曾經受聘為省公安廳交警總隊開發軟件，利用“超級管理員”的身份，用超級密碼進入公安廳車管系統，辦起了“地下車管所”，先后為126輛高檔小轎車辦理假證號牌，非法獲利1500余萬元。

　　這起全國首例的重大網絡犯罪案件，經過仙桃警方8個多月的偵察，于昨日宣布告破。以武漢男子付強為首的8名犯罪嫌疑人已全部落網，并以涉嫌“破壞計算機信息系統”、“買賣國家證件”罪被依法提請訴訟。

　　揪住了狐貍的尾巴武漢籍主犯——

　　“黑客”付強落網地下車管所，

　　1年“創收”1500萬元

　　2008年11月25日，仙桃市公安局交警支隊車管所民警在工作中發現：有兩部高檔小轎車號牌核發機關是仙桃市交警支隊車輛管理所，但在該局交管信息系統工作庫中卻找不到原始登記信息，而在全國公安交通管理信息系統查詢庫中又可以查到。是工作中的疏忽還是系統出了毛病？民警經過反復核查，確認本局沒有為這兩部小轎車核發號牌。電腦信息疑是被“黑客”侵入。

　　省公安廳交警總隊接到仙桃市交警支隊的報告后，迅速與系統開發單位取得聯系，對涉及系統進行技術核查。經技術人員分析比對，發現全國公安交通管理信息系統查詢庫中共有126條類似信息。

　　進一步調查發現，這些車子均系走私而來的高級轎車。而為走私車發放號牌是絕對不允許的。

　　揪住了狐貍的尾巴

　　此案引起了公安部、省公安廳的高度重視，省廳指定該案由仙桃市公安局管轄。

　　省公安廳尚武、黃洪、趙飛三位副廳長先后對此案作出了批示，要求仙桃警方盡快破案。2008年12月12日，省公安廳網監總隊處長黃海軍主持召開了案件研判會，會議要求仙桃警方立即成立工作專班。

　　仙桃市公安局調抽網監大隊、交警支隊、治安大隊、刑警大隊的精兵，組成了偵察專班，由副局長葉鐵官掛帥。偵查工作緊鑼密鼓地展開。

　　專班決定先從辦理號牌的車主查起，從中尋找突破口。經過走訪那兩部車的車主，車主反映，他們是通過網上與一名姓吳的男子聯系而辦理的號牌。

　　吳某是何許人？專班民警經過半個月的明察暗訪，終于得知，吳某家住上海，無業，現住在浙江嘉興某地。

　　2008年12月24日，專班民警趕赴嘉興，經過五天五夜蹲守，將吳某“請”進了警車，并連夜趕往上海，依法將吳某的一輛奔馳轎車扣押。

　　突審吳某，吳某交代：自2007年11月至2008年11月一年間為別人辦理號牌35套，他的“上線”是一名姓后的武漢中年男子，通過網上結識。

　　武漢籍主犯——

　　“黑客”付強落網

　　今年3月，經過幾個月的調查，專班已掌握了后某的基本情況：后某年近三十歲，武漢市人，居無定所。

　　不久，在后某居住的武漢某小區守候的專班民警發現了其駕駛的小轎車，立即驅車悄悄跟蹤，民警悄悄合圍，后某似有察覺，棄車逃走，這一次，后某在民警眼皮底下溜走。

　　為了不打草驚蛇，民警繼續暗中尋訪。3月17日晚，專班獲知后某和另一名主要嫌疑人韋某在武漢一居民樓上打牌，仙桃市公安局副局長葉鐵官立即率民警將后某和韋某抓獲。

　　后某交待了作案經過，并供出了幕后的重量級人物——付強。

　　付強，30歲，大學本科，此前系深圳某信息技術有限公司武漢辦事處工程師，長期居住在武漢硚口區。

　　付強擁有豐富的電腦知識，在開發計算機軟件方面有過人技能，曾經幫助省公安廳科技處金盾辦開發軟件，為省交警總隊開發車駕管信息程序，具備作案的有利條件。

　　3月18日，專班與省交警總隊聯系，以幫助維護系統軟件為名，“釣”出付強，將其擒獲。

　　主謀落網后，專班馬不停蹄，一鼓作氣，趕赴數省市，抓獲另外幾名嫌疑人。

　　7月10日，最后一名嫌疑人鄧某在四川省南充市通過與仙桃警方聯系，投案自首。

　　地下車管所，

　　1年“創收”1500萬元

　　2007年，居住在武漢的無業人員韋某為了辦套牌車，便在網上尋求幫忙。付強看到后立即回復，并熱情為韋某提供相關資料。

　　是年11月的一天，韋某試探地問付強，可否進入到公安交管系統添加車輛信息，并稱可以做一筆大買賣。

　　付強聽說可以賺大錢，立即付之行動。他嘗試用超級管理員用戶，密碼登錄數據庫，添加數據成功。付強還向網上黑客購買了校驗位計算程序，破解用戶密碼，以便在車管系統中錄入數據。

　　韋某得知付強可以入侵公安車駕管系統消息后，如獲至寶。他通過網絡與后某取得聯系，稱可以為走私車辦理正規號牌證，只是不能過戶，轉籍。

　　發財心切的后某馬上到網上聯系車主，先后有山東的馬某、胡某、浙江的吳某、湖南的易某、四川的鄧某與后某聯系，成為后某聯系車主的中介。

　　記者昨日在仙桃市公安局停車場看到一些追繳回來的走私車，有寶馬X5，有奧迪Q7，有路虎，有豐田霸道……

　　現經查實，一年時間，以付強為主犯的這個“地下車管所”非法辦理牌證共計126套，涉案金額1500余萬元。(文、圖/記者 蔡早勤 通訊員 李長樂 李生云 實習生 蔡方良 何詩恒)