海西經(jīng)濟(jì)再提速 基建、地產(chǎn)、交運(yùn)誰先受益

　　加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，是中央經(jīng)過長(zhǎng)期準(zhǔn)備出臺(tái)的一項(xiàng)重大決策。5月14日，是國(guó)務(wù)院《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》實(shí)施整整一年。而海西這個(gè)主角，自然備受關(guān)注。

　　“近年來，臺(tái)資企業(yè)有向江浙地區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。”銀河證券相關(guān)研究員向本報(bào)記者表示，“這主要是福建產(chǎn)業(yè)鏈較短，上下游配套能力偏弱，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)不強(qiáng)的原因造成的。”

　　據(jù)悉，臺(tái)資項(xiàng)目到福建投資，必須自成體系，投資成本高，無形中弱化了福建省投資項(xiàng)目的吸引力。“這其中比較明顯的是，福建省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢，特別是交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展總體水平仍滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。”該研究員繼續(xù)表示，“海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，給上市公司帶來了很好的發(fā)展機(jī)遇，但最先受益的必然是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)首先受益

　　行業(yè)分析人士表示，海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，給區(qū)域上市公司帶來了很好的發(fā)展機(jī)遇，但最先受益的必然是為先導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其次是房地產(chǎn)行業(yè)，以及交通運(yùn)輸，最后是貿(mào)易、金融、物流等。

　　而上市公司中涉及到基礎(chǔ)設(shè)施和建材行業(yè)的有三鋼閔光、福建水泥、建發(fā)股份、中國(guó)武夷、漳州發(fā)展等。

　　“此次國(guó)家特別提出，鐵道部投資1000多億修建溫福、福廈等大鐵路；交通部也要在福建上馬了多條高速公路、港口建設(shè)項(xiàng)目。”該研究員說，“這樣就(加速)形成了鐵路、城際軌道干線、公路、航空四張交通大網(wǎng)的編織。”

　　而作為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)最大的鋼鐵企業(yè)和行業(yè)內(nèi)整合平臺(tái)的上市公司，三鋼閩光(002110)在基礎(chǔ)建設(shè)加速發(fā)展的同時(shí)，是否能分一杯羹也備受市場(chǎng)關(guān)注。

　　鋼鐵業(yè)能否借機(jī)翻身

　　“鋼鐵市場(chǎng)在連續(xù)兩個(gè)月進(jìn)入下行軌道后，雖然近期起穩(wěn)，但總體來說，仍然有下行的風(fēng)險(xiǎn)。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)23日向媒體表示。

　　“而三鋼閩光(002110)有鐵礦石資源優(yōu)勢(shì)。”三鋼閩光相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。

　　據(jù)記者了解，福建省2009年鋼鐵表現(xiàn)消費(fèi)量約為1323萬噸，而三鋼閩光當(dāng)年產(chǎn)量為500萬噸，市場(chǎng)占有率幾近40%，公司建筑用鋼銷售約占總營(yíng)業(yè)收入的67%。

　　然而，鋼鐵企業(yè)可以說是大消耗企業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)也可謂是制約其發(fā)展的重要因素。“公司在改進(jìn)轉(zhuǎn)爐濺渣護(hù)爐技術(shù)，使轉(zhuǎn)爐爐襯壽命突破30000爐/次，創(chuàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。還有煉焦配無煙煤技術(shù)屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，在線更換結(jié)晶器技術(shù)使連鑄機(jī)最高連澆爐數(shù)從500多爐提高到2105爐，連創(chuàng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際同類型機(jī)組兩項(xiàng)記錄。”該負(fù)責(zé)人說。

　　華創(chuàng)證券分析師表示，“三鋼閩光的地域優(yōu)勢(shì)使得公司成為建筑用材在福建建筑市場(chǎng)精品鋼主要提供商，市場(chǎng)占有率高。在加快海西經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的同時(shí)，有利于公司的長(zhǎng)期發(fā)展。但價(jià)格難擺脫全國(guó)市場(chǎng)的影響。”

　　另外，受益于海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的高速、港口、基礎(chǔ)建設(shè)開發(fā)對(duì)鋼材需求增長(zhǎng)及建筑行業(yè)開工增加的推動(dòng)，預(yù)計(jì)需求將持續(xù)穩(wěn)定上升。此外公司多項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先，高線產(chǎn)品1-2月份產(chǎn)量合計(jì)超額完成原先計(jì)劃，2月棒材產(chǎn)量及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。

　　“但是，目前價(jià)格上漲成本推動(dòng)因素更大，民間投資拉動(dòng)鋼材需求仍在恢復(fù)中。并且公司目前高附加值產(chǎn)品比重高，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。雖然有礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)，但原料鐵礦石、焦煤對(duì)外依存度還是比較高，運(yùn)輸半徑大，是公司一個(gè)相對(duì)的劣勢(shì)。在中厚板市場(chǎng)正在回暖，集團(tuán)中厚板資產(chǎn)注入上市公司，可以增厚每股收益。”該分析師還表示。

　　海西概念可能異軍突起

　　在海西概念的基礎(chǔ)上，20日，福建省委宣布建立兩岸區(qū)域性金融服務(wù)中心，先行試驗(yàn)一些金融領(lǐng)域重大改革措施。“廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)擴(kuò)至全市”消息披露的當(dāng)天，中國(guó)民航局公布了9項(xiàng)政策措施，包括新建廈門第二機(jī)場(chǎng)、打造航空發(fā)展特殊區(qū)域等。

　　中銀國(guó)際證券分析師陳凱鴻認(rèn)為，廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)擴(kuò)至全市，也將起到和“深圳特區(qū)擴(kuò)關(guān)”同樣的效果，基建、島外新區(qū)建設(shè)提速、島內(nèi)外產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的配套融合將是新的增長(zhǎng)點(diǎn)。東方證券指出，隨著兩岸關(guān)系的漸入佳境，和海西板塊經(jīng)濟(jì)增速開始領(lǐng)跑東部地區(qū)，海西有望成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)又一極，經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)將是未來海西基建、基建材料、房地產(chǎn)市場(chǎng)良好表現(xiàn)的主要推動(dòng)力。 （鄭大紅）