上午，在東湖高新開發區光谷金融港附近，江夏農民舒滿勝駕駛自己親手打造的飛機從“跑道”上再次升空，爬升到距離地面四五米的空中。20秒后，飛機倒豎著栽進“跑道”外的草地，幸運的是舒滿勝只受輕傷。

　　飛機上路引起擁堵

　　昨日清晨5點，江夏區流芳街鵬翔花園，舒滿勝起了個早床，他穿上那件紅色的“幸運衫”，開始檢查飛機的電路、油路。上午8點30分，舒滿勝將14.5平方米的機翼架在機身上，推出了小區的停車棚。

　　“機場”是一個物流倉庫的大院子，面積有數千平方米，距離舒滿勝的家有一兩公里路。一路上，不少市民都被路邊的這架“怪飛機”吸引了注意力，還有司機開著車一路跟隨。到達物流倉庫門口時，路過的司機索性將車停在路邊，圍觀起來。一時間，光谷大道路邊停滿了汽車。

　　試飛前解決三個故障

　　上午10點，飛機進場。“平衡舵正常、尾翼正常、剎車正常……”舒滿勝戴上摩托車頭盔，跨上飛機。

　　轟鳴聲響起，舒滿勝發動飛機，他發現兩臺發動機的轉速較難統一，直接導致兩邊螺旋槳的轉速也不一致。通過反復調試，問題得到解決。

　　就在市民翹首以盼時，飛機的右側發動機停止了工作。舒滿勝拆掉火花塞再重新裝上，反復調試，解決了右側發動機停機問題，沒想到，左側發動機又“罷了工”。一番檢查后，舒滿勝發現原來是油路油管超長，油箱內的油很難持續進入發動機。

　　現場一名精通汽車維修的劉師傅指出，飛機的發動機油路存在缺陷，一旦飛機加速，油箱里的汽油就更難進入發動機，應該增加汽油泵來解決這個問題。現場增加汽油泵顯然不可能，只見舒滿勝將發動機油管稍加改動，問題迎刃而解。

　　空中驚魂20秒

　　上午11點38分，舒滿勝發動發動機，松開剎車，飛機緩緩向前滑行。加速！助跑50米、100米、120米……舒滿勝控制操作桿，尾翼向下一擺，飛機瞬間抬頭。11點41分，“起落架”離開地面，飛機騰空而起，爬升到距離地面四五米的空中。眼看飛機就要飛出“機場”，舒滿勝駕駛飛機向左轉向。飛機在空中兜了一個大圈，豎著栽進“機場”外的草地。整個飛行騰空時間不到20秒。

　　墜落的飛機螺旋槳折斷、起落架“崴腳”。在圍觀市民的驚呼聲中，舒滿勝站了起來，他摘下摩托車頭盔，卷起右腿褲管，鮮血從傷口滲了出來。舒滿勝難掩心中的遺憾：“雖然順利升空，但飛機在操控上還是有些問題。”舒滿勝說，這架飛機再也不能飛了，好在發動機還沒壞。隨后，舒滿勝被親戚朋友送往醫院檢查，幸運的是只受皮外傷。

　　談起墜機的原因，舒滿勝說，第一，飛機改裝比較倉促，飛機還存在缺陷；第二，為了加緊對飛機改裝，起飛前一天晚上沒有休息好。

　　老母小女到現場助威

　　“媽媽，爸爸的飛機飛上天了！”舒滿勝駕駛飛機成功離開地面的一刻，女兒舒歡激動的打電話告訴家中的母親。

　　舒滿勝的女兒舒歡今年18歲，讀高三，正為高考做最后沖刺。得知老爸要駕飛機起飛，舒歡特地向學校請假一天，來現場給老爸助威。

　　舒歡說，爸爸有這個理想，女兒為他請假一天幫忙不算什么。但還是很擔心他的安全問題，做女兒的不希望爸爸再駕這樣的簡易飛機升空。看到爸爸駕飛機摔在草地上，舒歡的心都提到了嗓子眼，急忙跑到爸爸身邊察看傷情。

　　舒滿勝80多歲的老母昨天也來到現場，要見證兒子駕飛機起飛。她說，起初兒子造飛機，她根本不支持，后來兒子一再堅持，她也就答應了。

　　民航安監人員曾制止

　　昨日，在舒滿勝駕機起飛前，民航湖北安監局三名工作人員趕到試飛現場，現場向舒滿勝宣傳相關法規。民航湖北安監局市場管理處處長姜順表示，根據民航局規定，任何飛行器升空，都要向民航安監部門申報適航證，規定試飛的區域、起飛時刻、駕駛員安全等。同時，駕機者還必須擁有飛行員執照。姜順表示，航空制造和飛行技術屬于高精尖技術，如果制造者和飛行者沒有相關資質，很容易發生危險；如果市民有興趣，可以參加私用或商用飛機駕照培訓，這樣的航校在武漢就有兩家。

　　舒滿勝答應，只在“機場”里試一下發動機，飛機不會離地。對于后來飛機起飛接著發生墜地，舒滿勝解釋：“當時自己只想飛起一兩米高就降落，但后來很難控制飛機，想再將飛機降落已經來不及。” 本版文/記者 查鍇 實習生 徐心怡 本版圖/記者 王翮

　　當地“修車第一塊牌子”

　　舒滿勝，江夏區流芳街大舒村農民，初中文化。在當地，他是“修車的第一塊牌子”。

　　10多年前，舒滿勝就對電器、機械感興趣。他經常坐公交到武昌的新華書店，一待就是半天，逐漸掌握了摩托車和汽車的修理知識。有一次，一家技校的司機來店里修車，拿出100元說，要舒滿勝半小時內修好。舒滿勝一檢查車子，跟司機打賭，10分鐘就行，果然，不到10分鐘，技校司機就駕車走了。事后，技校司機將這事告訴技校領導，技校領導要司機帶話，月薪2000元請他到學校當老師，舒滿勝拒絕了，他說當年修車要賺錢得多。

　　前后造過3架飛機

　　幾年前，舒滿勝去海南旅游時才第一次坐飛機，開始他嚇得要死，飛機在空中一顛簸，就擔心會掉下去。返程時，舒滿勝漸漸適應了空中的顛簸。自從那時開始，舒滿勝對飛機產生了濃厚的興趣。

　　后來，舒滿勝所住的地方搞開發，拆遷還建，獲得不少補償；他家的幾套房子用做旅館出租，月租金收入幾千元。有了較強經濟實力，去年6月，他索性關了汽修店，開始著手造飛機。家人和朋友知道后，都笑他是做夢。舒滿勝堅定自己的信心，說服了母親，妻子也由起初的反對轉變成“不支持不反對”。

　　舒滿勝上網查閱空氣動力學等方面的知識，學習飛機的結構、參考飛機的圖片。去年10月，他造出第一架飛機，是一架單發單螺旋槳飛機，螺旋槳用材是航空鋁，摩托車發動機根本帶不動，飛機沒能飛起來。

　　第二架飛機是一架雙發動機雙螺旋槳飛機。骨架搭完后，舒滿勝發現飛機嚴重超重，加工工藝復雜，超出自己的能力，最終放棄。

　　昨日試飛的飛機是舒滿勝打造的第三架飛機，這架飛機1.5米高、4.5米長，翼展7米，總重70公斤。他計算過，兩臺100型二沖程的摩托車發動機完全可以讓這架飛機起飛。為了弄到摩托車發動機，舒滿勝花1200多元買回一輛摩托車拆了。飛機的油箱由兩個共5升的大飲料瓶充當，為了安全，舒滿勝還設置了一個0.5升的副油箱。螺旋槳為木制，從山東網購，要1000多元。

　　除此之外，舒滿勝制造的這架飛機，發動機和后起落架上都有減震裝置，為了降低飛機的重心，進而提高飛機的安全性，舒滿勝在第一次試飛后，還將發動機改為倒置。據他自己統計，為造三架飛機，前前后后花了10萬元。

　　造飛機為辦“完美教學”

　　昨日的試飛場上，一個5米長、4米寬的巨幅海報很是醒目，上面寫著“武漢初中農民欲辦完美教學”。

　　舒滿勝說：“造飛機是我的愛好，我更大的夢想是通過造飛機吸引大家的注意，以便創辦學校。我有兩個讀初中的兒子，網癮很大，在學校還拉幫結派，我擔心他們從此學壞。于是一狠心，將他們送到河南寄宿讀書。兒子去河南后，我就開始思考教育問題。我想創辦一所幼兒園到高中的學校，辦出‘完美教學’。”

　　記者：“你自己是初中文化，你能教育好學生嗎？”

　　舒滿勝：“我希望自己創辦的學校，能為孩子減輕課業負擔，倡導循序漸進和順其自然，給孩子創造一個能貼近自然、接觸社會的優良環境。雖然辦學校是個遙遙無期的事情，但只要你有心，世上無難事。”