近日，部分旅客向本報(bào)反映，北京站、西站地區(qū)部分黑車和正規(guī)出租車私攬?jiān)卓停�編造各種理由向外地到京旅客收取高額乘車費(fèi)。記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，宰客現(xiàn)象確實(shí)存在。為了逃避執(zhí)法部門(mén)的檢查，部分黑車司機(jī)甚至用上了對(duì)講機(jī)等高科技裝備。市交通執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將聯(lián)合相關(guān)部門(mén)打擊兩站黑車宰客行為。

　　>>乘客投訴

　　兩公里被宰58元

　　乘客李先生近日從湖北乘火車抵達(dá)北京站，朋友約他在北京飯店見(jiàn)面，他準(zhǔn)備打車過(guò)去。

　　剛剛走到廣場(chǎng)西北角的天橋下，李先生便看到出口處停靠著幾輛出租車。這時(shí)，幾名司機(jī)主動(dòng)走過(guò)來(lái)，問(wèn)他去什么地方。聽(tīng)說(shuō)是去北京飯店，其中幾人轉(zhuǎn)身便走開(kāi)了，另一名中年男子說(shuō)，60一趟，有票。砍了一番價(jià)格后，雙方以58元的價(jià)格成交。

　　上車后，李先生才發(fā)現(xiàn)，自己打的是輛黑車，走了很短的時(shí)間就到了，沒(méi)辦法，因?yàn)槭孪纫呀?jīng)談好了價(jià)格，只得照單給錢。后來(lái)，朋友告訴他被宰了，因?yàn)閺谋本┱镜奖本╋埖陜H僅不到兩公里的距離。由于當(dāng)時(shí)比較著急，李先生未記下對(duì)方車牌號(hào)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，8月5日，從南昌來(lái)北京旅游的陳先生稱，他從北京西站打車去國(guó)貿(mào)，一名出租車司機(jī)稱要100元，并告訴他打表的話需要120元。陳先生到達(dá)國(guó)貿(mào)后支付了100元，但對(duì)此產(chǎn)生了懷疑，詢問(wèn)其他出租車司機(jī)后才知道，從北京西站到國(guó)貿(mào)只需30多元。

　　>>記者暗訪北京站到鳥(niǎo)巢120元

　　8月12日中午，記者以外地來(lái)京旅游的游客身份來(lái)到北京站暗訪。在北京站對(duì)面和站前兩個(gè)出租車停靠站，停滿了排隊(duì)等候的出租車。

　　與這些出租車相對(duì)比，北京站站前廣場(chǎng)西北角的天橋下，幾輛出租車與一群拉客的司機(jī)，與這個(gè)井然有序的環(huán)境顯得格格不入。這里就是大部分出租車司機(jī)提到的特殊地帶。

　　之所以特殊，是因?yàn)榘凑战煌▓?zhí)法隊(duì)的規(guī)定，這里不允許出租車攬客。同時(shí)，這里又像一個(gè)閘口，排隊(duì)拉客的出租車要從這里開(kāi)往停靠站；從該口走出的乘客，也需要沿該口旁邊的路，走上過(guò)街天橋的電梯。

　　記者剛走到天橋邊，一位正打電話的中年白衣男子立即掛斷電話，詢問(wèn)記者去哪兒。“我想去故宮逛逛。”“故宮目前正在裝修，不如去鳥(niǎo)巢玩。”這名男子說(shuō)，到鳥(niǎo)巢要一百二三左右。幾番討價(jià)還價(jià)后，男子咬住120元的價(jià)格不放。記者隨后同意，但提出要打票，男子爽快地答應(yīng)了。

　　隨后，該男子將記者帶到了出口西側(cè)的一個(gè)小型停車場(chǎng)內(nèi)，拉開(kāi)一輛牌照為京A38604的白色捷達(dá)車，“你開(kāi)的是黑車吧？”面對(duì)質(zhì)疑，男子笑了笑表示默認(rèn)，“放心，有票。如果要坐正規(guī)出租車打表，至少要一百五六十元。”

　　黑車稱每月需上供

　　車駛出停車場(chǎng)，一路上了東二環(huán)，開(kāi)始向北行駛，司機(jī)說(shuō)這樣走路近。

　　車上，男司機(jī)自稱姓瑞，已在北京站前干了幾年，到旅游季節(jié)生意會(huì)好點(diǎn)，一天能拉五六個(gè)活。“這么明目張膽地在北京站拉黑活，不怕被逮嗎？”“以前逮過(guò)，但因?yàn)楹蛨?zhí)法人員認(rèn)識(shí)，少罰一些錢，就能把車撈出來(lái)，而且為了方便拉活，每個(gè)月都給這些執(zhí)法人員上供”。

　　車隨后經(jīng)安貞橋直接開(kāi)到鳥(niǎo)巢附近。下車付款后，瑞師傅塞給記者幾張寫(xiě)有北京出租的發(fā)票，每張的面額是20元。后經(jīng)核實(shí)，該票是假出租車發(fā)票。

　　昨天中午，記者再次來(lái)到北京站西北口的天橋附近。此時(shí)西北口處的私攬行為達(dá)到了猖獗的地步，一些正規(guī)車司機(jī)甚至直接在主路中間，將客人拉上車。黑車司機(jī)的生意也很多，在該口附近，這些司機(jī)布置了很多眼線，當(dāng)看到有人拍照時(shí)，這些人聚集到一起，攬客行為瞬間停了下來(lái)。

　　西站打表被趕下車

　　8月9日中午12點(diǎn)，西站北廣場(chǎng)出口處有幾輛出租車和十幾輛私家車停在路邊，拿著行李的乘客經(jīng)過(guò)他們就會(huì)主動(dòng)上前去問(wèn)：“去哪兒啊？”聽(tīng)說(shuō)記者想去東直門(mén)，一名出租車司機(jī)稱：“去東直門(mén)要100元，如果打表去的話起碼要110元，你就給100元我拉你去得了。”記者嫌太貴拒絕。旁邊馬上又涌上來(lái)一名開(kāi)私家車的女士，開(kāi)價(jià)70元，但要與另外兩名乘客一塊拼車。

　　在天橋?qū)γ嬗幸粋�(gè)停車場(chǎng)，聚集著更多的出租車，他們對(duì)于去東直門(mén)的開(kāi)價(jià)是80元。面對(duì)必須打表的要求，一位師傅強(qiáng)調(diào)：“打表要100元。”可上車后，司機(jī)馬上變卦，他指著計(jì)價(jià)器稱：“你看計(jì)價(jià)器壞了，老是在10元不走。你要堅(jiān)持打表只能換車了。”隨后他將記者趕下了車。

　　司機(jī)自曝潛規(guī)則

　　下午1點(diǎn)半，在北京西站南廣場(chǎng)，同樣面對(duì)記者打表的要求，多名出租車司機(jī)均予以拒絕。最終，一名身著黑色T恤的男子稱：“上車吧，我給你打表。”

　　上車后，這名周姓師傅稱，如果記者用外地話說(shuō)要去東直門(mén)，他肯定也會(huì)開(kāi)價(jià)100元。“一個(gè)上午都沒(méi)拉到活了，在這里呆著又熱，所以打表也走了。”問(wèn)及車內(nèi)為何沒(méi)有出租車駕駛員服務(wù)監(jiān)督卡，他稱，拉黑活的都不敢放監(jiān)督卡，怕顧客投訴。

　　周師傅說(shuō)，他就住在西站附近，開(kāi)出租車有一年時(shí)間了，開(kāi)始也是和正規(guī)出租車一樣，每天通過(guò)“掃馬路”拉活，但是很累，于是開(kāi)始當(dāng)起了黑車司機(jī)。“剛開(kāi)始的時(shí)候我挺傻的，不知道將監(jiān)督卡取下來(lái)，老是有顧客投訴我，后來(lái)我就學(xué)聰明了，將監(jiān)督卡藏起來(lái)。可是話說(shuō)回來(lái)，投訴我根本沒(méi)用，交通部門(mén)接到投訴就給我所在的公司打電話，叫公司調(diào)查一下，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)就會(huì)給我打個(gè)電話，問(wèn)問(wèn)情況，隨后馬上給乘客打電話，稱已經(jīng)嚴(yán)厲處置了那個(gè)司機(jī)，問(wèn)顧客是否滿意。其實(shí)啊，公司根本不會(huì)處罰我，你想哪個(gè)單位不會(huì)護(hù)著自己的下屬呢？回頭我再請(qǐng)我們車隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)吃個(gè)飯，什么事情都沒(méi)有了。”他笑著說(shuō)：“投訴的乘客也不好好想想，能投訴到我嗎？”

　　路上，周師傅大談拉黑活的好處：“我現(xiàn)在每天都在南廣場(chǎng)趴活，沒(méi)事和其他司機(jī)聊聊天，你看我都不用穿工作服，逍遙自在，而且刨去油錢每天很輕松地拿500元到600元，比正規(guī)出租車司機(jī)掙得多多了。”

　　周師傅拉著記者從北京西站走西二環(huán)經(jīng)南二環(huán)走廣渠門(mén)橋到東直門(mén)，車費(fèi)為55元。開(kāi)過(guò)出租車多年的劉師傅稱，從北京西站去東直門(mén)應(yīng)該走北二環(huán)，從南二環(huán)走絕對(duì)是繞路了。

　　>>正規(guī)出租

　　沒(méi)事不敢去火車站

　　的哥孫師傅說(shuō)，他剛干出租時(shí)，將乘客拉到北京站前西北口，發(fā)現(xiàn)有出租車在此口處拉了活就走，他也上前去拉，結(jié)果當(dāng)場(chǎng)就被執(zhí)法人員抓到了，最后按照出租汽車管理?xiàng)l例，以占區(qū)和私攬為由，被罰款800元，從此以后就再也不敢去了。對(duì)于這種情況，他的解釋是，那里的執(zhí)法人員認(rèn)牌照，他的牌照對(duì)方不認(rèn)識(shí)。

　　多名正規(guī)出租車的哥表示，現(xiàn)在沒(méi)事都不敢上北京西站和北京站拉活，交通執(zhí)法部門(mén)在這些地方都設(shè)點(diǎn)檢查，開(kāi)車進(jìn)去，工作人員就趴在車玻璃上往里看，檢查司機(jī)的著裝和車內(nèi)衛(wèi)生，如果不達(dá)標(biāo)就要罰款100元。一位的哥稱，乘客在車上貼了一個(gè)手印，他都不敢上西站和北京站去。

　　8月9日，記者從豐臺(tái)鎮(zhèn)附近打車去北京站，半路上，出租車突然從西四環(huán)主路拐到輔路停了下來(lái)。司機(jī)劉師傅下車，從前到后將車擦得一干二凈，隨后又將腳墊拿到外面抖干凈，整個(gè)過(guò)程持續(xù)了幾分鐘。劉師傅說(shuō)，平時(shí)他不喜歡去北京站和北京西站趴活，因?yàn)橹灰�車身和車�?nèi)有一點(diǎn)臟的地方，執(zhí)法人員就會(huì)將其攔下，并且罰款，半路擦車實(shí)為無(wú)奈之舉。

　　>>部門(mén)回應(yīng)

　　執(zhí)法部門(mén)否認(rèn)收錢

　　暗訪結(jié)束后，記者把情況反映給北京市交通執(zhí)法總隊(duì)。通過(guò)調(diào)閱歷史記錄，記者在北京站所乘坐的黑車信息被查出。

　　市交通執(zhí)法總隊(duì)一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)劉朝生說(shuō)，黑車司機(jī)名叫瑞如意，此人在2008年2月份，從北京站拉乘客到南苑機(jī)場(chǎng)時(shí)，被執(zhí)法一隊(duì)的隊(duì)員抓獲。案件處理審批表顯示，當(dāng)時(shí)，他向乘客收取了100元，最后被處罰了一萬(wàn)元。其在接受處罰后，寫(xiě)下了一份保證書(shū)，其中寫(xiě)道，“再也不干了。”

　　劉朝生說(shuō)，瑞如意應(yīng)該是對(duì)執(zhí)法人員有意見(jiàn)，才說(shuō)執(zhí)法人員收取他的錢財(cái)。這種情況是不可能的，因?yàn)樗麄冇袊?yán)格的規(guī)定，就是司機(jī)的一根煙、一瓶水都不能拿。目前，針對(duì)瑞的說(shuō)法，隊(duì)內(nèi)已開(kāi)始進(jìn)行自查。

　　對(duì)于黑車司機(jī)和部分正規(guī)出租車司機(jī)在北京站西北口處攬客宰客的事，劉朝生說(shuō)，他們?cè)诟浇�安排了許多執(zhí)法便衣人員，這種情況也都有發(fā)現(xiàn)，而且一些群眾也打來(lái)舉報(bào)電話。但因?yàn)樗麄儾辉试S以乘客身份進(jìn)行暗訪，處罰又需要抓現(xiàn)行的證據(jù)和乘客舉報(bào)人，而且這些人長(zhǎng)年盤(pán)踞于此，對(duì)所有的執(zhí)法人員都認(rèn)識(shí)，基本上一有執(zhí)法人員靠近，這些人就很快離開(kāi)。目前他們也正在制定有效措施，采取嚴(yán)厲打擊。

　　黑車用對(duì)講機(jī)報(bào)信

　　負(fù)責(zé)西站管理的北京市交通執(zhí)法總隊(duì)四隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)黃先生稱，每天早上6點(diǎn)半到晚10點(diǎn)，執(zhí)法隊(duì)都會(huì)派人在車站巡邏。黑車之所以屢禁不止，首先是因?yàn)楣┬杳�盾突出。北京西站每天的客流量很大，雖然地上也建立了兩個(gè)出租車調(diào)度站，但其運(yùn)輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如果想根治這個(gè)問(wèn)題，還得在地上再建設(shè)一個(gè)出租車管理站，加強(qiáng)地上車輛的管理。

　　其次，北京西站的黑車具有特殊性，他們運(yùn)用了高科技手段，幾乎每個(gè)黑車司機(jī)都自己安裝了尋呼臺(tái)，只要看見(jiàn)執(zhí)法人員的車輛就用對(duì)講機(jī)相互通風(fēng)報(bào)信，“特別靈活，我們到的時(shí)候，黑車已經(jīng)都跑光了。”為此，黃先生也給執(zhí)法車輛裝了一個(gè)對(duì)講機(jī)，只需要1000多元，“在對(duì)講機(jī)里你能清晰聽(tīng)到他們相互通知撤離的信息。”黃先生稱將在近期聯(lián)系管理無(wú)線網(wǎng)尋呼臺(tái)的部門(mén)，聯(lián)合執(zhí)法，大力打擊黑車。

　　兩站查處千余黑車

　　北京市交通執(zhí)法總隊(duì)違章處理處處長(zhǎng)岳秀軍稱，執(zhí)法總隊(duì)一直在嚴(yán)厲地打擊黑車，從今年1月份到7月份，執(zhí)法總隊(duì)共打擊黑車9621輛，每輛被查處的黑車都要交1萬(wàn)到2萬(wàn)的罰款，而議價(jià)宰客的出租車屬于業(yè)內(nèi)違規(guī)，會(huì)處以2000元的罰款。其中主要負(fù)責(zé)北京西站的四隊(duì)查處了753輛黑車，主要負(fù)責(zé)北京站的一隊(duì)查處了701輛。

　　岳秀軍稱，執(zhí)法總隊(duì)打擊力度并不小，但黑車的管理難度很大。目前查處的黑車司機(jī)中75%都是外地人。“為了生存，這些人甘冒風(fēng)險(xiǎn)。一些黑車司機(jī)抗法、撞傷打上執(zhí)法人員的事情越來(lái)越多。”

　　對(duì)于出租車司機(jī)反映害怕被罰，不敢去火車站的情況，交通執(zhí)法總隊(duì)一名工作人員稱，因?yàn)檐囌敬�表首都的形象，�?duì)于出租車的衛(wèi)生確實(shí)要求比較嚴(yán)格，一般檢查不合格的會(huì)被處罰100元，但也有口頭警告。但對(duì)于以何標(biāo)準(zhǔn)處罰，該工作人員稱，是由現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)法人員掌握。