市政協(xié)城建環(huán)保委就“地鐵設(shè)立女性車廂”提案座談 地鐵公司答復(fù)——

　　今天上午，（北京）市政協(xié)城建環(huán)保委就重點(diǎn)督辦提案“地鐵設(shè)立女性車廂”和市地鐵公司座談，探討女性專用車廂提案進(jìn)展和地鐵公司為改善乘地鐵難所采取的舉措。

　　市政協(xié)委員、中國(guó)人民銀行中國(guó)金融電子化公司董事、西城區(qū)政協(xié)副主席王茁是這個(gè)提案的提出人，之所以關(guān)注女性專用車廂的話題，他表示是因?yàn)椴簧倥�同事乘�?、2號(hào)線地鐵，長(zhǎng)期承受擁擠和性騷擾問題。受女同事的委托，他希望反映女性乘地鐵的難題。提出提案前他還特意走訪了“堵點(diǎn)”復(fù)興門地鐵站，詢問了數(shù)十位女乘客，結(jié)果半數(shù)以上都認(rèn)為擠上地鐵很困難，希望能改善乘車條件。

　　王茁委員建議在地鐵1、2號(hào)線試行女性專用車廂，在上下班時(shí)間設(shè)立，專用車廂可放在列車中部，設(shè)置明顯標(biāo)志和詳細(xì)說明，增派專門人員在車廂門口加強(qiáng)管理。

　　“設(shè)立女性專用車廂也是社會(huì)文明進(jìn)步的體現(xiàn)，同時(shí)也可宣傳單獨(dú)乘車的兒童和老人也可乘坐此車廂。”王茁委員希望能逐步推廣“女性車廂”這個(gè)人性化服務(wù)理念，其實(shí)設(shè)不設(shè)女性車廂并不是最主要的問題，而是要提倡全社會(huì)禮讓和文明乘車。

　　市政協(xié)委員權(quán)忠敏表示，她是在交通限行后才接觸到地鐵“擁擠”的。“確實(shí)是擁擠，女性在體力上又屬于弱勢(shì)，應(yīng)該全面調(diào)查一下女性對(duì)女性專用車廂的認(rèn)可度，或者在晚上非高峰段先試點(diǎn)，促進(jìn)文明乘車。”

　　市政協(xié)委員王姮雋表示，地鐵擁擠是長(zhǎng)期存在的，設(shè)置女性車廂不可能根治地鐵擁擠，但是設(shè)置地鐵車廂是一種姿態(tài)，體現(xiàn)了公共服務(wù)為弱勢(shì)群體傾斜。

　　地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前北京市地鐵平均滿載率超過90%，1號(hào)線甚至超過110%，不具備開設(shè)女性專用車廂的條件。目前有9個(gè)城市開設(shè)了女性專用車廂，地鐵公司表示將深入研究女性專用車廂的可行性和由此帶來的問題的解決途徑。(記者孫穎）