8月1日下午，嵩縣舊縣鎮寺上村西溝，這個伏牛山深處的小山村，突然間人聲鼎沸。騎摩托、開三輪，十里八村的鄉親們蜂擁而至，狹窄的山路頓時癱瘓。

　　大家爭相目睹的是一個由三角鐵、鋼管、摩托車發動機及榆木板做成的“直升機”。

　　飛機的主人叫吳中元，是個20歲、只有初中學歷的小伙。

　　【探訪】

　　山村養豬娃造飛機

　　嵩縣舊縣鎮寺上村西溝自然村，位于伏牛山深處。順著只能勉強通過一輛汽車的小路下去，是一片低矮的土坯房。

　　而在一片灰暗的景色中，也有一抹濃彩，它是一張巨大的紅白相間的帆布，下面就是“直升機”，這就是吳中元的家。

　　3間堂屋，外加一小間廚房和東屋，院子西北角有個豬圈，里面躺著幾頭豬。

　　“它們的前任是直升機的功臣。”吳中元笑著說，他想造飛機，但經濟很拮據。在“巴結”做生意的姨夫幾個月后，吳中元融來第一筆資金5000多元。緊接著，他做通家里的工作，賣了幾頭豬，換回5000多元錢。今年6月初，造飛機計劃正式開始。

　　飛機很“山寨” 像摩托上安了個吊扇

　　兩個月后，直升機在這個農家小院誕生了——由發動機、支架、主螺旋槳和后螺旋槳、鏈條、油箱、操控桿等零件組成，重100公斤，長3米，高2.5米，主螺旋槳半徑1.8米。

　　支架是用普通鋼管、三角鐵焊接的，發動機是嶄新的某品牌150型摩托車的發動機，主螺旋槳和后漿分別是用3片和2片榆木做的，油箱是從拖拉機上卸下來的、鏈條是摩托車上的。

　　在飛機的下方還有一個底座，可以坐下一個人。

　　這架飛機還有3個操縱桿。其中，最左邊的是擋位，最高5擋；中間的操縱桿可以控制轉向；而最右側的操縱桿可控制飛機前進或后退。有網友看了吳中元的作品后評論：這架摩托化飛機很“山寨”，就像是摩托車上安了個吊扇。

　　【講述】

　　“跟著感覺走，抓住夢的手”

　　一個上不起學的山里娃為啥想造飛機呢？

　　小時候上學，上上下下跑山路的時候吳中元就想，要是有一架直升機，能從家直接飛到學校，那該多美！后來上了初中，他對物理特別感興趣。

　　初中畢業后，由于家庭困難，吳中元外出打工，遇挫后又回到村里，但飛機夢并未破滅。

　　“沒有設計圖紙，沒有計算數據。”吳中元說，他沒看過專業書籍，造飛機用得上的也僅僅是初中物理知識。

　　“為啥設計的機身重量是100公斤？為啥發動機是用150型的？”面對這一切的疑問，吳中元說，“跟著感覺走，抓住夢的手。”

　　即便如此，吳中元仍很有信心，他說，經過計算，他的“直升機”主螺旋槳轉速可達到每分鐘8000轉，可讓300公斤的物體升到600米至700 米的高度，可上200層高樓。吳中元說，上月28日，他曾在院子里試驗一下，飛機前后輪離地10厘米，在空中停滯5秒鐘，還把遮擋棚吹爛了。他覺得自己已經成功了。

　　先發明犁地機是為造飛機融資

　　說直升機不能不說多功能犁地機，這是吳中元的家人逼出來的專利產品。

　　吳中元要造直升機，這被當地人稱作“神經蛋”。但吳中元“犟勁”大，認死理，見勸不動他，他的母親龔迎玲就想了個招。

　　去年夏天，龔迎玲對吳中元說：“你看咱家也沒牛，地又都是坡地，太陡，機器進不了地，你能不能給咱家發明個啥機器犁地種地？要是發明出來了，家里就支持你造直升機。”

　　吳中元買來鋼管、角鐵和一臺100型摩托車發動機后，就鼓搗開了。一個多月過去了，一個樣子像手扶拖拉機的東西被他鼓搗出來了，加上油后，這東西一會兒就把他家的6分地犁完了。今年，吳中元還為自己的山地多功能犁地機申請了國家專利。不久，專利證書就會下來。他說，這臺機器適合大型機器到不了的山區坡地，操作簡便，成本才1000多元，而市場上的手扶拖拉機需3000多元。

　　龔迎玲說，吳中元從小就對機器感興趣，學習成績也很好，老考第一名，大伙兒就把“中元”改叫“狀元”了，讓龔迎玲兩口子感覺臉上特有光。兒子該上初中了，家里卻越來越困難。2004年，中元初中畢業，家里實在拿不出繼續供他上學的費用，他只得輟學了。每每提起，龔迎玲總是哀嘆：“孩子如果不輟學，很可能是大學生啊。”

　　【試飛】

　　試飛被叫停后，民眾拖出飛機，場面失控

　　8月1日15時，是吳中元公布的試飛時間。14時許，騎摩托、開三輪，十里八村的鄉親們蜂擁而至。

　　“中元，這家伙真能飛嗎？啥時候飛啊”、“你發動著，讓俺開開眼唄”，村民們圍著飛機問個不休。在一陣陣掌聲中，吳中元被要求站在飛機上向大家揮手。

　　在再次得到禁止試飛的口頭通知后，吳中元將消息告訴了大家。人群突然熱鬧起來，人們不停地問為啥。兩個駐扎在現場的鎮政府官員被群眾團團圍住，最后被逼到吳中元家外面的墻角里。

　　“專家都來看過了，你這飛機轉3000轉都零散了，萬一有個意外，誰能負起責任啊。”一位不愿透露姓名的鎮干部不停地解釋。

　　但就在此時，幾位身強力壯的男子拉起飛機就走，但走出院外100米后，飛機被路兩旁的樹擋住了。“不飛也行，轉轉圈總行吧。”大家又提出了新要求，但當地官員也沒答應。

　　最后，吳中元站在石灰堆上召開“新聞發布會”，感謝媒體和父老鄉親的關注，但由于飛機安全系數不夠，試飛取消。

　　【評價】

　　專業人士稱“直升機”上不了天

　　尚景州、劉少江是洛陽市資深的航模愛好者，對直升機的制造、飛行原理有一定的了解。在和吳中元的交談中，他們發現吳中元目前掌握的知識雖然已遠遠超過了初中物理所涉及的內容，但對制造直升機來說，頂多處于愛好者的初級水平，一些基本原理他還不清楚。所以他的“直升機”上不了天。

　　比如中元設計的木質螺旋槳是用普通榆木加鋼板制作的，不僅自身重量大，而且“抗甩性”差，當轉速達到每分鐘3000轉時，螺旋槳肯定斷裂、甩出；吳中元考慮的只是如何讓他的“直升機”升起，直升機的空中姿態調整乃至如何安全落地等，都沒有具體考慮。

　　近10年以來，有關“民制飛機”的報道層出不窮，雖然除了供人娛樂以外，幾乎沒有實用價值，但熱愛是一種權利，所以，有人建議吳中元把“犟勁”用在正道上，也有很多人稱贊他敢想敢干的勇氣。

　　河南商報　　-商報記者 張毅力