩序整治，對重點時段、重點路段、重點交通違法行為施行重點監(jiān)管，確保人民群眾能夠安全出行。

　　(記者 吳富水 云南信息報)