中新社香港十月十日電　臺北消息：臺灣“交通部”統計，高雄港今年貨柜量可望突破一千萬TEU(二十尺標準貨柜)。表面上比去年成長，但高雄港務局承認，在鹿特丹與迪拜港快速成長下，高雄港排名將滑落到第八名，未來幾年甚至將被擠出十名之外。

　　據《聯合報》報道，高雄港最好的成績在二〇〇〇年，當時高港貨柜量在全球排名第三，僅次于香港與新加坡，經過七年，新加坡挾完善的服務體系，囊括中南半島與印度的轉運貨柜量，仍然穩坐全球龍頭，香港今年雖被上海追上，但還在前三名。

　　反觀高雄港，這七年來貨柜總排名一路往下滑，到二○○三年已退到第六名，今年更確定被爭取歐陸市場獲勝的鹿特丹追上。前九個月的貨柜量與掌握“中東轉運化”而大量成長的迪拜不相上下，且后者急起直追，高雄港預測到年底的排名可能掉到第八名。

　　全臺船聯會更直言，原本境外航運中心都靠廈門與福州的轉口貨撐場面，在廈門快速國際化后，國際航線已直接拉到廈門港，未來更會把福州港納入，這兩地載貨不需再經由高雄港，境外航運中心將名存實亡。

　　另據《中國時報》報道，臺灣“交通部”公布今年前三季島內七個國際商港的貨物量及貨柜裝卸量統計，基隆港、蘇澳港、臺北港、臺中港、臺南安平港及花蓮港等六個商港，貨物裝卸量都比去年同期低，安平港跌幅甚至超過百分之二十五。“交通部”航政司長林志明表示，商港貨物裝卸量下滑，主要是受到今年三月起，大陸砂石管制出口影響。(完)