中新網(wǎng)11月4日電 兩岸海協(xié)海基兩會今天正式簽署空運、海運、郵政與食品安全四項協(xié)議。其中，空運確定將截彎取直，不再經(jīng)過第三地飛航區(qū)，除了有利于航空與海運業(yè)之外，也有助于臺灣科技業(yè)降低成本，預(yù)估每年可以省下數(shù)百億元新臺幣，其中又以面板產(chǎn)業(yè)受惠最大，而被動組件產(chǎn)業(yè)的報價也可以降低2到3成。

　　據(jù)臺灣“今日新聞”報道，目前臺灣被動組件產(chǎn)業(yè)運貨到大陸還是以海運為主，如果未來不需要轉(zhuǎn)運，光是運送成本就可以省下2到3成，如果再加上人員往返的時間降低，預(yù)估可以省下高達4到5成的開銷，尤其面板產(chǎn)業(yè)受惠最大，因為目前面板前段制程在臺灣，后段模塊在大陸。

　　報道說，現(xiàn)行運往華東的臺灣船只必須先繞過日本石垣島，運往華南則必須繞道香港，還必須支付過境費，如果再加上運費跟時間，未來直航后預(yù)估將可以節(jié)省數(shù)億元的成本支出。

　　臺灣奇美電總經(jīng)理何昭陽在10月24日提到，“現(xiàn)在營運，保留現(xiàn)金最重要，接下來的資本資出，我們一定會非常謹慎。”為了捍衛(wèi)毛利率，臺灣面板業(yè)對于直航抱有高度期待，包括半導(dǎo)體、主機板及網(wǎng)通業(yè)也紛紛有賺頭，雖然IC芯片的空運成本不高，但同樣可以讓人員往來更加便利，也難怪直航被視為不景氣中的救市良方。