小盤股激活市場 機構力薦三潛力股

　　個股分析之000520 長航鳳凰　　

　　基本面：公司06年重組完成后，更名為長航鳳凰股份有限公司。公司是我國內河經營干散貨專業化運輸規模最大、江、海、洋全程物流實力最強的企業，母公司為中央直管企業中國長航(集團)總公司。公司擁有和控制各類干散貨運輸船舶1500艘，載重噸260萬噸，主機功率34萬千瓦，控股及合資公司12家。公司在寧波、上海、南京、等大都市，沿江、沿河、沿海主要港口及境外設有30多家分支機構，建立了輻射長江流域和南北沿海的攬貨網絡及中轉配送服務體系。

　　市場面：公司所在集團的央企整合背景.國資委自成立以來,十分重視國有企業資產重組工作。從2003年7月國資委第一次中央負責人會議首次提出“央企整合、突出主業”后,國資委在推進央企重組方面,其力度不斷加大,政策越來越明朗。從2008年12月19日國資委下發通知，批準中外運與長航實施重組至今，時間差不多過去快兩年了。從業務板塊來看，中國外運長航集團干散貨業務板塊的重組是兩大集團整合成功的關鍵之所在。長航集團旗下的長航鳳凰作為內河航運的龍頭企業，主要是做長江內河的礦石等運輸，其主要大客戶如武鋼、馬鋼等，與長航鳳凰有長期穩定的合作關系。而中外運集團下屬的干散貨業務主要是做沿海港口的運輸，參與不了長江運輸，而中外運長航干散貨板塊的重組，可以起到互補作用，在江、海全過程都可以提供服務。

　　價值研判：在二級市場上，該股整體維持穩健上升通道中，絲毫沒有受到大盤暴跌影響，可以看出該股主力資金護盤明顯，中線維持看多思路，短線有上漲要求。投資者可以逢低持續關注。

　　華訊金融數據研究中心通過大機構系統加權量堆積對支撐壓力進行測算，該股短線支撐位6元，壓力位6.5元。

　　個股分析之000006 深振業A

　　基本面：公司是以房地產開發與經營為主業的國有控股上市公司，擁有深圳市振業物業管理有限公司、貴州振業董酒股份有限公司，廣西振業(北海)股份有限公司等多家所屬企業。公司主要從事房地產行業，先后開發了振業大廈、翠�；▓@、星海名城、振業城等代表性項目，產品類別涉及普通居民住宅、商用物業、Townhouse等多種類型，累計開發面積達到100萬平方米。公司先后被授予中國房地產綜合效益百強企業、中國上市公司百強企業，2006年公司開發的振業城項目順利通過建設部3A終審，被列為“國家節能示范小區”。

　　市場面：今年8月，國務院正式批復深圳設立前海金融服務合作區，擬由深港合作開發，重點發展創新金融等高端服務產業。設立前海金融服務合作區，將是加快深圳國資整合的催化劑.公司系深圳老牌國有控股房地產上市公司，擁有深圳市振業物業管理公司、貴州振業董酒股份公司、廣西振業(北海)股份公司等多家公司。公司先后開發了振業大廈、翠海花園、星海名城、振業城等代表性項目，產品類別涉及普通居民住宅、商用Townhouse等多種類型。公司已有地產項目分布在全國7座城市，土地儲備約340萬平方米建筑面積。由于公司拿地時間普遍較早，土地儲備成本相對低廉，加之對其低效資產的剝離，也在一定程度上增厚了公司業績。目前公司募投項目振業城四期、五期1-7棟已經竣工，振業城五期8-11棟也已開始預售回籠資金。

　　價值研判：在二級市場中，該股短線在6.7元一線得到較強支撐，近期有穩起現象同時成交量大幅萎縮，變盤就在眼前中線維持看多思路，投資者可以逢低密切關注。

　　華訊金融數據研究中心通過大機構系統加權量堆積對支撐壓力進行測算，該股短線支撐位6.9元，壓力位7.88元。

　　個股分析之002232 啟明信息

　　基本面：公司是目前國內唯一一家集汽車軟件開發商與汽車電子生產商為一體的汽車業IT企業。公司的定位是信息技術行業中的汽車IT行業，主營業務軟件開發及汽車電子分別屬于信息技術行業中的軟件行業與汽車電子行業。公司憑借多年的汽車行業從業經驗，其管理軟件產品更能適應本土汽車企業的信息化需要；同時公司以控股股東一汽集團為依托，將一汽作為產品的實驗和推廣平臺，可以更有效地促進管理軟件在同類企業中的應用。一旦前裝車載電子醞釀成熟，公司業績將具有較大的爆發性。

　　市場面：公司前期公告稱，擬使用部分閑置募集資金用于補充流動資金，金額為7000萬元，使用期限不超過6個月，自2010年6月21日起，至2010年12月20日止。公司表示使用閑置募集資金7000萬元暫時補充流動資金，不影響募集資金投資項目的正常進行，有利于降低銀行借款。本次利用部分閑置募集資金補充流動資金預計可減少財務費用約170萬元(按六個月貸款基準利率4.86%計算).

　　價值研判：二級市場上，該股近期走勢較好連續上行，成交量溫和放大，大資金出現有明顯流入跡象，介入國家對于新能源汽車的大力扶持政策，會對公司未來發展前景有力，中長期維持看多思路，投資者可以中長線密切關注。

　　華訊金融數據研究中心通過大機構系統加權量能堆積對支撐壓力進行測算，該股短線支撐位21元，壓力位24.10元。