公安部自今年8月15日起，在全國開展“嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專項行動”，至今已過“滿月”。一個月內，全國共查處酒后駕駛違法行為超過6.5萬起，其中醉酒駕駛萬余起。與去年同期相比，因酒駕引發的交通事故下降37.5%。

　　曾有過酒駕經歷的司機們，內心起了哪些變化？有沒有人從此“金盆洗手”？本報焦點新聞部和新民網聯合推出第四期“新民意”調查，聚焦酒后駕車及全國專項整治行動。

　　許多人曾經酒后開車

　　截至昨晚10時，共56名讀者接受了本報的問卷調查。有過酒后駕車經歷的，28人，恰好占受訪者一半。其中有10人說，自己經常在酒后開車，總數已超過10次；酒駕次數在5次到10次之間的，有5人；另外13人則偶爾違規。

　　酒后駕車行為的“普及率”由此可見一斑，全國范圍專項整治，刻不容緩。近日，成都男子孫偉銘醉酒駕駛，連撞5車后逃逸，造成4死1傷。本月8日，孫偉銘以危險方法危害公共安全罪被判處無期徒刑，剝奪政治權利終身。然而，在面對央視記者采訪時，多名受害者家屬承認，自己也曾經酒后開車，可能成為潛在的“下一個孫偉銘”。

　　酒桌上勸酒的人少了

　　酒駕常常有一根導火索——朋友在酒桌上敬酒。

　　聽到“感情深，一口悶；感情淺，舔一舔”等五花八門的勸酒詞，許多人本不打算喝酒，但盛情難卻，于是突然失去了“酒精免疫力”。

　　面對“開車赴宴，朋友極力勸酒，怎么辦？”的問題，僅25%的受訪者立場堅定，能“堅持滴酒不沾”；50%的人選擇“少喝點，以保證不超過酒后駕車標準為限”，然而，酒過三巡，還有多少人真能把握好限度？

　　專項整治以來，酒桌上出現了一個可喜的變化。本次問卷調查顯示，高達78.6%的受訪者說，自己在過去的一個多月里，曾經有意識地勸身邊開車的朋友別喝酒或少喝酒。如果能有越來越多的勸喝轉變為“喊停”，酒駕必將越來越少。

　　78.6%的人“避風頭”

　　最近，在全國范圍內，酒后駕車成了一只過街老鼠，人人喊打，無處可躲。還有司機敢“頂風作案”嗎？調查結果顯示，有，但很少。

　　在28名曾酒后開車的受訪者中，5人在8月15日專項整治后，仍有過一次酒駕經歷；另有一人膽子最大，一個多月以來，酒駕多次。其他大多數人(22人，占總數的78.6%)，都明確表示，沒有再犯過老毛病。其中的10個人還進一步強調：“誰還敢啊。”足見全國專項整治的威懾力。在許多人心目中，“避風頭”成了他們共同而明智的選擇。

　　旁觀者認為變化明顯

　　當局者迷，旁觀者清。在旁觀者眼中，身邊開車的朋友又有哪些變化呢？

　　56名受訪者中，27人選擇“如果開車就基本不喝酒”；21人選擇“比以前要少喝很多”；僅8人覺得，自己的朋友“還是和整治前一個樣”。

　　另一個問題的答案，反差更大。“專項整治以來，周圍人有沒有提高對酒后駕車危害性的認識，并表現在實際行動上？”只有3個人選擇了“一點也沒有”，占總人數的5.4%；而回答“很明顯”的，多達35人，占62.5%。

　　不管是因為害怕違規被罰，還是發自內心意識到酒駕的危害性，至少多數人都認為，專項整治一個多月，確有成效。

　　多數人覺得會有反彈

　　盡管一個多月以來的專項整治效果比較明顯，但背后依然暗藏隱憂。

　　本次問卷調查的最后一個問題是“你認為開展全國大范圍專項整治行動的效果如何？”結果有38人把票投給了“短期內能有一定效果，但整治行動結束后，又會有所反彈”，占總投票數的67.9%；還有11人干脆認為，“只是走走形式，沒什么效果”。

　　“嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專項行動”計劃為期2個月。專項整治結束后，如何建立抵制酒駕的長效機制，增強全社會的法治、文明、安全意識，讓酒后不開車的觀念深入人心？一系列問題期待解答。(曹剛)