中新網(wǎng)6月25日電 臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)日前被拿來(lái)與平壤機(jī)場(chǎng)“相提并論”引爆政壇口水戰(zhàn)，但這次兩岸包機(jī)直航，松山機(jī)場(chǎng)仍然最受對(duì)岸青睞，幾乎每一家航空公司都提出降落松山的包機(jī)航線(xiàn)。

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，原本臺(tái)當(dāng)局“民航局”24日公布的島內(nèi)航空公司申請(qǐng)七月四日首航的班次中，未見(jiàn)從小港機(jī)場(chǎng)起飛的班次，引發(fā)高雄市長(zhǎng)陳菊不滿(mǎn)，但可能“白抗議了”。長(zhǎng)榮航空表示原打算飛兩班臺(tái)中往廈門(mén)航班，可是一直無(wú)法定案，立榮決定改成高雄飛廣州。

　　“民航局”昨天公布第一波兩岸申請(qǐng)航線(xiàn)，目前兩邊每周對(duì)飛的十八個(gè)班次中，臺(tái)灣已申請(qǐng)額滿(mǎn)，對(duì)岸只有廈門(mén)航空完成申請(qǐng)，首航當(dāng)天將從廈門(mén)往返松山機(jī)場(chǎng)。

　　七月四日“頭香”分別由華航及南航搶到，華航七時(shí)卅分由桃園出發(fā)，十時(shí)十分抵達(dá)上海，南航則是上午七時(shí)廿分由廣州起飛，九時(shí)就抵達(dá)桃園機(jī)場(chǎng)；原本不在首航之列的馬公及花蓮機(jī)場(chǎng)，則因地方需求，由復(fù)興飛一班花蓮?fù)鶑V州及兩班馬公往廈門(mén)。

　　首波由臺(tái)灣起飛的十八班包機(jī)，只有立榮與復(fù)興申請(qǐng)兩班由松山飛上海，但大陸航空公司卻一窩蜂搶進(jìn)松山。除廈航外，東方航空七月四日及七日打算從南京及上海飛松山；南航四日及六日也從廣州及上海飛松山；海南航空也同樣在這兩天預(yù)備安排從海南及北京飛松山。

　　總計(jì)兩岸至少有十三個(gè)航班申請(qǐng)?jiān)谒缮狡鸾�，“民航局”表示，雖然對(duì)岸申請(qǐng)飛松山機(jī)場(chǎng)架次尚沒(méi)有超過(guò)上限，但大家都“卡”在同一個(gè)時(shí)間。據(jù)了解，對(duì)岸航空公司最后可能得抽簽決定，熱門(mén)的程度讓“民航局”官員私下都大感驚訝直說(shuō)“沒(méi)想到松山會(huì)這么搶手”。