這幾天，關于“借車”的新聞不少。先是有呼倫貝爾市阿榮旗人民檢察院女檢察長劉麗潔用公款購置價值百萬元的豪車供自己使用，并加蓋豪華辦公樓。阿榮旗委調查后，向媒體澄清，稱劉麗潔所乘豪車是向企業借的，旗檢察院正在建設的大樓為辦公用樓，符合有關規定。現在又有媒體爆出，原廣州市市容環衛局副局長、現廣州市城管委副主任徐建韻開了一年的一輛第八代雅閣借自廣日集團。

　　關于這條新聞的幕后，小馬飛刀多唆幾句。去年年底，原廣州市市容環衛局與廣日集團成立垃圾處理設施籌建工作領導小組及籌建辦公室，環衛局副局長徐建韻擔任領導小組副組長。現在一方面，廣州市政府強調“堅定不移推動垃圾焚燒”；另一方面是居民掀起了對“在居民區建垃圾焚燒發電廠”的抗議活動。一方面是網上和民間瘋傳廣州官員與垃圾焚燒企業廣日集團關系密切；另一方面是廣日集團網頁上高官親屬姓名一夜消失。讀過這兩條新聞后，小馬飛刀的第一感覺是有權真好。套用一句當下流行的話就是“哥借的不是車，是權力。”無權則無勢，你要是手中沒有一點實權，誰會給你借車？當然，至親好友，也許抹不開面子，能借你一次兩次。當然，還車的時候得請車主吃吃飯、喝喝酒，還個人情也是理所當然了。

　　那么官員拿什么去還“人情”呢？換句話說，企業為什么“心甘情愿”地借車給你，要么是巴結，期望有利益返還，小錢換大錢；要么是害怕，害怕打擊報復，花錢買個平安。在不必承擔責任和付出代價的情況下，權力很難拒絕與資本聯姻聚斂金錢的巨大誘惑。剝下借車這種行為的畫皮，我們看到的是一種赤裸裸的權力尋租行為。

　　這種“借”，在小馬飛刀看來，就是“搶”，而且與一般意義上的攔路搶劫相比，破壞性更大。因為受益的只是個別官員、個別利益團體，造成的結果卻是權力的私用和濫用，并最終損害到公眾的利益和執政之基的穩定。對于腐敗，人們往往關注一些大案要案，對諸如借車等吃拿卡要行為常常認為是工作作風問題，要么輕描淡寫，要么見怪不怪。但腐敗的種子往往由此種下。人們長說的“酒杯一端，政策放寬”，就是一些領導干部通過一段吃喝之后，警惕性原則性開始潰退的真實寫照。千里之堤，毀于蟻穴，說的就是這個理。

　　領導千部的任何違規行為都會讓公眾付出沉重的代價。對于這樣的“小事”，絕不能“小視”。