140多名職工不同程度凍傷

　　為了及時清除站臺和道岔積雪，確保運輸安全和線路暢通，在除雪現場涌現出了無數的感人事跡。集寧車務段十八臺站黨支部書記站長高平連續29小時沒有合一次眼，手拿鐵鍬戰斗在一線；安全路風科科長薛二文用塑料袋裹在腳上連續奮戰20多個小時，沒喊過一次累，做到了雪不停人不撤。3日14時50分因雪害將集寧南開往二連的57021次旅客列車攔截在土牧爾臺至烏蘭花區間，大風裹著強雪不停地下，剛掃完的道岔，不一會就又被掩埋了，二連站724名職工24小時守候在道岔旁，頂著嚴寒不間斷地清掏。火車隨著清掃積雪的人群緩緩前行，在這條人工開辟的道路上，平時土牧爾臺至烏蘭花區間只需運行19分鐘，這次卻用了2小時48分鐘，57021次旅客列車于4日4時25分安全到達終點站二連站。

　　在這場沒有硝煙的戰場上，許多干部職工放棄休班自動加入到除雪保暢通的隊伍中。共產黨員高杰在清掃積雪時，脖子被凍出了一串水泡，褲腳被厚厚的積雪打濕了，粘在襪子上結成了冰。職工梁春雷連續作戰16小時，耳朵、手和腳都凍傷了，眼睛被狂風暴雪吹得又紅又腫，瞇成了一條縫，仍然奮戰在風雪一線。集通公司針對滯留列車取暖、照明、伙食補給極度匱乏的問題，一方面組織搶險人員加快清雪進度，另一方面迅速將蠟燭、食物、飲用水等補給送上列車，及時補充機車燃油和供熱用煤，確保了5364名旅客無一人受凍、無一個挨餓、無一人沒有水喝、無一人受到傷害。但是為了保證乘客人身安全，在搶險過程中，集通公司有140多名職工不同程度凍傷。