明明看著是下坡路，可駕車掛上空擋，車卻向后倒得越來越快。17日，一位晉城市民通過本報(bào)新聞熱線反映，他最近駕車從晉城市區(qū)前往白馬寺山森林公園，途經(jīng)澤州北路延伸段時(shí)，發(fā)現(xiàn)一“怪坡”。

　　為了驗(yàn)證這位細(xì)心市民的發(fā)現(xiàn)，今日上午，記者駕車來到澤州北路延伸段親自體驗(yàn)。澤州北路為晉城市區(qū)一條南北走向的道路，今年國慶前夕竣工，其拓寬延伸路段寬70米，中間被10米寬的花池隔開。雖然路面不時(shí)起伏，但記者注意到沿路并未出現(xiàn)異樣的情形。約行駛了1.5公里路程后，眼前又出現(xiàn)一段坡道，肉眼看上去，這段路面是個(gè)坡度非常明顯的下坡路。

　　記者加速驅(qū)車開到下坡道中間后，將擋位置于空擋位置。由于慣性作用，車子繼續(xù)向前滑行一段距離，不一會(huì)兒，滑行的汽車竟然慢慢降低了速度，短暫的停頓后，車體明顯開始后退，在沒有任何動(dòng)力的情況下，汽車“逆勢(shì)”上坡滑行了四五十米后停下。

　　開車?yán)@行過來再次體驗(yàn)，同樣的情形再次發(fā)生。隨后，記者駕車?yán)@過道路中間的花池，來到與這段“怪坡”所對(duì)應(yīng)的另一側(cè)路面，將車擋位置于空擋，車輕松地“溜”上了坡頂。

　　就在記者站在坡頂納悶時(shí)，一名從坡下推著自行車的中年男子走了過來。也許是看到眼前是下坡路，中年男子立即跨步上車，用勁蹬了幾下腳蹬，原本該輕松下坡的自行車沒走多遠(yuǎn)，就慢了下來。中年男子下了自行車，不時(shí)回頭看著路面，疑惑地推自行車“下坡”而去。

　　就此“怪坡”，記者今天上午前往該路段的施工單位進(jìn)行咨詢。經(jīng)技術(shù)人員一番解釋才搞清楚，原來，從澤州北路到白馬寺山延伸段道路是一個(gè)“凹”字形的路面。在經(jīng)連續(xù)的上坡路到達(dá)一個(gè)相對(duì)較高的位置后，就會(huì)出現(xiàn)一段緩慢的下坡路，然后在路面一個(gè)相對(duì)的低點(diǎn)又開始慢慢向上延伸。所謂的“怪坡”就出現(xiàn)在這一相對(duì)低點(diǎn)后抬升起那一段路面。如果站在相對(duì)的低點(diǎn)往前看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，“怪坡”路段其實(shí)是段上坡路。

　　據(jù)承建單位提供的施工圖紙顯示，全長超過3公里的澤州北路延伸段相對(duì)的高點(diǎn)與最高點(diǎn)的絕對(duì)標(biāo)高相差20米，這也證明出現(xiàn)“怪坡”的那段路面確實(shí)是一個(gè)上坡路。

　　為何明明是上坡路，肉眼看到的怎么卻是下坡路？原來，司機(jī)在往上行駛的過程中，到達(dá)相對(duì)較高的位置往下看時(shí)，由于周圍參照物發(fā)生了變化，從而產(chǎn)生視覺上的錯(cuò)亂，就會(huì)把這一截路面看成了下坡。

　　記者從網(wǎng)上查尋，在福建、北京、太原等地都曾發(fā)現(xiàn)類似的怪坡。經(jīng)專業(yè)人員測(cè)量后得出結(jié)論，都是人的視覺錯(cuò)覺造成的。(記者 李吉毅)