中新網12月20日電 臺灣屏東商業技術學院教授今天在高雄市政府專題研究發布會中指出，高雄港裝卸量世界排名的掉落，已到了危急存亡之秋；如果兩岸無法直航，高雄港將失去競爭力。高雄海洋大學學者則認為，集裝箱裝卸作業的效率很重要。

　　據“中央社”報道，在研究發布會上，屏東商業技術學院教授鄭博文發表“高雄港地位變化及高雄市經濟發展的影響與因應策略”論文指出，高雄港的裝卸量在世界的排名，先后被釜山、上海及深圳港超越，從過去的第三名掉落到第六名，預估今年會再被被鹿特丹及迪拜超越，排名可能被擠出前十大。

　　他指出，高雄港地位漸失的原因是高雄港缺乏寬闊的腹地、受到大陸經濟發展快速的沖擊及兩岸無法直航等因素。鄭博文說，高雄港的裝卸集裝箱有一半是轉口，一旦受限于兩岸無法直航，則往來東北亞及東南亞的船只，必須在到臺灣途中選擇靠第三地的琉球或香港，使得航商成本、時間耗費增加，航商多會選擇其它港口停泊。

　　除了國際競爭力外，高雄港也有麥寮、臺北港瓜分貨源的威脅，他認為，高雄港已到了危急存亡之秋。

　　而高雄海洋大學學者余德成則認為，臺灣在海洋絲路上不應該談永續經營，應著眼于不斷轉型與發展才重要；他認為，港口的世界排名不重要，集裝箱裝卸作業的效率才重要。