洪都航空重組被落空 今年最牛基金也身陷其中

　　洪都航空（行情，資訊）近日披露的一紙公告，讓股價(jià)連續(xù)兩個(gè)交易日上演一字跌停，令今年風(fēng)生水起的孫建波所管理的華商盛世成長(zhǎng)身陷其中，同樣與之在三季度大舉建倉該股的還有華夏平穩(wěn)增長(zhǎng)。

　　絕情公告導(dǎo)致連續(xù)跌停

　　11月11日，洪都航空發(fā)布公告稱，公司實(shí)際控制人中國航空工業(yè)集團(tuán)公司從未考慮過將所屬防務(wù)資產(chǎn)注入公司，未來也不會(huì)考慮將防務(wù)資產(chǎn)注入公司。中航工業(yè)并未對(duì)所屬防務(wù)資產(chǎn)進(jìn)行任何形式與上市重組相關(guān)的準(zhǔn)備工作。另外，公告還指中航工業(yè)在未來幾年內(nèi)也不會(huì)將防務(wù)資產(chǎn)注入現(xiàn)有的由中航工業(yè)作為實(shí)際控制人的上市公司。

　　洪都航空的這則公告語氣可謂決絕，完全封殺了大股東注資的可能以及對(duì)公司未來的想象空間，連三個(gè)月內(nèi)無打算這種公告以后都省了，這也必然引得資金恐慌出逃，一字跌停似乎在公告出爐之時(shí)已在冥冥中注定。

　　值得注意的是，就在這次公告出爐之前，各大機(jī)構(gòu)都對(duì)洪都航空即將注入的中航工業(yè)資產(chǎn)極度看好，紛紛給予“買入”評(píng)級(jí)。洪都航空在三季度股價(jià)累計(jì)上漲87.30%，四季度更是創(chuàng)下每股67.09元的高點(diǎn)。公告一出無疑令諸多機(jī)構(gòu)大跌眼鏡。

　　“這種決絕的公告出來之后，資金必然是恐慌性拋盤的。”滬上某券商軍工板塊分析人士在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“關(guān)鍵在于資產(chǎn)注入預(yù)期落空之后，依靠現(xiàn)有的業(yè)績(jī)很難支撐目前高股價(jià)。”

　　資料顯示，2010年第三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.84億元，同比下降11.37%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3034萬元，同比下降64.33%；歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)2773萬元，同比下降61.63%。而更要命的是，洪都航空上半年的主要利潤(rùn)來源竟然是投資收益。為此，不少機(jī)構(gòu)投資者認(rèn)為，兩個(gè)跌停是難以抵消其重組落空的預(yù)期。

　　最牛基金身陷其中

　　洪都航空的注入資產(chǎn)計(jì)劃泡湯，最痛的可能不是公司本身，而是對(duì)其注入資產(chǎn)極度看好的投資者，而這其中就有今年以來最牛基金經(jīng)理孫建波。

　　孫建波管理的華商盛世成長(zhǎng)三季度大舉買入洪都航空216.10萬股，進(jìn)入公司前十大流通股股東名單之中。或許，三季度進(jìn)場(chǎng)之后，孫建波會(huì)為自己的選擇而慶幸，畢竟三季度洪都航空股價(jià)漲幅超過80%，但始料未及的是，市場(chǎng)普遍預(yù)期的資產(chǎn)注入會(huì)以這種方式“無疾而終”。

　　好在盡管進(jìn)入了洪都航空的前十大流通股股東名單，但是在孫建波所管理的華商盛世成長(zhǎng)基金中，洪都航空并未進(jìn)入前十大重倉股。而由于截至記者發(fā)稿都未能聯(lián)系上孫建波本人，對(duì)于他手中的洪都航空該何去何從也不得而知。不過記者采訪的多位業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，孫建波會(huì)選擇離場(chǎng)，只是市場(chǎng)似乎并沒有給他機(jī)會(huì)。

　　不過，上周五的市場(chǎng)暴跌或許是孫建波“不幸中的萬幸”。畢竟當(dāng)天的暴跌讓大多數(shù)基金的重倉股都出現(xiàn)不同程度的下跌，而洪都航空的跌停對(duì)其凈值的影響從某種程度上甚至可以被市場(chǎng)所忽略。但是，如果市場(chǎng)接下來出現(xiàn)反彈，洪都航空則繼續(xù)下跌，對(duì)于孫建波而言或許將極為尷尬。

　　另外，華夏平穩(wěn)增長(zhǎng)的基金經(jīng)理嚴(yán)鴻宴就沒有孫建波那般幸運(yùn)。資料顯示，同樣是三季度大舉買入洪都航空，但是嚴(yán)鴻宴的手筆則要大很多，300.20萬股讓洪都航空成為了華夏平穩(wěn)增長(zhǎng)的第十大重倉股，占其凈值比例達(dá)到2.42%。僅上周五，該基金凈值下跌幅度就達(dá)到5.81%。（(程亮亮) ）