今天是重慶實行“錯時上下班”的第一天，作為生活在這座城市的一員，你感受到了變化嗎？交通擁堵的現(xiàn)象是否因此得到了部分緩解？上午一大早，記者對此進行了調(diào)查，9成被調(diào)查者認為，重慶采取“錯時上下班”的沒有成效，交通仍然擁堵。

　　市民感受：

　　出行幾乎沒有變化

　　上午8：30分，家住觀音橋步行街的李女士像往常一樣出行。“我看到往華新街方向最右邊一條道已用黃色虛線劃出了公交專用道，交警和協(xié)勤隊員在現(xiàn)場指揮社會車輛和公交車輛各自進入自己的車道行駛。”李女士說，現(xiàn)場交通比較有序，但仍然顯得擁堵。

　　市民蔡蘇蘇告訴記者，她從新牌坊坐到解放碑，用了1個小時的時間，雖然車行駛在公交專用道上，但并未沒有起到緩堵的作用。

　　家住大坪的文泰來在解放碑上班，盡管實行了“錯時上下班”，但他所工作的旅行社仍然是9點上班。 “今天運氣挺好，一到車站，就看到一輛標有大站快車的462路公交車。這塊牌子放在車頭，印有起點站終點站和途中停靠站點的名稱，還有發(fā)班時間7:15。”文泰來告訴記者，之前他覺得少停靠一些站點，會特別的快，沒想到時間上改變并不大。

　　記者體驗：

　　128路只有過了兩路口才快

　　為了體驗一下新措施實施后的效果，上午8：40分，記者乘坐了執(zhí)行“大站快車”的128公交線路，從紅旗河溝到歇臺子。

　　記者發(fā)現(xiàn)，128路雖然不再經(jīng)過堵車嚴重的觀音橋環(huán)道，而是從觀音橋下穿道直接駛向渝澳大橋，但是依然擁堵嚴重。車上長期坐128路的張先生稱，今天跟平時差不多，8點30分從紅旗河溝樞紐站出發(fā)，這輛車還是花了近半小時才挪到渝澳大橋。不過上了渝澳大橋后128路就明顯快了，只花了3分鐘就過了橋。過了兩路口，就成了名副其實的快車，不到十分鐘就到大坪。

　　在采訪中，大部分乘客都對開行“大站快車”表示支持，同時希望“大站快車”能真的快起來。

　　9成網(wǎng)友認為無成效

　　上午10時許，就有眾多網(wǎng)友聚集在重慶某網(wǎng)絡(luò)論壇，擺起了錯時上班對交通的影響。記者注意到，9成以上的網(wǎng)友都在留言中表示，實行錯時上下班，采取“大站快車”等方式并沒有對交通起到緩堵的作用。

　　網(wǎng)友“星星”感覺今天的交通比以前還堵。她認為，因為劃了公交車專用道，所以搞得公交車堵成一排排，行駛緩慢。大站快車也沒什么意思，十分鐘才一班，等車那段時間普通車都開遠了。

　　“沒得啥子感覺的！”網(wǎng)友“薄薄清雪”表示，車子還是一樣的擠，開得還是一樣的慢，等車的人還是一樣的多。

　　網(wǎng)友“小小的太陽”認為，錯時上下班只是政府提的一個建議，執(zhí)行的商業(yè)企業(yè)很少，因此看不出什么成效。(數(shù)字記者徐興渝)